Nissan Primera 2.2 DiC 4p (2002) | Información general
El Nissan Primera 2.2 DiC está disponible en acabado Visia o Acenta. El Visia tiene un precio de 21.300 € y el Acenta 24.320 € (tabla comparativa de ambas versiones).
El Visia, objeto de esta prueba, tiene una buena relación entre precio y equipamiento: de las berlinas de cuatro puertas con motor Diesel entre 120 y 135 CV de potencia, sólo es más barato el Vectra 2.2 DTI Club (20.600 €). Además, ninguno de sus rivales ofrece una garantía de cinco años incluida en el precio.
El equipamiento de serie es bueno, aunque el Visia no puede tener ni en opción faros de xenón, limpiaparabrisas automático o navegador. Estas opciones si están disponibles en el más equipado Acenta.
El aspecto más negativo de esta berlina es su motor. Le falta respuesta a bajo régimen, no parece muy refinado y el consumo que he obtenido no es tan bajo como el de otros modelos semejantes en tamaño y potencia (a pesar de que el dato oficial haga pensar lo contrario: 5,9 litros cada 100 km). Quien quiera un coste por kilómetro lo más bajo posible tiene mejores alternativas. El interior está muy bien aislado del ruido que hace el motor.
Las prestaciones están a un nivel normal para un coche de este tamaño y potencia. Es algo más rápido que un Vectra 2.2 DTi, algo más lento que el Mondeo 2.0 TDCi, y está prácticamente al mismo nivel que el C5 2.2 HDi o el Laguna 1.9 dCi 120 CV.
Es un coche fácil de conducir, bien amortiguado y estable, aunque no tanto como la versión de gasolina de 1.8 litros. No puede tener control de estabilidad.
En algunos casos será preferible el Primera de gasolina de 1.8 litros (116 CV) a este Diesel . El gasolina cuesta 2.070 € menos; con el acual precio de combustible, el Diesel necesitaría recorrer unos 100.000 kilómetros para que empiece a ahorrar dinero.
El Diesel (más potente: 127 CV) es capaz de acelerar más que el 1,8 litros de gasolina (116 CV), pero es menos agradable en el uso cotidiano y alcanzan la misma velocidad punta (194 km/h).