Aunque ambas versiones tienen muchos elementos en común, las proporciones del tres puertas cambian. Es 150 mm más corto (mide 4.135 mm) y 60 mm más bajo. Por tanto, su altura (1.435 mm) es similar a la de coches de tres puertas (tabla comparativa).

La batalla es 110 mm más corta (2.570 frente a 2.680 mm). Mientras que el cinco puertas tiene la batalla más larga entre los coches de longitud semejante; el otro es normal en este sentido. Aunque la batalla se reduce considerablemente, Honda asegura que el espacio para las piernas (Honda lo llama espacio tándem: desde la cadera del pasajero de la plaza trasera hasta la cadera del delantero) no varía. La altura interior sí es menor.

Para que no disminuya el espacio para los pasajeros, el maletero ha perdido 55 litros (de 370 a 315). Es uno de los que tiene menos maletero, aunque no el que menos (el Alfa Romeo 147 tiene 280).

Mejora claramente la capacidad de giro con relación al cinco puertas; el radio de giro entre bordillos pasa de 11,8 a 10,6 metros.

La suspensión delantera conserva el sistema McPherson y la trasera sigue siendo un paralelogramo deformable, con un brazo superior y un triángulo inferior; es compacto, para permitir un habitáculo con el suelo plano.

El tres puertas, aunque es más corto, pesa prácticamente lo mismo que el cinco puertas.