El Koenigsseg One:1 es un deportivo biplaza con un motor de gasolina colocado detrás del habitáculo, de ocho cilindros en V, 5,0 litros de cilindrada, dos turbocompresores y 1360 caballos de potencia máxima (a 7500 rpm). La caja de cambios es automática de doble embrague y siete velocidades y la tracción es en las ruedas traseras. Se van a producir seis unidades de este modelo y todas ellas ya han sido vendidas (no sabemos a qué precio).

Mide 4,50 metros de longitud, 2,06 de anchura y 1,15 de altura. El nombre One:1 hace referencia a que la relación entre la masa y la potencia es 1. De acuerdo con Koenigsegg, la masa de este modelo es 1360 kilogramos, incluyendo todos los fluidos necesarios para circular y el tanque de carburante lleno hasta la mitad (en el que cabe un máximo de 74 litros).

En la nota de prensa no se dan datos definitivos de aceleración, sólo se dice que puede  pasar de 0 a 400 km/h en aproximadamente 20 segundos, frenar de 400 a 0 km/h en unos 10 segundos y alcanzar 440 km/h de velocidad punta. Estas cifras le hacen ser más rápido que un Ferrari LaFerrari (963 CV), un McLaren P1 (916 CV) y un Porsche 918 Spyder (887 CV), que aceleran de 0 a 300 km/h en 15, 16,7 y 19,9 segundos respectivamente.

Otras cifras que da Koenigseeg son la de frenada de 100 a 0 km/h (28 metros) y la máxima aceleración lateral que puede llegar a generar en una curva (2,0 G).

En la parte superior e inferior de la carrocería hay piezas móviles para modificar la aerodinámica en función de la velocidad. Así, el coeficiente aerodinámico Cx varía entre 0,45 y 0,50. A 260 km/h la presión descendente del viento sobre la carrocería equivale a 610 kilogramos de fuerza (un valor parecido al del McLaren P1), mientras que a 440 km/h equivale a 830 kilogramos.

Los discos de frenos están hechos con materiales cerámicos. Los delanteros tienen un tamaño de 397 milímetros de diámetro (y pinzas de seis pistones) y los traseros de 380 mm (y pinzas de cuatro pistones). Las dimensiones de los neumáticos (Michelin Cup 2) delanteros son 265/35 R19 y de los traseros 345/30 R20.

Tiene un sistema multimedia que recoge información de numerosos parámetros del vehículo y los muestra en la pantalla central. Este sistema se coordina con el receptor de señal GPS para dar tiempos por vuelta en un circuito y datos de aceleración y frenada.