Mercedes-Benz Clase E Coupé (2009) | Fotos Exteriores

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E 350 CGI BlueEFFICIENCY Coupé - 26 fotos

El E Coupé con el motor 350 CGI, es un coche cómodo y que mantiene cierta agilidad en carreteras de muchas curvas. José Robledo
En el Clase E Coupé las pequeñas vibraciones propias del contacto del coche con el suelo no se llegan a percibir en el habitáculo porque Mercedes-Benz ha conseguido aislar de manera sobresaliente a los ocupantes. José Robledo
Respecto al Audi A5 Coupe, al BMW Serie 3 Coupé o al Infiniti G 37 Coupé, el E Coupé es el más cómodo en términos generales, pero principalmente por la suspensión. José Robledo
Los baches grandes los filtra en forma de un movimiento vertical de la carrocería relativamente amplio y lento. José Robledo
El ruido de rodadura es muy bajo, el aerodinámico poco molesto y tan sólo se oye el del motor cuando, al acelerar, se aumenta la carga. José Robledo
Sin superar la velocidad máxima en España, es posible mantener una conversación manteniendo un volumen de voz más bien bajo. José Robledo
La dirección es más directa al principio del giro (tiene una cremallera de paso variable, con dientes más próximos en la zona central y más abiertos en los extremos) pero no por ello me ha parecido que repercuta de forma negativa en la estabilidad lineal. José Robledo
En carreteras lentas, no hay retraso entre el giro del volante y lo que tarda en cambiar la trayectoria el coche, entra muy bien en curva y no responde de forma brusca a lo que se hace con los pedales. José Robledo
Con el motor de gasolina de 292 CV, el Clase E Coupé tiene una aceleración normal para su potencia según nuestra medición de 80 a 120 km/h. El Mercedes-Benz CLS 350 (con 272 CV) es ligeramente más lento. José Robledo
Es relativamente ruidoso a ralentí, no en términos absolutos pero sí para lo que se espera de un motor de gasolina de seis cilindros. José Robledo
El motor de 292CV va asociado a la caja de cambios automática «7G-tronic». José Robledo
El cambio tiene dos programas: S («Standard», no «Sport») y C («Comfort»). En el C los cambios son más suaves, se producen a un régimen más bajo. José Robledo
Dinámicamente se echa en falta una mayor rapidez en los cambios. En ocasiones, también le cuesta decidir la marcha que hay que utilizar si se acelera a fondo. José Robledo
El desarrollo de la séptima marcha es muy largo (52,7 km/h cada 1.000 rpm). Esto colabora a que el consumo en carreteras tipo autovía sea moderado. José Robledo
El BMW Serie 3 Coupe o el Infiniti G37 Coupé también tienen tracción trasera pero son más exigentes con el conductor. José Robledo
El Clase E Coupé tiene, en el mejor de los casos, un coeficiente aerodinámico (Cx) de 0,24, un dato extremadamente bueno. Actualmente no hay ningún coche de producción, al menos a la venta en España, con un Cx más favorable. José Robledo
La suspensión de serie es de muelles helicoidales con amortiguadores de dureza variable (un sistema mecánico, no electrónico), denominada «AGILITY CONTROL». José Robledo
El E 350 CGI BlueEFFICIENCY Coupé de 292 CV tiene un motor de seis cilindros en V a 90º de 3.498 cm³. José Robledo
Los pilotos traseros tienen diodos luminosos para las funciones de alumbrado, frenado e intermitencia. José Robledo
El E350 da la potencia máxima a 6.400 rpm y el par máximo (365 Nm) entre 3.000 y 5.100 rpm. Gasta 8,5 l/100 km, una cifra inferior a la de modelos como el BMW 335i Coupé, el Porsche Cayman S o el Infiniti G37 Coupé. José Robledo
El consumo del E 350 CDI BlueEFFICIENCY (6,8 l/100 km) es superior al del BMW 330d Coupé de 245 CV (5,7 l/100 km) y el Audi A5 3.0 TDI quattro DPF de 239 CV (6,6 l/100). Mercedes-Benz
El E 350 CGI BlueEFFICIENCY Coupé de 292 CV es un motor de seis cilindros en V a 90º de 3.498 cm³. Mercedes-Benz
El E 350 CGI da la potencia máxima a 6.400 rpm (292CV) y el par máximo (365 Nm) entre 3.000 y 5.100 rpm. Mercedes-Benz
El E 350 CGI gasta 8,5 l/100 km, una cifra inferior a la de modelos como el BMW 335i Coupé, el Porsche Cayman S o el Infiniti G37 Coupé. Estos tres, con motores de entre 306 y 320 CV, superan los 9 l/100 km. Mercedes-Benz
Hay dos colores blancos disponibles: uno sólido «Blanco Calcita» (imagen) y otro metalizado «Blanco Diamante» (con sobreprecio). Mercedes-Benz
El Clase E Coupé tiene un coeficiente aerodinámico (Cx) de 0,24, un dato extremadamente bueno. Mercedes-Benz

