El Logan 1.5 dCi tiene un motor Diesel de 68 CV de potencia. Está a la venta con dos niveles de equipamiento («Ambiance» y «Laureate») por 10.200 y 10.700 € respectivamente.

Con nivel de equipamiento «Ambiance» es 2.000 € más caro que la versión equivalente con motor 1,4 l de gasolina y 75 CV de potencia. Estas versiones se diferencian en que el Diesel tiene dirección asistida de serie y en el de gasolina es una opción. Con nivel de equipamiento «Laureate», hay una diferencia de 1.700 € entre las dos versiones y su equipamiento es idéntico.

La cualidad más interesante del Logan es su precio, su tamaño interior y el volumen de su maletero (510 litros). Tiene un motor Diesel agradable. De entre los coches con características semejantes, el más parecido es el Hyundai Accent 1.5 CRDi de 82 CV, que cuesta 10.025 € con carrocería de cinco puertas y 11.000 € con carrocería de cuatro puertas. El Logan es preferible al Accent por espacio interior; el Accent es más rápido.

Otros coches que tienen un precio y una potencia similar al del Logan son mucho más pequeños, como el Opel Corsa 1.3 CTDi 69 CV (desde 10.300 €) o el Citroën C2 HDI 70, (a la venta desde 10.740 €)

Como coche para viajar es más cómodo que el Logan 1.4 75 CV (prueba de este modelo) de gasolina, que tiene un motor áspero y ruidoso cuando funciona a un régimen alto.

Los 68 CV de potencia del motor son suficientes para mantener una velocidad algo más alta que la máxima permitida en España si la carretera no tiene grandes desniveles. Para realizar adelantamientos en carreteras de doble sentido, es de esos coches en los que hay que anticipar mucho la maniobra. Su respuesta es agradable cuando el motor gira a un régimen muy bajo (por ejemplo, en ciudad).

Dinámicamente la cualidad más interesante del Logan es que tiene una suspensión cómoda. No es ágil en las carreteras lentas y es menos estable en las rápidas que muchos coches modernos, incluso de tamaño más pequeño, como por ejemplo un Renault Clio. No puede tener control de estabilidad ni en opción.

El motor es de Renault (como todos los de la gama) y es el mismo que tienen el nuevo Renault Clio y el Modus. Cumple la normativa de emisiones Euro 4. Tiene conducto común, turbocompresor fijo y culata de ocho válvulas (más información de este motor). También tiene intercooler . Da 170 Nm de par máximo a 1.700 rpm.

El Logan es una berlina de cuatro puertas que mide 4.250 mm de largo, 1.735 mm de ancho y 1.525 mm de alto.

Se fabrica actualmente en Rumania, Rusia, Marruecos y en Colombia. Durante 2006 se iniciará la producción en la planta de Irán y, a lo largo de 2007, en India (donde se hará con volante a la derecha) y Brasil.

Durante 2007 Dacia comercializará dos variantes más sobre la base del Logan, una con carrocería familiar y otra destinada al transporte de carga.