Existen cuatro sistemas multimedia en la nueva gama Insignia. El básico, denominado «R300», está disponible en los niveles de equipamiento Expression y Selective. Tiene una pantalla de 3,5 pulgadas, radio, conexión Aux-In, toma USB y 7 altavoces.

El resto de niveles de equipamiento —Excellence, Sportive y OPC— tienen el sistema «RF400». Se diferencia por tener una pantalla a color de 4,2 pulgadas y conexión Bluetooth para teléfonos móviles y control por voz. Este sistema es opcional en los niveles más básicos —Expression y Selective—. El precio, como en todas las opciones disponibles en la gama, depende de si la versión está gravada (4,75 % o 14,75 %) o no con el impuesto de matriculación.

Opcionalmente (para toda la gama excepto en las versiones Expression) hay dos sistemas llamados «IntelliLink». Uno sin navegador, denominado «IntelliLink RF700» (disponible desde 529 €) y otro con navegador, «IntelliLink Navi900» (desde 1058 €). Estos equipos multimedia se caracterizan por tener una pantalla táctil a color de 8 pulgadas, posibilidad de conectarse a Internet para el uso de aplicaciones y más opciones de reproducción de música, como una doble toma USB o un lector de tarjetas SD. En combinación con estos sistemas está disponible una superficie táctil denominada «TouchPad HMI» (precio desde 96 €) en la que se puede entre otras cosas escribir caracteres.

Una opción disponible para toda la gama es un lector de discos CD compatible con archivos en formato MP3 (a partir de 77 €).

Las versiones OPC tienen de manera opcional un sistema de sonido de la marca Infinity (Opel no nos ha facilitado más información) que cuesta 707 €. Existe otro sistema de sonido de la marca Bose (compuesto por con 8 altavoces y amplificador de 6 canales) que solo está disponible para las versiones Excellence y Sportive (desde 630 €).

Ajustes e información del sistema multimedia

Nuestra unidad de pruebas estaba equipada con el sistema «IntelliLink Navi900». La pantalla está situada en la parte superior del salpicadero (imagen), reacciona con rapidez a las pulsaciones y tiene una gran nitidez.

El mando «TouchPad HMI» (situado junto al botón que acciona el freno de estacionamiento eléctrico) tiene una superficie sensible al tacto (imagen). Sirve para desplazarse por los menús o para escribir números o letras. Ante cualquier movimiento, el «TouchPad HMI» emite una vibración (personalmente, esta vibración me ha resultado molesta). Los movimientos se pueden realizar con un dedo (para desplazarse por el menú), con dos (por ejemplo, describiendo un movimiento vertical el usuario puede cambiar entre emisora FM y AM o entre los distintos dispositivos multimedia) o con tres (para que aparezca la lista de favoritos).

A través del conjunto de botones situados en la parte derecha del volante (imagen) y con los menús que aparecen en la pantalla del cuadro de instrumentos (vídeo), se pueden manejar algunas funciones del equipo «IntelliLink Navi900» como activar o desactivar la navegación, buscar una canción o un contacto de la agenda. Otras opciones son subir o bajar el volumen y pasar a la siguiente canción o emisora de radio.

El menú de favoritos permite almacenar hasta 60 opciones. En ellas, además de guardar emisoras de radio, es posible almacenar números de teléfono, direcciones del navegador o crear un acceso directo a música de un artista o de un álbum en concreto.

Los sistemas «IntelliLink» están preparados para poder conectarse a Internet y utilizar aplicaciones (siempre que exista un teléfono móvil asociado mediante Bluetooth con una tarifa de datos). De momento no existe ninguna, aunque se irán añadiendo en las próximas actualizaciones del software (las puede realizar el cliente sin acudir a un centro de Opel). Estas aplicaciones sí las hemos podido utilizar en otro modelo de Opel con sistema «IntelliLink», el ADAM (más información). Otra característica de estos dispositivos es que pueden reproducir archivos de vídeo a través de la conexión Bluetooth (depende del teléfono móvil asociado).