E 500 Paquete AMG - 19 fotos

El Mercedes-Benz Clase E Coupé reemplaza al Mercedes-Benz CLK y está basado en el Clase C, no el el Clase E. Mercedes-Benz
Una característica de su carrocería es que no tiene montantes entre las ventanillas, ni éstas tienen marco, un detalle también presente en el CLK. Mercedes-Benz
Mide 4,7 m de largo y tiene cuatro plazas; los asientos posteriores son individuales y se pueden abatir — juntos o por separado— para aumentar el espacio de carga. Mercedes-Benz
El techo solar panorámico es opcional. Se abre automáticamente la parte delantera, la trasera es fija. Mercedes-Benz
Las llantas de aleación de 18 pulgadas de 5 radios dobles estilo AMG (imagen) son opcionales. Estas llantas están incluidas en el «Pack óptico AMG». Mercedes-Benz
El «Pack óptico AMG» incluye también un volante con la parte inferior plana. Mercedes-Benz
El «Pack óptico AMG» incluye un parachoques trasero con un faldón de mayor tamaño (imagen). Mercedes-Benz
El «Pack óptico AMG» incluye un parachoques delantero con unas entradas de aire de mayor tamaño (imagen). Mercedes-Benz
El E Coupé tiene cuatro elevalunas eléctricos y carece de los montantes centrales. Mercedes-Benz
Los pilotos traseros tienen diodos luminosos para las funciones de alumbrado y freno. Mercedes-Benz
El E500 Coupé tiene una salida de escape a cada lado cromada. Mercedes-Benz
El E 500 Coupé tiene los frenos delanteros de disco perforados. Mercedes-Benz
Tiene iluminación adaptativa. Una cámara ubicada en el parabrisas, detecta los vehículos que circulan en sentido contrario, lo que permite regular los faros para no deslumbrar al resto de conductores. El haz de luz puede llegar hasta 300 metros. Este sistema va asociado a los faros de doble xenón y a las luces de conducción diurnas de diodos luminosos. Mercedes-Benz
El motor más potente de la gama (E 500 Coupé) es el único que tiene inyección indirecta. Es un ocho cilindros en V a 90º de 5.461 cm³. Mercedes-Benz
El E500 da la potencia máxima (388 CV) a 6.000 rpm. Tiene un par máximo de 530 Nm entre 2.800 y 4.800 rpm. Con este motor, el Clase E Coupé consume 10,9 l/100 km. Mercedes-Benz
Con el «paquete AMG», el paragolpes delantero es diferente: no tiene la tira cromada inferior y las entradas de aire son distintas. Las tiras de diodos luminosos que hacen la función de luz diurna están situadas en el parachoques delantero. Mercedes-Benz
El Clase E 500 Coupé consume 10,9 l/100 km, más que un S5 (354CV) pero menos que el CLK o el CL que tienen también la misma potencia (388CV). Mercedes-Benz
El Clase E Coupé tiene un coeficiente aerodinámico (Cx) de 0,24, un dato extremadamente bueno. Actualmente no hay ningún coche de producción, al menos a la venta en España, con un Cx más favorable. Mercedes-Benz
El motor del E 500 gira con suavidad al ralentí y se oye poco, pero al acelerar su rugido bronco delata que es la versión de 388 CV. Mercedes-Benz

E 350 CDI BlueEFFICIENCY Coupé - 7 fotos

Las llantas de aleación opcionales de 18 pulgadas de 5 radios (imagen) obligan a elegir la opción del tren de rodaje deportivo o el paquete dinámico avanzado con levas en el volante. Mercedes-Benz
El Mercedes-Benz Clase E Coupé está disponible con cinco motores, tres de gasolina (204, 292 y 388 CV) y dos Diesel (204 y 231 CV). Mercedes-Benz
El motor Diesel E 350 CDI BlueEFFICIENCY Coupé es un seis cilindros en V a 72º de 2.987 cm³. Mercedes-Benz
El motor Diesel E 350 CDI BlueEFFICIENCY tiene inyección directa por conducto común. Da la potencia máxima (231 CV) a 3.800 rpm y el par máximo (540 Nm) lo da entre 1.600 y 2.400 rpm. Mercedes-Benz
El motor de seis cilindros Diesel (E 350 CDI) apenas se percibe en el interior del coche, ni por sonido ni por vibraciones. Mercedes-Benz
El E 350 CDI tiene los frenos delanteros de disco perforados. Mercedes-Benz
La cámara de marcha atrás esta situada junto a las luces que iluminan la matrícula. José Robledo

E 250 CGI BlueEFFICIENCY Coupé - 7 fotos

Si el E Coupé no tiene los faros de doble xenón, la luz diurna de diodos luminosos se sustituye por un faro doble halógeno que funciona como faro antiniebla. Mercedes-Benz
Si lleva un motor de gasolina, el Clase E Coupé consume de media entre 7,2 y 10,9 l/100 km, en función de la versión. Mercedes-Benz
El motor del E 250 CGI BlueEFFICIENCY Coupé es un cuatro cilindros en línea de 1.796 cm³ con 204 CV. Mercedes-Benz
El motor del E 250 CGI BlueEFFICIENCY consume 7,2 l/100 km. Salvo el Audi A5 2.0 TFSI de 211 CV (6,6 l/100 km) y el BMW 325i Coupé (7,1 l/100 km), el resto de modelos de similares características con motores de gasolina de entre 200 y 250 CV gastan más combustible. Mercedes-Benz
Las llantas de aleación de 17 pulgadas y 5 radios dobles son opcionales sin sobreprecio. Mercedes-Benz
Todas las versiones excepto el E 500 Coupé tienen en los laterales el anagrama «BlueEFFICIENCY». Mercedes-Benz
El techo solar panorámico es opcional en toda la gama. La parte delantera del techo se puede abrir, la posterior es fija. Mercedes-Benz