MINI Paceman (2013) | Información general
El MINI Paceman es un turismo de dos puertas laterales y un portón trasero. Sus dimensiones son: 4,11 metros de longitud, 1,79 metros de anchura y 1,52 metros de altura.
Estará a la venta desde abril de 2013. El precio de partida será 24 700 euros, con un motor de gasolina de 122 caballos (listado de precios). Es por lo tanto, mucho más costoso que un MINI Clubman (desde 21 750 euros a igualdad de motor) y un poco más que el MINI Countryman (desde 23 450 euros, también con el mismo motor). El MINI Paceman más caro, Diesel de 143 CV y tracción en las cuatro ruedas, está a la venta por 32 200 euros. Por el momento, el fabricante no ha facilitado el equipamiento completo de este nuevo modelo. En este enlace están todos los precios de las versiones previstas para el lanzamiento.
En el momento del lanzamiento se podrá elegir con dos motores Diesel y tres de gasolina. Los Diesel tienen 112 y 143 caballos («Coooper D» y «Cooper SD» respectivamente); y los de gasolina 122, 184 y 218 caballos («Cooper», «Cooper S» y «John Cooper Works» respectivamente). La versión «John Cooper Works» tiene un aspecto exterior (imágenes de exterior) e interior (imágenes de interior) diferente al resto de la gama (más información sobre esta versión).
La caja de cambios de serie para todos los modelos es manual de seis velocidades y opionalmente se podrá elegir una automática del mismo número de marchas. La tracción es en las ruedas delanteras, excepto en el «John Cooper Works» que es total. Este sistema de tracción estará disponible como opción para el resto de motores (versiones «ALL4»; fichas técnicas), excepto para el gasolina de 122 CV.
Es ligeramente más largo que un MINI Countryman, con lo que se sitúa como el modelo de mayor longitud ese fabricante, y su altura es muy parecida. La silueta de los dos modelos tienen grandes diferencias; la mayor es que la línea de techo del Paceman está ligeramente inclinada (más elevada sobre la cabeza de los ocupantes delanteros que sobre la de los traseros), mientras que la del Countryman es casi constante.
Tiene cuatro plazas, todas ellas individuales. Las posteriores (imagen) tienen fijaciones Isofix y reposabrazos en los revestimientos de las puertas. El centro del habitáculo está recorrido por un carril («MINI Center Rail», imagen) sobre el que se pueden sujetar diversos accesorios para llevar objetos. Este carril puede ir iluminado.
El volumen del maletero es 330 litros, es decir, es ligeramente menor que el de un MINI Countryman (350 litros). Para aumentar el espacio de carga se pueden abatir, de forma independiente, cada uno de los respaldos de las plazas posteriores, aunque no queda una superficie enrasada con el maletero (imagen).
Se podrá elegir con varios ajustes de suspensión. De serie vendrá con un «deportiva» y opcionalmente se podrá elegir con una normal. Según MINI, la primera, «acrecenta la sensación de estar a los mandos de un kart», mientras que la segunda deja la carrocería más alejada del suelo.
El interior tiene varios detalles distintos a los de cualquier otro MINI. Por ejemplo, es el primer modelo de MINI que lleva los mandos de los elevalunas en las puertas, en lugar de en la consola.
La carrocería se puede elegir con ocho colores, uno de ellos es el «Starling Blue», que es el azul que aparece en la galería de imágenes. De serie, las ruedas son de 16 ó 17 pulgadas de diámetro (en función del motor), aunque opcionalmente pueden ser de 18 ó 19 pulgadas.
Coste del seguro
Mediante nuestro comparador de seguros es posible obtener el coste de diversas pólizas —todo riesgo con y sin franquicia y a terceros, entre otras— para cualquier modelo y tipo de conductor. El MINI Paceman aún no se encuentra en la base de datos del comparador, pero se puede tener una aproximación calculando lo que costaría asegurar a todo riesgo un MINI Countryman Cooper D. Para ello hemos usado como referencia una conductora de 30 años residente en Madrid, que aparque el coche en un garaje comunitario y recorra hasta 20 000 kilómetros al año.
Los resultados son los siguientes: la póliza con mejor relación entre calidad y precio —8,08 puntos sobre 10—, y con una calidad de 8,82, es de Génesis. Cuesta 663 euros, por lo que es también la más asequible de entre las más de 20 aseguradoras que aparecen en el comparador. La de mayor calidad es de la misma compañía, la Póliza Vip: 701 euros y una calidad de 9,01.