Ya está a la venta el nuevo Cherokee, un modelo distinto por aspecto, equipamiento, dimensiones, suspensión y motores. El más barato de la gama tiene un motor de gasolina de 150 CV de potencia máxima y cuesta 26.718 €. El Diesel tiene 143 CV de potencia y cuesta 29.534 €. El más potente lleva un motor gasolina 3.7 V6 de 211 CV, tiene el equipamiento más completo y su precio es de 37.611,34 €.

El bastidor es conceptualmente igual que en el anterior Cherokee (un monocasco), pero está hecho de distinta forma y materiales. Respecto a su antecesor, el nuevo Cherokee es más grande en tamaño y también es en torno a 400 kg más pesado. La transmisión no varía mucho, aunque sí tiene cajas de cambio manuales y automáticas que hasta ahora no tenía.

Con su tamaño y cuatro puertas laterales hay otros todo terreno como Toyota RAV4, Hyundai Santa Fe, Honda CR-V, Nissan X-Trail, Land Rover Freelander o Mazda Tribute. Todos ellos están pensados más para carretera que para campo. Jeep niega que ese sea el caso del Cherokee (conocido como Jeep Liberty en América) y no se refiere a él como un «SUV».