MG X Power es la nueva marca que aúna todas las actividades deportivas de este fabricante británico. Durante la temporada 2001, MG Rover va a competir oficialmente en tres especialidades automovilisticas de alto nivel: las 24 Horas de Le Mans, el Campeonato Británico de Turismos (BTCC) y el Campeonato del Mundo de Rallyes Súper 1600.

Para ello, el departamento de competición filial de la marca, MG Sport & Racing Limited, ha fabricado un nuevo Sport Prototipo (MG Lola EX257), un Súperturismo que parte sobre la base del MG ZS (EX259) y un coche de rallyes desarrollado a partir del MG ZR (EX258).

Entre ellos, el proyecto más ambicioso son las 24 Horas de Le Mans 2001 (16 y 17 de junio). El nuevo Sport Prototipo MG Lola EX257 tiene un chasis de fibra de carbono, desarrollado por Lola Cars International, y un motor 2.0 Turbo con cuatro cilindros que ha sido preparado por AER (Advanced Engine Research) y desarrolla 450 CV de potencia. Es capaz de alcanzar una velocidad de 346 km/h y para frenar tiene unos discos de carbono con 355 mm de diámetro. Los dos vehículos que participarán oficialmente se encuadran dentro de la categoría LMP675 (Le Mans Prototipo con un peso mínimo de 675 kg) y la dirección de la escudería de carreras ha sido encomendada al equipo Chamberlain Motorsport. Mark Blundell, Julian Bailey, Anthony Reid, Warren Hughes, Kevin McGarrity y Johnny Kane son los pilotos oficiales de los MG Lola EX257 para Le Mans 2001.

El MG ZS EX259 es un nuevo contendiente en el competido Campeonato Británico de Turismos (BTCC). El coche de carreras parte sobre la base del MG ZS de calle y tanto Lola como AER han participado en el desarrollo del chasis y el motor respectivamente. Como en Le Mans, también se va a inscribir dos coches oficiales que serán pilotados por Anthony Reid y Warren Hughes y estarán asistidos por el equipo técnico de la experimentada escudería West Surrey Racing (WSR). El debut de los MG ZS EX259 con motor KV6 de 2.0 litros y 270 CV a 8.500 rpm tendrá lugar durante las tres últimas pruebas del BTCC 2001.

Para los rallyes, MG Rover ha optado por el MG ZR EX258, un coche que participa dentro de la categoría Kit Car Súper 1.600 y ha sido desarrollado por los especialistas de GSE Motorsport. Las primeras pruebas de este coche con el motor K 1.6 16V de cuatro cilindros y 200 CV se realizarán en junio de 2001 y su estreno en competición va a ser en el Rally de Gran Bretaña 2001 (22 al 25 de noviembre), con Gwyndaf Evans al volante.