Peugeot ha desarrollado dos sistemas multimedia para la gama 108. El menos avanzado —de serie en las versiones Active— tiene una pantalla táctil de 3,5 pulgadas, conexión Bluetooth para teléfonos móviles, toma USB y conexión AUX. El otro sistema —de serie en Allure— se diferencia por tener una pantalla táctil a color de 7,0 pulgadas y la función «Mirror Screen».

Con este último sistema, la cámara de visión trasera es opcional —precio 250 €—. Como ocurre en otros modelos de Peugeot, ninguno de los dos sistemas multimedia puede tener reproductor de discos CD.

Ajustes e información del sistema multimedia

Hemos tenido dos vehículos de prueba —108 3p Allure y 108 5p Allure TOP!—, ambos equipados con el sistema multimedia más avanzado. La pantalla de 7,0 pulgadas está situada en la parte central de la consola, alrededor tiene un marco en negro brillo que en ocasiones provoca reflejos —además se raya y se llena de polvo con facilidad—. A su vez, y dependiendo de las opciones de personalización escogidas, hay un segundo marco en el que no hemos apreciado reflejos —en esta imagen se observa el modelo de 3 puertas y en esta otra imagen el de 5 puertas—. El mayor inconveniente es que si el sol incide directamente sobre la pantalla, es muy difícil ver la información. También es mejorable que el sistema únicamente pueda manejarse mediante la voz si hay un teléfono conectado a través de la función «Mirror Screen».

A pesar de estos aspectos negativos, el sistema es sencillo de utilizar —al contrario del sistema que utiliza el Peugeot 208 (más información)—, tiene unos menús claros y de fácil acceso. La pantalla táctil reacciona con rapidez a las pulsaciones, mucho más rápido que la que utiliza el mencionado 208. Junto a ella, hay dos mandos giratorios, el superior sirve para el volumen y el inferior tiene dos funciones: al girarlo, cambia el dial de la radio; al pulsarlo, accedemos al menú principal —un apartado en el que se observan cinco bloques: configuración, información, audio, teléfono y apagar la pantalla—.

Comunicación

La conexión Bluetooth para teléfonos móviles es de serie en toda la gama. En ambos sistemas, para conectar un nuevo dispositivo hay que realizar una búsqueda en él —hay que seleccionar el sistema e introducir el código PIN que aparece en pantalla—.

Hemos conectado tres teléfonos móviles, son un Samsung Galaxy S3 Mini (I8190) —con sistema operativo Android 4.1 JellyBean y conexión Bluetooth 4.0—, un Sony Xperia SP —con sistema operativo Android 4.3 y conexión Bluetooth 4.0— y un Nexus 4 —con sistema operativo Android 4.4.4 KitKat y conexión Bluetooth 4.0—. Con los tres, el listín de llamadas y la agenda de contactos se han sincronizado sin problemas —hay una función que activa la descarga automática—. No se han trasmitido ni las direcciones ni la imagen de los contactos.

Dependiendo del teléfono móvil es posible acceder a los mensajes de texto. Al recibir uno, podemos leerlo en pantalla pero no reproducirlo a través de los altavoces. Para responder hay dos opciones: realizar una llamada o enviar un mensaje. En este segundo caso, hay quince mensajes predefinidos, todos ellos editables por el usuario.

Hay algunos aspectos que consideramos mejorables, por ejemplo, en el menú agenda únicamente podemos escribir la primera letra del contacto —si hay veinte que empiecen por «K», hay que pulsar la letra y después pasar la lista hasta encontrar el deseado—, hay un teclado numérico para realizar llamadas en el que el sistema no muestra si hay resultados coincidentes en la agenda o, como hemos mencionado antes, no es posible realizar una llamada sin tener que tocar la pantalla.

«Mirror Screen»

La principal característica de este sistema multimedia es la función «Mirror Screen», que permite ver en la pantalla central del vehículo los menús tal y como son en el teléfono móvil. Es una función similar al «IntelliLink» estrenado en el Opel ADAM (más información) o al «Mirror Link» del Volkswagen Polo (más información). Este sistema, por lo menos en el momento del lanzamiento, está muy limitado, ya que únicamente se ofrece para los teléfonos Iphone  —modelos 4 y 4S—, Nokia —modelos 700 y N9— y Samsung —modelos Galaxy S4 y Galaxy Note 2—.

