El Concept EQA es un prototipo con el que Mercedes-Benz da a conocer el aspecto y las soluciones técnicas que tendrá un futuro vehículo de impulsión eléctrica. Es el segundo modelo que la marca presenta bajo la denominación «EQ»; el primero fue Generation EQ, en el Salón del Automóvil de París 2016.

Tiene una carrocería de tres puertas que mide 4,28 metros de largo (prácticamente lo mismo que un Clase A) y está impulsado mediante dos motores eléctricos que, en conjunto, pueden dar «más de 272 caballos de potencia» y «más de 500 Nm de par». La batería está colocada bajo el piso del vehículo, es de iones de litio y se puede cargar mediante un cargador doméstico tipo «wallbox» o mediante inducción. Está fabricada por módulos, de manera que se pueden añadir más o menos en función de las necesidades de cada usuario (Mercedes-Benz dice que las habrá de más de 60 kWh).

Cada motor eléctrico acciona un eje de ruedas distinto, proporcionando de esta manera tracción en las cuatro. Según Mercedes-Benz, el Concept EQA es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en «unos 5 segundos» y recorrer «más de 400 kilómetros con una sola carga» (en función de la capacidad de la batería).

Tanto los faros como los pilotos del Concept EQA utilizan tecnología láser para realizar sus funciones. La parrilla no es de tipo convencional, sino que está compuesta por un panel de ledes que cambia su diseño en función del modo de conducción seleccionado (hay dos; Sport y Sport Plus). Tambien son de ledes un conjunto de tiras decorativas situadas en el perímetro inferior de la carrocería que, según Mercedes-Benz, «proporcionan una singular luz de bienvenida» y que también se pueden activar manualmente.