El IS 250C es la variante descapotable del Lexus IS.
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El IS 250C es un descapotable de cuatro plazas, que tiene un techo rígido plegable formado por tres piezas de aluminio.
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Está a la venta con un motor V6 de gasolina con 208 CV, que va unido a un cambio automático de seis velocidades.
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El Lexus IS 250 C resulta muy agradable de conducir con el techo guardado en el maletero porque el viento molesta poco a los ocupantes, incluso circulando a una velocidad relativamente alta.
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El interior del IS C tiene espacio suficiente para cuatro adultos y se distingue por tener una calidad de acabado muy buena.
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Puede elegirse con dos niveles de equipamiento: «Luxury» (54.000 €) y «President» (62.500 €).
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Lexus ha reforzado la carrocería para no perder mucha rigidez torsional a causa de la ausencia de un techo fijo.
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El sistema eléctrico del techo está compuesto de 15 motores y 37 sensores. Tiene un sistema de seguridad que utiliza los sensores del control de aparcamiento trasero, cuyo objetivo es evitar que la tapa del maletero golpeé contra algo (como otro coche aparcado muy cerca o la pared de un garaje).
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El mecanismo eléctrico que lo acciona tarda 20 s en completar la operación de apertura o cierre.
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Control de distancia de aparcamiento delantero. Faros de xenón dobles. Neumáticos 225/40 en Llantas de 18" de 5 Radios.
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Con el techo colocado sobre la carrocería, la comodidad de marcha es muy buena, ya que el aislamiento acústico está al nivel del de un vehículo con carrocería cerrada.
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Mide 4,64 m de largo, 1,80 m de ancho y 1,42 m de alto, es decir, es 6 cm más largo y 3 cm más bajo que el IS.
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El coeficiente de resistencia aerodinámica es mayor que el de un IS. Aumenta de 0,27 a 0,29 Cx, pero sigue siendo un valor muy bueno, igual que el de un BMW Serie 3 Cabrio.
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Las llantas de 5 radios son de 18 pulgadas con neumáticos 225/40.
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El IS 250C con el nivel de equipamiento «President» tiene de serie faros de xenón dobles con iluminación adaptativa.
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Si los sensores de aparcamiento traseros detectan que hay algún obstáculo a una distancia de entre 3,5 y 4,5 cm, avisa al conductor mediante un mensaje en el gráfico del cuadro de instrumentos. Si el objeto está a menos de 3,5 cm, el sistema alerta al conductor y detiene la operación.
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El mecanismo eléctrico que lo acciona el techo tarda 20 s en completar la operación de apertura o cierre. Lexus afirma que es el más rápido entre los descapotables que tienen un techo de tres piezas.
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Para plegar o desplegar el techo hay que estar completamente parados, es decir, no se puede realizar en marcha a baja velocidad (como en algunos otros descapotables).
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Para poder plegar el techo en el maletero, debe estar correctamente colocada una cortinilla extensible, que delimita el espacio en el que va a quedar guardado el techo. En caso contrario, el sistema no permite comenzar el proceso.
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El sistema eléctrico del techo está compuesto de 15 motores y 37 sensores.
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Con este motor, el IS 250C alcanza una velocidad máxima de 210 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 9 s y tiene un consumo medio de 9,3 l/100 km (que equivale a unas emisiones de CO2 de 219 g/km). Son unas cifras peores que las de la berlina.
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El Lexus IS 250C lleva un motor de gasolina con inyección directa, seis cilindros en V, 2,5 l de cilindrada y 208 CV de potencia máxima.
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Con el techo sobre la carrocería, la visibilidad trasera mirando al espejo interior está muy comprometida, ya que la luneta es muy pequeña y los arcos de protección antivuelco restan mucha visión.
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El cambio automático tiene un modo normal («D») y otro deportivo («S»), en el que se las marchas se accionan manualmente (desde las levas del volante o dando toques a la palanca de cambios).
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