Ya esta a la venta una versión del Honda HR-V con motor 1,6 de 105 CV y tracción total conectable de forma automática. El precio se incrementa en 200.000 ptas con relación al HR-V de tracción delantera: 2.770.000 pesetas cuesta el 3 puertas y 2.970.000 ptas el de 5.

Este tipo de tracción denominada por Honda 4WD, hasta el momento sólo se ofrecía en la versión de 125 CV con la misma cilindrada, 1,6 litros. Este sistema de tracción se conecta automáticamente cuando se detecta una diferencia de giro entre las ruedas delanteras y traseras, en condiciones normales se comporta como tracción delantera. El sistema de conexión es un embrague multidisco de funcionamiento automático y mando hidráulico (no electrónico). La suspensión delantera está basada en un sistema McPherson y la trasera es un eje rígido.

Se puede elegir entre carrocería con 3 ó 5 puertas. La de cinco tiene la misma altura y anchura que la de tres (1.675 mm y 1.695 mm respectivamente), pero es 100 mm más larga (4.110 frente a 4.010 mm). Esto aumenta sólo el espacio para las piernas de los tres posibles pasajeros de las plazas traseras, pues el maletero no es mayor que el del tres puertas (285 l).

El motor es el mismo que montan las versiones de tracción delantera. Tiene 1,6 litros de cilindrada, una potencia máxima de 105 cv 6.200 rpm y un par máximo de 135 Nm a 3.400 rpm. El equipamiento de seguridad no es más extenso de lo que se puede exigir a un vehículo de estas características, tiene ABS y EDB, airbag frontal doble, por nombrar lo más importante.

Un modelo comparable es el Suzuki Vitara 1.6 16V 5p Techo metálico, o el Suzuki Grand Vitara 2.0 3p. (Pincha aquí para ver una ficha comparativa). No hay un Toyota RAV4 comparable, ya que el más barato cuesta 3,5 millones y tiene 150 CV.