Mercedes-Benz Concept Clase S Coupé (2013) | Información general

10/09/2013 |Enrique Calle

El Mercedes-Benz Concept Clase S Coupé anticipa cómo será el futuro cupé derivado del Clase S.

Mide 5,1 metros de longitud, 1,96 metros de anchura y 1,41 metros de altura. Sus medidas son muy parecidas a las del Mercedes-Benz CL (el cupé derivado del anterior Clase S), salvo porque es algo más ancho. En la actualidad, casi ningún fabricante tiene en su gama modelos con carrocería cupé que sobrepasen 5,0 metros de longitud, salvo Mercedes-Benz (con el mencionado CL) y Rolls-Royce con el Phantom Coupé.

La batalla de este prototipo mide 2,95 m, por lo tanto, es de menor tamaño que la de un Clase S de batalla corta. Un detalle de estilo es que entre las ventanillas delanteras y traseras no hay pilar (imagen). Es una solución que Mercedes-Benz ya ha usado anteriormente en algunos de sus cupés.

Tiene un motor de gasolina de ocho cilindros, 4,7 litros de cilindrada y 455 caballos de potencia. Es el mismo que tiene el Clase S 500. Las llantas son de 21 pulgadas; los neumáticos delanteros son de medidas 265/35 y los traseros 295/35.

Algunos de sus elementos de equipamiento también son similares a los que puede tener el Clase S. Por ejemplo, lleva instalada una cámara estereoscópica. La información que recoge esta cámara se combina con la del radar y los sensores de ultrasonido que hay en la parte delantera del coche. Con todos estos datos, el sistema puede detectar la posición y el movimiento de los objetos que hay por delante del coche. Esta cámara estereoscópica también sirve, como en el Clase S, para detectar imperfecciones en la carretera y así preparar a la suspensión para que responda de la forma más adecuada en cada circunstancia.



Como en el Clase S, el Mercedes-Benz Concept Clase S Coupé tiene dos pantallas de 12,3 pulgadas con una proporción 8:3 (una para la instrumentación y otra para el navegador y sistema de entretenimiento). En la consola, bajo las salidas de ventilación, hay una otra de menor tamaño con varios relojes que muestran distintos husos horarios (imagen), que el conductor puede elegir a voluntad.

Un aspecto curioso del sistema de información y entretenimiento es un programa denominado «MoodGrid». Básicamente, su funcionamiento consiste en que los ocupantes indican al sistema su estado de ánimo y éste busca la música más apropiada entre un catálogo de 18 millones de archivos musicales.