Para conectar el teléfono con el sistema hay que adquirir un cable. El precio para los teléfonos Nokia y Samsung es 10 €, —desde Peugeot nos han comentado que es un cable simple, de USB a miniUSB—, para los iPhone, el precio asciende a 30 € —el cable une la toma USB y Aux-In en uno—. En 2015, este cable estará disponible también para los nuevos teléfonos de Apple.

Otro de los requisitos es tener instalada la aplicación «AppinCar» si el teléfono es iPhone, «Nokia Car Mode» si es un Nokia o «Drive Link» en el caso de los Samsung. Las tres son gratuitas.

Una vez conectado el cable y activada la aplicación, según Peugeot con los teléfonos Nokia y Samsung es posible acceder a las funciones del teléfono (llamadas, mensajes y correos electrónicos), a la música del dispositivo y al navegador. También indican que próximamente habrá nuevas aplicaciones, como «Peugeot Music» —radio por Internet—.

Para los teléfonos iPhone, la aplicación «AppinCar» sirve para enlazar el terminal y el sistema multimedia. Después hay que descargar aplicaciones específicas para poder utilizar el sistema como navegador —«NavGate Drive Europe» (precio 89,99 €), «Parkopedia» (precio 1,79 €), «Beej!» (precio 1,79 €) o «Coyote» (gratuita)—, como reproductor de audio —«CarMedia Player» (gratuita), «MIXTRAX» (precio 3,59 €), «StreamS HiFi Radio» (precio 3,59 €) y «Stezza» (precio 1,79 €) y «EC Touch» (gratuita)— o para ver vídeos —«MyPV» (gratuita) —.

No hemos podido comprobar el funcionamiento dado que no disponíamos de ninguno de los teléfonos de Samsung o Nokia. Sí hemos probado con un iPhone 4S, aunque el cable no era el suministrado por Peugeot y como consecuencia, no hemos conseguido conectar el teléfono.

Sistema de sonido

Con ninguno de los dos sistemas multimedia es posible reproducir discos CD. Sí tienen ambos de serie una toma USB y una conexión AUX, ubicadas ambas debajo de los mandos del sistema de climatización (imagen). A través de la toma AUX, es posible ver vídeos en formato PAL o NTSC.

La toma USB es compatible con reproductores iPod. La interfaz es muy similar a la que se observa al reproducir una memoria USB con música: carátula de la imagen e información básica. Hay una línea de tiempo pero no sirve para realizar avances rápidos. El sistema da la posibilidad de realizar varios tipos de búsquedas —por artista, álbum, canciones, género o autor— pero no es posible hacer una exploración. Esto quiere decir, que no podemos reproducir una carpeta con música variada sin previamente haber tenido que modificar los archivos en un ordenador —por ejemplo, editando el campo del álbum—.

Otra de las opciones para reproducir audio es utilizando la conexión Bluetooth. En pantalla —al menos con los teléfonos que hemos utilizado— no aparece la imagen de la carátula ni se puede realizar una exploración del medio. Sí podemos cambiar de canción y ver información básica de la misma.

En nuestro mercado, la radio digital no está disponible aunque sí es posible reproducir radio a través de Internet utilizando la función «Mirror Screen». La radio analógica permite realizar búsquedas manuales, ver un listado con las emisoras que mejor se reciben o almacenar hasta seis emisoras.

Tanto en la variante de tres como en la de cinco puertas, el sistema de sonido está compuesto por cuatro altavoces, todos ellos en la parte delantera del habitáculo. A pesar de ello, el audio se escucha de manera correcta en las plazas delanteras —siempre que no se suba el volumen al máximo— mientras que en las traseras, se nota la falta de altavoces, sobre todo al circular por carretera, donde el ruido de rodadura es más fuerte.