Navegación

De los cuatros sistemas multimedia disponibles, el único que trae incorporado navegador es el «IntelliLink Navi900». Tiene una cartografía de Europa almacenada en el disco duro. En el momento de publicar este artículo, Opel no nos ha confirmado si las actualizaciones son gratuitas, tampoco si el usuario puede realizarlas sin acudir a un servicio Opel.

Los mapas se pueden visualizar en dos dimensiones o en perspectiva con simulación de edificios en tres dimensiones. La función zoom se puede realizar desde los botones de la pantalla, mediante un deslizamiento de los dedos en la misma (similar al que se realiza en un teléfono con pantalla táctil o con el «TouchPad HMI».

El navegador tiene ciertos aspectos que pueden o no gustar. El principal es la manera de introducir un destino. En la línea de texto hay que escribir, utilizando el «TouchPad HMI» o el teclado de la pantalla, el nombre de la calle seguido del de la ciudad (excepto si la ciudad es la misma en la que nos encontramos, en cuyo caso no hace falta indicarla). Mientras se escribe, el sistema no muestra posibles coincidencias. Es un problema si no estamos seguros del nombre de la calle o de la población. La ventaja es la rapidez con la que se puede escribir ya que no hay que esperar para pulsar entre letra y letra.

Un inconveniente es que el sistema tarda mucho tiempo en mostrar la ruta. En el ejemplo que utilizamos con todos los navegadores, ha tardado 45 segundos (por ejemplo, el sistema «COMAND Online APS» del Mercedes-Benz Clase E tardó escasos 10 segundos). Sin embargo, el tiempo que tarda el navegador en recalcular la ruta, si previamente nos hemos saltado una indicación, es escaso.

El navegador permite almacenar destinos como propios (casa, trabajo, favoritos) y también asignarlo a un contacto (en este caso el contacto quedará almacenado). Destaca la posibilidad de iniciar un guiado a un contacto de la agenda (del teléfono) sin necesidad de estar guardado en el sistema (previamente en el teléfono hemos tenido que asignar una dirección). En otros sistemas como el Professional de BMW, primero hay que almacenar el contacto.

No hemos podido introducir una dirección a través de las coordenadas geográficas aunque el sistema sí las muestra en el menú «Posición Actual». En este menú destacan los accesos directos a puntos de interés importantes de la zona como hospitales, comisarias y gasolineras.

El «IntelliLink Navi900» muestra los avisos de tráfico de manera gratuita a través de la información obtenida mediante las ondas de radio (avisos emitidos por la DGT). En un futuro, existirá una aplicación que informará del tráfico en tiempo real.

Comunicación

La conexión Bluetooth para teléfonos móviles forma parte del equipamiento de serie en toda la gama excepto en los niveles Expression y Selective. Hemos utilizado tres teléfonos móviles con distinto sistema operativo. Son un Samsung Galaxy S3 Mini (I8190) —con sistema operativo Android 4.1 Jelly Bean y conexión Bluetooth 4.0—, un HTC Desire S —con sistema operativo Android 2.3.5 y conexión Bluetooth 2.1— y una Blackberry Q5 —sistema operativo Blackberry 10 OS y conexión Bluetooth 4.0 LE—. Los tres han sincronizado el listín de llamadas y la agenda de manera satisfactoria. Con el Samsung, también se ha transmitido la imagen y la dirección de los contactos.

A la vez que introducimos un número de teléfono en el teclado numérico aparecen —en un tono más claro— posibles contactos coincidentes que permiten finalizar el proceso con rapidez. Esto no ocurre en otros sistemas como el «Professional» de BMW o el «Mazda Navigation System NB1» del Mazda6 (más información).

Hay disponibles dos tonos de llamada, la posibilidad de asignar un número de buzón de voz o almacenar contactos en el menú favoritos. No es posible sincronizar los mensajes de texto ni el correo electrónico (al menos hasta que desarrollen una aplicación para estas funciones) ni el correo electrónico.

