El Opel Insignia Sports Tourer es la variante con carrocería familiar del Insignia. Está a la venta desde 25.400 €.
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El precio es 1.200 € superior que en las versiones equivalentes de 4 ó 5 puertas.
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Las dimensiones del Sports Tourer son 4.908mm de largo, 1.856mm de ancho y 1.520mm de alto.
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En la variante familiar no existe el nivel de equipamiento más sencillo («Essentia»), pero sí los tres restantes («Edition», «Sport» y «Cosmo»).
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El Insignia Sports Tourer está disponible con cuatro motores de gasolina, de entre 140 y 260 CV, y dos Diesel, de 131 y 160 CV.
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Opcionalmente se pueden elegir los faros de doble xenón con luz adaptativa («AFL Plus») con nueve ajustes diferentes del haz de luz.
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Algunas opciones exclusivas del Sports Tourer son el techo panorámico de cristal, la suspensión trasera autonivelante, los accesorios para transportar la carga en el maletero («FlexOrganizer»).
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El sistema de apertura y cierre automáticos del portón(opcional), permite programar el ángulo de apertura, por ejemplo para evitar que golpee contra el techo del garaje. De serie, el portón del maletero tiene un mecanismo que completa el movimiento final cuando no se ha quedado bien cerrado.
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El Insignia Sports Tourer tiene una carrocería 80 mm más larga que las versiones de 4 ó 5 puertas (mide 4,91 m) debido al aumento del voladizo trasero.
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Es más largo que un Mercedes-Benz Clase E Estate (modelo 2008) y casi tanto como un Audi A6 Avant, aunque el maletero del Insignia Sports Tourer (540 l) es menor que el de ambos (690 y 565 l, respectivamente).
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Opcionalmente el Insignia puede tener llantas de 20 pulgadas de diámetro.
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Frente a las versiones con carrocería de 4 y 5 puertas, el Sports Tourer tiene unas plazas traseras más amplias (mediciones del interior) porque la altura al techo es mayor.
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El maletero, además de ser más grande (500 l el 4p y 530 l en el 5p), es más fácil de cargar gracias al enorme tamaño del portón, aunque la forma curva que tiene el techo en esa zona dificulta la introducción de objetos muy altos.
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Desde el final del maletero hasta donde acaba el paragolpes hay unos 15 cm. Es una zona muy expuesta y se puede rayar fácilmente al cargar y descargar el equipaje.
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Como los pilotos van alojados en el portón, al abrirlo no se ven.
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Llanta de aleación de 20 pulgadas con diseño de 5 radios dobles y lacado multicapa.
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2.0 CDTI BiTurbo 195 CV - 5 fotos
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OPC Sports Tourer - 10 fotos
Es la versión más potente de la gama Insignia. Tiene un motor 2.8 V6 de 325 CV.
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Alcanza 100 km/h saliendo desde parado en 6,3 s. La velocidad máxima está limitada a 250 km/h.
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El parachoques delantero tiene un nuevo diseño con unas entradas de aire más pronunciadas.
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El parachoques trasero tiene un nuevo diseño, con una salida de escape a cada lado con forma trapezoidal.
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Las llantas de aleación de serie son de 19 pulgadas con neumáticos 245/40 R19, opcionalmente son de 20 pulgadas con neumáticos 255/35 R19.
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Los discos de freno tiene un mayor tamaño(de 355 mm de diámetro en el eje delantero) e incluyen pinzas Brembo.
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