Lo mejor del Dacia Logan es su habitabilidad y precio. Es muy espacioso para su tamaño, (4.250 mm), tiene 510 l de maletero y su precio es semejante al de los utilitarios más baratos y pequeños a la venta en España.

Está disponible en tres versiones de equipamiento «Base», «Ambiance» y «Laureate», desde 7.800 € y tiene un motor de 1,4 l 75 CV de potencia. Por ese precio sólo hay coches como el KIA Picanto 1.1 LX (7.696 € y 65 CV de potencia) o el Fiat Panda 1.1 Active (54 CV y 7.820 €). Estos dos utilitarios miden 3,5 m de longitud.

El inconveniente de la versión más económica del Logan es que no puede tener importantes elementos de equipamiento, como la dirección asistida (sin este elemento, la dirección tiene 4,5 vueltas de volante, en lugar de 3) o el aire acondicionado. Estos elementos son opcionales en el intermedio «Ambiance». Un Logan con estos dos elementos cuesta 9.200 €.

Al margen de su relación entre tamaño y precio, el Logan no tiene ninguna cualidad mejor que los coches semejantes en tamaño y potencia; tiene carencias de calidad, de equipamiento y dinámicamente está superado. Aunque no es muy blando de suspensión, comparativamente es más cómodo que estable.

Su motor de 75 CV de potencia tiene un consumo de gasolina contenido, pero sus prestaciones son más bien lentas, sobre todo si el coche circula cargado.

Para quien no busque tanto espacio al menor precio posible, puede haber mejores alternativas. Por ejemplo, un Hyundai Accent 5p 1.3 GL (84 CV) es mejor producto desde un punto de vista general.

El Accent cuesta 8.788 €, (988 € más caro que el Logan «Base»), pero el Accent está más equipado. Por equipamiento, esta versión del Accent corresponde al «Laureate» del Logan, que cuesta 8.900 €. En estos dos coches el aire acondicionado es una opción: disponible por 750 € en el Dacia y por 950 € en el Accent. Es decir, a igualdad de equipamiento tienen un precio similar.