Nissan vende el Nissan Almera 1.5 dCi de 82 CV de potencia en carrocería de tres puertas, cinco puertas y Sedán.

Este motor Diesel lo montó Renault por primera vez en el Clio. Recientemente lo añadió al nuevo Mégane con 82 CV de potencia. En el Nissan Almera también da 82 CV de potencia y tiene el mismo par máximo (185 Nm), aunque con respecto a los Renault, el Nissan lo obtiene a 1.750 rpm en lugar de a 2.000 rpm (más información sobre este motor).

El Nissan Almera 1.5 dCi, en cualquiera de sus posibles carrocerías, alcanza 168 km/h y tiene un consumo medio de 4,9 litros cada 100 km/h, frente a los 4,6 litros cada 100 km que consume el Mégane.

Hay cambios en los dos motores de gasolina, pero no en el Diesel de 110 CV que permanece inalterado. A mediados de 2003 habrá un motor Diesel de 2,2 litros con conducto común (como el del Primera y el X-Trail) que tendrá 136 CV de potencia máxima.

En los motores de gasolina, el que más cambia es el de 1,5 litros. La potencia máxima pasa de 90 CV a 5.600 rpm a 98 CV a 6.000 rpm. El par máximo aumenta, y también lo hace el régimen al que lo obtiene: 136 Nm a 4.000 rpm, en lugar de 128 Nm a 2.800 rpm. La velocidad máxima pasa de 173 a 177 km/h y el consumo se mantiene en 6,6 litros cada 100 km en un uso mixto. Los desarrollos de transmisión de esta versión son ahora un 4% más largos que la versión antigua y en términos absolutos va muy largo (a 6.000 rpm en quinta, hipotéticamente circularía a 216 km/h)

El 1.8 litros de cilindrada tiene ahora 116 CV de potencia máxima en lugar de 114 CV. Ahora es capaz de dar más fuerza (163 Nm en lugar de 158) a un régimen mayor (4.000 rpm en lugar de 2.800 rpm). El consumo no varía y la velocidad máxima pasa de 185 a 187 km/h.