CUPRA es la nueva marca que ha creado SEAT para comercializar versiones deportivas de sus modelos. Por ahora, la denominación CUPRA sigue existiendo también para identificar a algunas versiones de modelos de SEAT (como el León Cupra) y habrá una transición hasta que todas pasen a pertenecer a la nueva marca.

El primer CUPRA que llegó al mercado es el Ateca. Con el Ateca se puede ir muy rápido pero también se puede viajar relajadamente de manera confortable teniendo en cuenta el tipo de vehículo que es. Las prestaciones son buenas y el consumo, normalmente, elevado. Más información en Impresiones de conducción.

La última novedad de la gama es el lanzamiento del CUPRA Ateca Limited Edition. Como su nombre indica, es una edición limitada a 1999 unidades, de las que 350 llegarán al mercado español.  No hay cambios mecánicos, se distingue por el equipamiento y por el color de la carrocería, Gris Graphene (galería de imágenes exteriores). Son específicos los siguientes elementos: llantas de 20 pulgadas (en sustitución de las de 19" de serie), anagrama CUPRA del portón en color cobre, carcasas de los retrovisores y alerón de fibra de carbono, asientos de estilo baquet (en la versión normal son un extra) con tapicería en color azul Petrol, molduras del salpicadero de color negro brillante y otras de fibra de carbono, al igual que la decoración de la llave. En el equipamiento de esta edición limitada van incluidos el equipo de sonido Beats y el techo panorámico. En 50 de las 350 unidades, el silenciador de escape es de la marca Akrapovic (que pesa 7 kg menos). Cuesta 58 584 euros, 13 000 más que un CUPRA Ateca normal.

El CUPRA Ateca tiene un motor de 2,0 litros de cilindrada y 300 caballos de potencia, tracción en las cuatro ruedas y una caja de cambios DSG de siete velocidades (actualmente, en la marca SEAT, el Ateca más potente tiene 190 CV). Su velocidad máxima es  245 km/h y puede acelerar desde parado hasta 100 km/h en 5,2 segundos. El único SEAT que acelera más es el León ST 2.0 TSI 221 kW (300 CV) 4Drive DSG-6 Start&Stop CUPRA, que necesita 4,9 segundos.

El motor lleva un filtro de partículas, necesario para cumplir las últimas normativas de emisiones. La tracción total es similar a la que usa SEAT en sus modelos con tracción en las cuatro ruedas: es un sistema conectable automáticamente mediante un embrague multidisco.

El precio del CUPRA Ateca es de 44 900 euros. Es un modelo exclusivo porque no hay otro de características semejantes por ese precio. De los que tienen carrocería de todoterreno y más de 275 CV, el que más se le aproxima es del Alfa Romeo Stelvio de 280 CV, que cuesta 57 215 €; el Stelvio es un coche más grande. El Range Rover Evoque P300 (de 300 CV) tiene un tamaño parecido al Ateca y cuesta 58 100 €, precio casi idéntico al del Jaguar E-Pace P300 (ficha comparativa de los cuatro modelos). Listado de todoterrenos de entre 4,30 y 4,75 m de longitud con motor de gasolina de entre 275 y 325 caballos

El equipamiento de serie está compuesto por elementos como un dispositivo de acceso y arranque sin llave, cargador inalámbrico para el teléfono, cámaras de visión periférica (da una imagen en vista cenital, ejemplo), sistema multimedia con pantalla táctil de 8 pulgadas (imagen), navegador, instrumentación en pantalla configurable, un sistema de aparcamiento semiautomático y una suspensión de dureza variable. También hay un mando desde el cual se pueden seleccionar seis modos de conducción: Normal, Sport, Individual, Snow, Off-Road y CUPRA; el modo CUPRA es el más deportivo de todos (imagen de este mando).

En la lista de opciones hay elementos como unos frenos delanteros con discos perforados de 370 mm de diámetro y pinzas de cuatro pistones, fabricados por el especialista Brembo —2448 €—(disponibles con un paquete denominado «Performance», que también comprende unas llantas específicas de 19 pulgadas) y unos asientos deportivos de tipo baquet —1664 €—. También hay dos paquetes decorativos para el exterior (las carcasas de los retrovisores) y el interior cuyo acabado recuerda a la fibra de carbono. Los discos de freno traseros son ventilados, a diferencia de los que tienen las versiones del SEAT Ateca, que son macizos.

Además del logo, hay varios detalles de aspecto que distinguen al CUPRA Ateca del modelo equivalente de SEAT. Por ejemplo, las llantas, que son de 19 pulgadas de diámetro (opcionales en alguna versión de los SEAT Ateca), y las cuatro salidas de escape (imagen). También hay molduras diferentes, algunas de ellas de color negro brillante y el diseño de la rejilla de la parrilla es distinto.

En el interior, CUPRA ha utilizado Alcantara en los paneles de las puertas y, parcialmente, en la tapicería de los asientos (también llevan algunos detalles imitando a la fibra de carbono, imagen). Hay costuras de color cobre en el tapizado del volante (imagen) y del fuelle del selector del cambio de marchas automático (imagen). Los pedales tienen una superficie de aluminio (imagen). El logo CUPRA está en varios sitios, como en el volante y las alfombrillas e, incluso, en la proyección al suelo que hay bajo los umbrales de las puertas (imagen; en el resto de Ateca aparece una imagen de la silueta del vehículo).

Hay seis colores disponibles para la carrocería: azul (Energy Blue), rojo (Velvet red), plata (Brilliant Silver), gris (Rodium Grey), negro (Magic Black) y blanco (Nevada White). En la galería de imágenes exteriores se pueden ver algunos.

El seguro a todo riesgo (sin franquicia) cuesta, en el mejor de los casos, 308 € según los presupuestos obtenidos en nuestro comparador. Es una póliza de la compañía Mapfre. Por algo más de dinero (416 €) se puede conseguir una póliza con una relación entre calidad y precio ligeramente mejor (8,75 puntos frente a 8,52) ofrecida por Qualitas Auto.

Tras el Ateca llegarán otros modelos a la marca CUPRA. Los siguientes serán un «modelo especial», así lo denominan de momento, que llegará en 2019 y en 2020 lo harán el CUPRA León, el CUPRA León ST y otro modelo que CUPRA denomina ahora como CUPRA CUV. En la anterior información, que publicamos en julio de 2018, afirmábamos que después del Ateca vendrían el Ibiza y el Arona. Era una información errónea, el CUPRA Ibiza y el CUPRA Arona se presentaron en febrero de 2018 como meros ejercicios de estilo.

El CUPRA Ateca Puede verse y probarse en las 29 concesiones de SEAT seleccionadas en España para tener un espacio propio CUPRA, pero los pedidos pueden realizarse en cualquier concesionario de SEAT. Estos 29 concesionarios tienen espacios CUPRA especiales, con personal y expositores específicos. CUPRA también ofrecerá una gama de accesorios de uso personal en sus concesionarios (como gafas de sol, mochilas o ropa, entre otros artículos). El coste de la mano de obra en revisiones y reparaciones será el mismo que para el resto de modelos SEAT. Respecto al logo, CUPRA dice que «está inspirado en la actitud de las civilizaciones tribales y refleja los valores que la nueva marca desea transmitir: pasión, precisión, determinación y coraje».

CUPRA también englobará la parte de competición que hasta ahora era responsabilidad de SEAT Sport y ya tiene preparado el vehículo que competirá en diversos campeonatos de turismos, el CUPRA TCR.