El proceso de apertura o cierre de la capota dura 25 segundos. Hay que mantener pulsado el botón situado entre los asientos delanteros y tener el motor encendido y las puertas cerradas.
José Robledo
El proceso de cierre o apertura de la capota está regulado por una bomba situada debajo de la rueda de repuesto que activa seis gatos hidraulicos.
José Robledo
Para iniciar tanto el proceso de apertura como el de cierre de la capota del 207 CC, primero hay que bajar los cuatro elevalunas.
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Las llantas de 16 pulgadas y 5 radios modelo «Canberra» son de serie. Con el nivel de equipamiento «Sport», las llantas son de 17 pulgadas.
José Robledo
Sport - 11 fotos
Peugeot ha renovado la gama 207 a finales de 2009 con ligeros cambios en el exterior, el equipamiento y la gama de motores. Sustituye al modelo que llegó al mercado en 2007.
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El 207 CC es un descapotable de techo duro con dos plazas posteriores aptas únicamente para niños o unos adultos en trayectos muy cortos.
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El 207 CC 2009 está disponible con tres motores, dos de gasolina (1.6 VTi de 120 CV y 1.6 THp de 150 CV) y uno Diesel (1.6 HDi FAP de 109 CV). Todos ellos van acoplados a una caja de cambios manual de cinco velocidades.
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El 207 CC 2009 está disponible con dos acabados, normal (no recibe denominación) o «Sport».
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El motor gasolina de 150 CV sólo está disponible con el nivel de equipamiento «Sport».
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El paragolpes frontal del 207 CC 2009 es ligeramente diferente, igual que los faros antiniebla.
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La zona central del paragolpes posterior, que en el modelo anterior está pintada en color negro, es del mismo color que la carrocería en las versiones que llevan sensores de aparcamiento. También cambia el diseño de los pilotos, que incluyen 15 diodos luminosos en forma de «U» y una parte de la carcasa en blanco.
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Las llantas de 17 pulgadas y 10 radios modelo «Hockenheim» son de serie en el nivel de equipamiento «Sport».
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En las variantes con los motores 1.6 THP de 150 CV y 1.6 HDi FAP de 109 CV, el control de estabilidad se completa con el sistema «Steering Stability Program» («SSP»), que actúa sobre la dirección cuando alguna de las ruedas de uno de los lados de la carrocería frenan sobre superficies con distinta adherencia que las del otro lado.
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La carrocería está disponible en ocho colores, tres de ellos nuevos («Azul Inari», «Rojo Erythrée» y «Gris Ermitage»).
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Todas las versiones llevan de serie seis airbag, control de estabilidad, faros antiniebla, volante regulable en altura y profundidad y asientos delanteros de diseño deportivo, entre otros elementos.
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