Equipo de sonido

Toda la gama tiene de serie una toma USB y conexión Aux-In, sin embargo, en ninguna de ellas el lector de discos CD lo es. Con los sistemas «IntelliLink», en el interior del reposabrazos central (un hueco que carece de iluminación, imagen), hay un lector de tarjetas SD, una conexión Aux-In y una doble toma USB. Debido a la situación de las conexiones, hay que utilizar memorias USB que no midan más de 6 cm o la guantera no se cerrará. Ambas tomas USB son compatibles con reproductores iPod.

Al reproducir cualquiera de los dispositivos, la información que se visualiza en la pantalla es la misma: nombre de la canción, del artista y del álbum, así como la carátula (si previamente se ha grabado en el dispositivo). Hay una línea de tiempo que solo es informativa, no se puede pulsar sobre ella para realizar un avance rápido. Se pueden realizar búsquedas (por autor, género, audiolibros, etc) pero no explorar los dispositivos por lo que no es posible ver las carpetas como el usuario las ha guardado.

De momento Opel no ofrece la posibilidad de equipar radio digital en nuestro país. El menú de la radio analógica muestra el nombre de la emisora y los datos de la programación (siempre que se transmitan vía RDS). Es posible ver un listado con las emisoras que se reciben o realizar una búsqueda por frecuencia o por el tipo de programa (noticias, pop, rock, etc).

A través de la conexión Bluetooth es posible reproducir música. Dependiendo del dispositivo, los datos del audio se pueden visualizar en el vehículo. En nuestro caso, tanto con una Blackberry Q5 como con un Samsung Galaxy S3 Mini, los datos se han transmitido correctamente.

Nuestra unidad de pruebas estaba equipada con el sonido «Premium Bose» con ocho altavoces incluido uno de graves (nueve y dos de graves en el Sports Tourer) y un amplificador de seis canales. Tiene un ecualizador sencillo que permite regular los sonidos graves, medios y agudos, y variar la distribución del sonido pero no existen modos predefinidos (Jazz, Pop-Rock, etc). Opel no nos ha indicado la potencia total del conjunto. El sonido es muy bueno, con poca distorsión al subir el volumen, aunque al no poder probar el sistema de 7 altavoces básico, no podemos indicar si adquirir el «Premium Bose» (a partir de 630 €) está justificado. Las versiones OPC tienen, opcionalmente, un equipo «Infinity Sound System» del que no tenemos información.

Órdenes vocales

Con los sistemas «IntelliLink» las órdenes vocales forman parte del equipamiento de serie. Hay dos tipos. Un sistema desarrollado por Opel y otro que funciona dependiendo del teléfono móvil asociado.

El primero de ellos es común en otros modelos de la marca. Tiene un funcionamiento correcto, aunque en alguna ocasión no ha reconocido nuestra instrucción (por ejemplo, al pronunciar nombres de canciones, de artistas o frecuencias de radio. Este sistema se activa de dos maneras, pulsando un botón en el volante o pulsando la tecla «Voz» en los menús principales. Durante su utilización, en la pantalla del cuadro de instrumentos se visualizan las órdenes de voz disponibles. Estas pueden ser de tres tipos: relacionadas con el teléfono (realizar una llamada dictando el número o buscar un contacto en la agenda), con la navegación (introducir una dirección) o con el audio (cambiar de emisora de radio o reproducir música de un artista).

El segundo método depende del teléfono móvil conectado mediante Bluetooth. En nuestro caso hemos utilizado un Samsung Galaxy S3 Mini con la aplicación S-Voice (también es compatible la aplicación Siri en teléfonos iPhone o con el sistema que emplea Blackberry). Para comenzar a utilizar este sistema hay que pulsar el icono representado por un micrófono situado en la pantalla principal (imagen). Después hay que dictar una orden, como escribir un mensaje de texto. El sistema irá preguntado los pasos (mensaje, destinatario y enviar) aunque en ninguna de las pantallas del vehículo se visualiza información.