El BMW Serie 5 Touring 2024 es la versión con carrocería familiar de la octava generación del BMW Serie 5. Está disponible por 62 850 euros con un motor Diesel de 197 CV y tracción trasera (520d Touring). A igualdad de motor, es 2600 euros más caro que la berlina (ficha comparativa). Es más barato que sus dos principales alternativas, el Audi A6 Avant y el Mercedes-Benz Clase E Estate (ficha comparativa).

En agosto de 2024, BMW amplía la gama con la versión 540d xDrive (motor Diesel de seis cilindros de 303 CV, con hibridación ligera y tracción total), 530e (híbrido enchufable de 299 CV y tracción trasera) y 530e xDrive (híbrido enchufable de 299 CV y tracción total). La autonomía eléctrica de las versiones enchufables es de 95 y 89 kilómetros respectivamente (fichas técnicas). 

Todos los motores van asociados a una caja de cambios automática de ocho relaciones de convertidor de par con levas en el volante y una función Sport Boost (si se elige el paquete deportivo M). Con esta carrocería familiar también está disponible la versión eléctrica i5. Hay dos versiones, eDrive40 de 340 CV y M60 xDrive de 601 CV. Más información en el artículo específico del BMW i5 Touring 2024.

El Serie 5 Touring tiene la misma longitud (5060 mm), anchura (1900 mm), altura (1515 mm) y distancia entre ejes (2995 mm) que la berlina. Es, por tanto, también más largo que un Audi A6 Avant, un Mercedes-Benz Clase E Estate y un Volvo V90. Tiene un maletero de 570 litros, un volumen que le sitúa a la par del Audi (565 l) y el Volvo (560 l) y por debajo del Mercedes-Benz (615 l). El volumen es el mismo en las versiones de tracción trasera y total, así como en las híbridas enchufables.

El equipamiento de serie incluye los asientos que BMW denomina deportivos (los Confort son opcionales), las dos pantallas (12,3 y 14,9 “) que se presentan bajo un mismo cristal curvo y piel artificial Veganza (la real, cuero Merino, es opcional).

El sistema de infoentretenimiento Live Cockpit Plus tiene la versión ID 8.5 del sistema operativo de BMW y cuenta de serie con navegador. Opcionalmente se puede pedir el Live Cockpit Professional que añade un sistema de proyección de información en el parabrisas y una función de realidad aumentada para la navegación, tanto en la pantalla central como en la del cuadro de instrumentos.

Hay distintos paquetes que modifican el aspecto del Serie 5 Touring —M Sport, M Sport Pro y M Carbon— y, además, la parrilla puede estar iluminada (BMW Iconic Glow). Siguiendo con la iluminación, existe una luz que recorre el salpicadero (BMW Interaction Bar) que además de una función ornamental se emplea para dar ciertas informaciones.

Las versiones híbridas enchufables y las eléctricas tienen suspensión neumática trasera para mantener constante la altura aunque vayan muy cargados.