El Mazda 626 MPS es sólo un coche de exposición, que se pudo ver por primera vez en el Salón de Ginebra 2000.

Mazda ha elegido para el 626 MPS un motor parecido estructuralmente al que tiene el Xedos 9, pero convenientemente modificado.

Es un motor V6 de 2,5 litros de cilindrada que desarrolla 280 CV de potencia a 6.500 rpm y 392 Nm de par (la misma potencia que el Mitsubishi EVO VI pero con 20 Nm más de par)

La transmisión es manual de cinco velocidades y la tracción es permanente a las cuatro ruedas. Se ha optado por una suspensión ajustable en dureza y altura para hacerlo más útil en determinadas condiciones. Como un coche de competición, tiene unos amortiguadores que se pueden graduar en doce pasos. No es un coche ligero; 1.380 Kg.

La calificación «MPS» quiere decir «Mazda Perfomance Series». Su desarrollo ha corrido a cargo de «Mazda Speed», una filial de Mazda Motor Corporation que obtuvo el triunfo de las 24 horas de Le Mans en 1991.

La carrocería ha sido convenientemente decorada con un abultado conjunto aerodinámico y con unos neumáticos 235/40 ZR18. Los discos de frenos son de 345 mm de diámetro los delanteros (un Porsche Turbo tiene 330 mm) y 315 los traseros, con pinzas de 6 pistones en el eje delantero y de 4 en el trasero.