BMW Serie 6 Coupé (2012) | Información general
El BMW Serie 6 Coupé es una de las tres variantes de carrocería de la gama Serie 6, junto al Serie 6 Cabrio (descapotable) y el Serie 6 Gran Coupé (berlina). La Serie 6 es la gama de modelos más costosa de BMW. Está a la venta desde 84 300 euros (todos los precios).
El cuidado con que BMW ha hecho este coche es sobresaliente. Me parece un producto de gran calidad en el sentido amplio del término. No solo está hecho con materiales que, al menos los que quedan a la vista, parecen muy buenos sino que ademas sus cualidades dinámicas también están a la altura de su precio. Es particularmente agradable de conducir sea al ritmo que sea, tanto por carreteras rápidas como por las lentas. Es cómodo, fácil de conducir (al menos con tracción total, que es como lo hemos probado) y además ágil en curvas, una combinación de características que no siempre se dan en modelos potentes de BMW.
El Serie 6 Coupé es un coche de cuatro asientos. Una de las cosas que más me han gustado es que en sus plazas delanteras se viaja prácticamente con el nivel de comodidad y atenciones de un BMW Serie 7. Son amplias y los asientos van colocados muy cerca del suelo, como en un cupé clásico. Las plazas posteriores son pequeñas para las dimensiones de la carrocería (4,9 metros). Si las plazas posteriores se van a utilizar para transportar ocupantes asiduamente, es mejor decantarse por otro modelo.
En el Serie 6 Coupé se puede elegir con dos motores de gasolina —de 320 y 408 caballos— y uno Diesel —de 313 CV—. El gasolina más potente y el Diesel pueden tener tracción total; es la primera vez que hay un Serie 6 con tracción en las cuatro ruedas. En el apartado impresiones de conducción damos algunas valoraciones hablamos sobre la posible conveniencia de este sistema de tracción. Próximamente habrá una versión deportiva: el M6 (560 CV), solo con tracción a las ruedas traseras.
Hemos probado la versión de gasolina de 408 CV y tracción total. El funcionamiento de este motor V8 de doble turbocompresor es sencillamente sobresaliente por su fuerza apabullante y suavidad de funcionamiento. Un inconveniente que he encontrado a este coche es que, aunque se conduzca sin acelerar mucho, obliga a parar a repostar con frecuencia. En una utilización con más carretera que ciudad es difícil hacer más de 550 kilómetros por depósito.
Las versiones menos potentes del BMW Serie 6 Coupé tienen un consumo mucho menor (ficha comparativa), entre otras cosas, porque albergan diversas medidas (que no están disponibles en el más potente de 408 caballos) para ahorrar carburante: menor resistencia aerodinámica y un sistema de arranque y parada automáticos del motor durante las detenciones.
Otros detalles
Hay en opción un «Paquete Deportivo M» que modifica ligeramente el aspecto exterior e interior del Serie 6 Coupé (galería de imágenes). También existe un programa exclusivo de personalización denominado «BMW Individual».
BMW anticipó el aspecto de este coche con el prototipo BMW Concept 6 Series.
Consideraciones sobre su precio
El precio del BMW Serie 6 Coupe de 408 CV es 101 200 euros. Su precio es casi el doble del que hay que pagar por un Chevrolet Camaro Coupé, casi lo mismo que por un Jaguar XK y mucho menos que por modelos como un Maserati GranTurismo o un Mercedes-Benz CL, todos con motores de gasolina de 385 a 435 CV (listado comparativo).
Por su parte, el 640d de 313 CV (quizá el modelo que será más vendido en España) está en venta desde 86 300 euros. Actualmente no hay en el mercado español ningún otro cupé de motor Diesel, tamaño similar y potencia parecida. El único que se aproxima ligeramente, aunque es de menor tamaño y tiene 48 CV menos, es el Mercedes-Benz Clase E Coupé en su versión E 350 CDI de 265 CV. Tiene un precio 30 000 € inferior al del BMW (listado comparativo).
A igualdad de motor, el Serie 6 Coupé es unos 3300 € más asequible que el Serie 6 Gran Coupé y entre 10 100 y 10 300 € más económico que el Serie 6 Cabrio (listado comparativo). La ventaja del Serie 6 Gran Coupé es que es más funcional porque tiene cuatro puertas laterales y unas plazas posteriores más grandes.
Asegurar a todo riesgo un BMW 650i Coupé de 408 CV, valorado en 101 200 €, tiene un coste mínimo de 2626 € con la compañía Mutua Madrileña, según nuestro comparador de seguros. Este presupuesto es para un empresario soltero de 35 años, con carné desde los 18 y tres sin siniestros, que utilice el coche a diario, recorra hasta 15 000 km al año, estacione en un garaje individual y resida en Madrid.
Un seguro a todo riesgo con franquicia está disponible desde 1417 € —franquicia de 1200 €— o 1470 € —franquicia de 600 €—, en ambos casos con Reale.
El BMW Serie 6 Coupé es una de las tres variantes de carrocería de la gama, junto al Serie 6 Cabrio (descapotable) y el Serie 6 Gran Coupé (berlina).