Chrysler pone a la venta el Sebring 2.0 Manual de 141 CV de potencia, después de hacerlo con el V6 de 2,7 litros de 203 CV (diciembre de 2000), y el 2.0 Autostick y Cabrio (marzo de 2001).

El Sebring 2.0 Manual en la versión más económica («LE») es el coche con carrocería de cuatro puertas más grande (mide 4.844 mm) que se puede adquirir por unos 22.500 €, pero también uno de los que tienen menos equipamiento de serie y opcional.

Tiene un motor de 2.0 litros de cilindrada con 141 CV de potencia —el mismo que el del PT Cruiser— y cambio manual de cinco velocidades. Alcanza 200 km/h de velocidad máxima y su consumo medio es 8,4 litros cada 100 km. Con cambio Autostick (automático de 4 velocidades) el Sebring obtiene resultados peores; sólo alcanza 180 km/h y consume 1,8 litros más que el manual (8,4 frente a 10,2). Comparando el manual con la competencia, alcanza poca velocidad máxima y los consumos están en una posición intermedia.

Comprar un 2.0 Manual es la forma más económica de adquirir un Sebring. Hay dos precios este modelo, el más barato («LE») cuesta 22.387,10 € y el más caro («LX») es 26.890,8 €. Esta diferencia de precio está justificada porque el LX tiene ABS; llantas de aluminio de 16" con neumáticos 205/60 (en lugar de 205/65 R15); faros antiniebla; ordenador de viaje; reposacabezas trasero; tapicería de cuero; asientos delanteros con calefacción; y lavafaros. De lo anterior, lo único que se pueden añadir al LE es el ABS (1.250,11 €) y lavafaros delanteros (871,47 €).

Comparado con modelos más o menos semejantes, le faltan airbags laterales, volante regulable en profundidad (sólo es regulable en altura), control de estabilidad, climatizador y la posibilidad de equipar el coche a gusto de cliente, en la medida que lo hacen sus competidores.