Si consideramos al Mazda2 como un monovolumen, entonces es el más económico de entre los Diesel que tienen un tamaño y unas prestaciones similares.

Es aconsejable para quien busque principalmente la habitabilidad y la sensación de espacio que da un coche con una carrocería de este tipo, a cambio de no mucho dinero. Está a la venta con versiones: «Active» (13.180 €) y «Sportive» (14.850 €).

Sin embargo, si el bajo precio no es el principal motivo de compra, el Opel Meriva 1.7 DTi de 75 CV es más útil y funcional. Este Meriva está a la venta desde 13.470 € y tiene unas posibilidades de uso de las plazas traseras muy útiles en función del número de personas y la carga que se transporte.

El resto de las alternativas son claramente más caras que el Mazda 2 1.4 CRTD (si lo consideramos un monovolumen), como el Toyota Yaris Verso 1.4 D4-D, (14.440 €). Muy por encima en precio está un Audi A2 1.4 TDI (75 CV y 20.520 €) o un Mercedes A 160 CDI Corto (75 CV y 19.300 €); el Honda Jazz sólo se vende con motor de gasolina.

Comparte elementos con el Ford Fusion y con el Ford Fiesta. El Fusion tiene un interior menos alto, más largo y más maletero. Al igual que en los modelos de Ford, al Mazda2 también le falta un sitio cómodo donde el conductor pueda apoyar el pie izquierdo.

También le faltan sitios en el maletero para colgar bolsas, meter pequeños objetos o una red para que los pequeños objetos vayan sujetos.

El motor Diesel de 1,5 litros destaca en el Mazda 2 por su suavidad y poco consumo. Las prestaciones que hemos obtenido son más lentas que en otros utilitarios con el mismo motor (pesa más que cualquiera de ellos).

Su estabilidad es satisfactoria y al mismo tiempo es cómodo. Reacciona bien en condiciones adversas y tiene un grado de agilidad justo para que sea fácil de conducir y agradable al mismo tiempo. Puede tener control de estabilidad opcional, lo que es una garantía de seguridad (el ABS lo tiene de serie).

La versión que aparece fotografiada en este artículo es el «Sportive»; tiene neumáticos 195 con llantas de aleación y aire acondicionado, tapicería deportiva, moldura de la parrilla en el color de la carrocería e inserciones de color plata en el pomo, palanca de cambios, volante y reposabrazos.