KIA Rio (2010) | Información general
El KIA Rio es un turismo que está disponible con dos tipos de carrocería, de cuatro o cinco puertas. Ha sido actualizado con ligeros cambios en el exterior y el interior. Está en venta desde 9.421 € con carrocería de cuatro puertas (todos los precios) y a partir de 9.621 € con carrocería de cinco puertas (todos los precios).
La versión de cuatro puertas mide 4,24 m, por lo que es una alternativa a modelos como el Dacia Logan, el Hyundai Accent o el LADA Kalina. Estos tres modelos son, además del Rio, las únicas berlinas de cuatro puertas de entre 4,0 y 4,30 m que se pueden adquirir actualmente en el mercado español.
El Rio de cinco puertas (3,99 m) puede ser una alternativa a modelos como el Chevrolet Aveo, el Hyundai i20, el Renault Clio o el Škoda Fabia, entre otros.
Está disponible con dos motores de gasolina (1.4 DOHC de 97 CV y 1.6 DOCH de 112 CV) y uno Diesel (1.5 CRDi de 110 CV). La variante de cuatro puertas sólo está en venta con el motor Diesel y el de gasolina de 97 CV.Estos tres motores son los mismos que llevaba el modelo anterior, que llegó al mercado en verano de 2005 (más información). Todos van asociados a una caja de cambios manual de cinco velocidades.
El motor Diesel 1.5 CRDi de 110 CV es silencioso y vibra poco, como pudimos comprobar en la prueba que realizamos del anterior Rio (prueba del KIA Rio 1.5 CRDi 5p).
Los cambios en el exterior del Rio afectan al diseño de los faros, los paragolpes, la parrilla, los faros antiniebla, los espejos retrovisores y las llantas de aleación. En el habitáculo, son diferentes el volante, el cuadro de instrumentos y la consola central.
Como estructuralmente es el mismo coche que el modelo anterior, las impresiones de conducción y del interior que publicamos en su día continúan vigentes. El Rio precedente sobresalía por tener un habitáculo amplio para cuatro pasajeros (más impresiones del interior) y por ser más cómodo que estable (más impresiones de conducción).
Consideraciones sobre el precio
El Rio es uno de los turismos de entorno a 4,0 m de largo más económicos del mercado. Por ejemplo, la versión de cinco puertas con el motor de gasolina de 97 CV es más asequible que el Chevrolet Aveo 5p 1.4 16v, el Hyundai i20 5p 1.4 o el Škoda Fabia 1.6 16v, los tres con motores de entre 100 y 105 CV . El KIA es el que más consume, después del Škoda (ficha comparativa).
El Rio 1.5 CRDi de 110 CV es, actualmente, el modelo de cinco puertas y carrocería de entre 3,90 y 4,10 m con motor Diesel de hasta 120 CV más económico en venta en España. La diferencia de precio con, por ejemplo un Peugeot 207, un Renault Clio o un SEAT Ibiza, con motores de 105 a 110 CV, va de 4.000 a 5.400 € (ficha comparativa). El único modelo de similares características más económico con motor Diesel es el Dacia Sandero 1.5 dCi de 85 CV, pero no es comparable porque su motor tiene 25 CV menos que el del Rio.
No sucede igual en las versiones Diesel, ya que el Rio 1.5 CRDi de 110 CV tiene un precio superior al Logan y el Accent, de 68 y 110 CV respectivamente (ficha comparativa).
La primera generación del KIA Rio llegó al mercado español a finales del año 2000 (más información). Estaba disponible con carrocería de cuatro o cinco puertas, aunque esta última tenía las formas propias de un turismo familiar (imagen). Fue actualizada en 2003 (más información).
La segunda generación, también con versiones de cuatro o cinco puertas, ésta ya sin silueta familiar, comenzó a venderse en julio de 2005 (más información). Ha sido actualizada de cara a 2010.