Mercedes-Benz actualiza el Clase B, un monovolumen de tamaño medio —4,42 metros de longitud— que tiene como principales alternativas al BMW Serie 2 Active Tourer y al Volkswagen Touran. Está en venta desde 41 450 euros con un motor de gasolina de 136 caballos y desde 43 150 con uno Diesel de 116 (todos los precios del Mercedes-Benz Clase B 2023). Por precio, se sitúa muy por encima del BMW Serie 2 Active Tourer (ficha comparativa) que es ligeramente más pequeño por fuera, aunque tiene un maletero mayor. 

Los cambios de mayor envergadura del Clase B 2023 se dan en el equipamiento de serie, que es más abundante, y en la gama de motores, que incluye versiones con hibridación ligera y una híbrida enchufable con más autonomía eléctrica. También hay nuevos detalles de diseño en el exterior y en el interior, pero son casi inapreciables (galería de imágenes del Clase B 2023 y galería de imágenes del Clase B 2019).

En la gama de motores, todos los de gasolina incluyen un sistema de hibridación ligera que funciona con una red propia de 48 V. La máquina eléctrica tiene 13,6 caballos y, además de apoyar al motor de combustión en algunas situaciones, hace las veces de motor de arranque y de generador de corriente para alimentar la red eléctrica principal del vehículo, que es la de 12 V (la que sirve para hacer funcionar el climatizador, la iluminación o el sistema multimedia, por ejemplo). Las versiones con motor Diesel no han recibido ninguna modificación.

La variante híbrida enchufable, llamada B 250 e, sigue teniendo 218 caballos, pero la potencia de los dos motores que componen el sistema es ligeramente superior: 163 CV el de combustión (antes 160) y 109 CV el eléctrico (antes 102). A pesar de todo, las prestaciones son un poco peores: tarda 7,6 segundos en acelerar de 0 a 100 km/h (antes 6,8 s) y alcanza los 223 km/h (antes 235 km/h). A cambio, la autonomía en modo eléctrico es superior (77 km frente a 69 km) gracias a que la batería tiene una mayor capacidad útil (Mercedes-Benz no ha facilitado la cifra; la bruta es de 15,6 kWh, como antes).

Se puede recargar en corriente alterna a un máximo de 11 kW (antes solo admitía 7,4 kW) y en corriente continua (pagando la correspondiente opción) a 22 kW. Según Mercedes-Benz, con este último tipo de corriente son necesarios 25 minutos para pasar del 10 al 80 % de carga. A continuacion hay una tabla con todos los motores disponibles en el Clase B:

Por fuera, los cambios de aspecto se dan en los faros, la parrilla, los pilotos y las llantas, de las que hay cuatro nuevos diseños (y de hasta 19 pulgadas). En el habitáculo hay un nuevo volante, una instrumentación (siempre mediante pantalla) con gráficos rediseñados y una consola central delantera distinta con nuevos mandos para controlar el sistema multimedia. Además, el sistema de reconocimiento de órdenes vocales ha sido mejorado (ya era muy bueno) y ya no es necesario decir «Hey Mercedes» para activarlo. A partir del primer trimestre de 2023, el sistema de infoentretenimiento tendrá reconocimiento de huella dactilar para identificar al conductor y así ajustar distintos elementos a su gusto (asientos, temperatura o emisoras de radio, entre otros). 

Mercedes-Benz dice que ha mejorado el funcionamiento del sistema de mantenimiento de carril y que, opcionalmente, ahora se podrá pedir un asistente para realizar maniobras automatizadas cuando se lleva un remolque (regula automáticamente el ángulo de giro del volante).

Como en el modelo anterior, el Clase B 2023 puede tener el paquete AMG Line, que le da al coche un aspecto más deportivo tanto por fuera como por dentro. Adicionalmente, Mercedes-Benz dice que ha agrupado los elementos de equipamiento opcional más solicitados en paquetes cerrados para así simplificar la oferta.