Con ocasión del Salón de Francfort 2001, Citroën ha presentado el C5 Break V6 preparado por Carlsson.

Carlsson es un especialista de origen alemán dedicado a hacer modificaciones de carrocería y motor a coches de serie y también de competición; hasta ahora sobre todo de la marca Mercedes.

De momento, el Citroën C5 V6 Break no se vende en España, pero es posible que sí se comercialice más adelante.

Lo que más llama la atención es la carrocería, que tiene un aspecto «hinchado» por el estilizado conjunto aerodinámico de Carlsson. Los neumáticos, que son de medidas 225/40 R18, también ayudan a conseguir el aspecto deseado. Otros detalles son los espejos retrovisores pintados en negro y el escape cromado de doble salida. Con este conjunto estético no se varía la anchura ni la longitud de la carrocería; la altura lo puede hacer mínimamente.

El motor también ha sido revisado para obtener más prestaciones. Con la preparación alcanza 235 CV de potencia a 6.000 rpm y 320 Nm de par máximo a 3.750 rpm. Este motor tal y como viene de serie en el C5 V6 con carrocería de 5 puertas da 207 CV a 6.000 y 285 Nm de par a 3.750 rpm; se ha mejorado tanto la elasticidad como la potencia máxima.

El cambio es el mismo que otros modelos Citroën, denominado «auto adaptativo» que es un automático de cuatro velocidades que se puede manejar con mando secuencial. La velocidad máxima es 245 km/h y acelera hasta 100 km/h en 8,5 segundos. (C5 V6 con 207 CV, cinco puertas y también con cambio automático alcanza 232 km/h y acelera en la misma medición en 9,8 segundos).

El interior también está decorado convenientemente; se ha usado cuero de color marrón claro (color «Cognac», según Carlsson) y tejido «Amarretta». Ambos materiales recubren gran parte del interior de este deportivo familiar.