Inicio de comercialización: septiembre de 2011

La segunda generación del Mercedes-Benz Clase B llegó al mercado tras el verano de 2011. Reemplazó al modelo de 2008 (más información), una actualización del de 2005 (más información).

Inicialmente se puede elegir entre dos versiones de gasolina, de 122 y 156 CV, y otras dos Diesel, de 109 y 136 CV. Todas ellas están disponibles tanto con caja de cambios manual de seis velocidades como con transmisión automática de doble embrague y siete relaciones («7G-DCT»). En todos los casos la tracción es en las ruedas delanteras.

La variante que menos consume (4,4 l/100 km) es la Diesel B 180 CDI BlueEFFICIENCY de 109 CV. Es un gasto de carburante bajo, entre los mejores de los monovolúmenes de su tamaño y potencia (listado comparativo).

Cambios en la gama: junio de 2012

Llega una nueva versión de gasolina: B 250 BlueEFFICIENCY de 211 CV. Sólo está disponible con cambio automático «7G-DCT». Es unos 3000 € más costosa que la variante de 156 CV, da unas prestaciones mejores y consume 0,4 l/100 km más (ficha comparativa).

Mercedes-Benz realiza pequeños ajuster para reducir el consumo (0,2 l/100 km) en las versiones Diesel B 180 CDI BlueEFFICIENCY de 109 CV y B 200 CDI BlueEFFICIENCY de 136 CV con transmisión automática«7G-DCT» (ficha comparativa). También baja ligeramente (0,1 l/100 km) en las variantes de gasolina B 180 BlueEFFICIENCY de 122 CV y B 200 BlueEFFICIENCY de 156 CV con caja automática «7G-DCT» (ficha comparativa).

También hay algunos elementos opcionales que no estaban disponibles anteriormente, como calefacción y ventilación independiente, llantas de 17 pulgadas con neumáticos de medidas 205/50 R17 —anteriormente solo estaban disponibles con neumáticos 225/45 R17— y la guía Via Michelin en tarjeta SD para el navegador «COMAND Online APS».

Cambios en la gama: octubre de 2012

Hay dos nuevas versiones, una Diesel —B 220 CDI BlueEFFICIENCY de 170 CV— y otra de gas natural —B 200 Natural Gas Drive de 156 CV—.

La variante Diesel de 170 CV sólo se puede adquirir con cambio automático «7G-DCT». Es unos 1000 € más costosa que la de 136 CV, consume ligeramente más y da unas prestaciones mejores (ficha comparativa).

La versión de gas natural se puede adquirir tanto con cambio manual de seis velocidades como con transmisión automática «7G-DCT». A pesar de que comparte denominación («200») y potencia (156 CV) con la variante B 200 BlueEFFICIENCY tiene un motor completamente diferente: cambia la cilindrada como la relación de comprensión. La diferencia de precio es de casi 3000 € (ficha comparativa).

Cambios en la gama: enero de 2014

Se sustituye el motor de origen Mercedes-Benz de la versión B 180 CDI 7G-DCT (1,8 litros y 109 CV) por el de origen Renault de la versión B 180 CDI con cambio manual (1,5 litros y 109 CV).