Inicio de comercialización: septiembre de 2012

La variante de carrocería familiar de la sexta generación del BMW Serie 3 comenzó a venderse en España tras el verano de 2012, casi un año después que la versión de cuatro puertas. Reemplaza al Serie 3 Touring de 2009 (más información), una actualización del que llegó al mercado a finales de 2005 (más información).

Inicialmente hay disponibles únicamente tres motores, uno de gasolina de 245 CV y dos Diesel, de 184 y 258 CV. Son los mismos que tiene el Serie 3 Berlina. Todas las versiones son de tracción trasera y se pueden adquirir con caja de cambios manual de seis velocidades o transmisión automática de ocho marchas, salvo la Diesel más potente que sólo está en venta con caja automática.

La carrocería familiar supone un incremento de 0,2 l/100 km en las versiones Diese con cambio manual (ficha comparativa) y de 0,2 ó 0,3 l/100 km con transmisión automática (ficha comparativa). En la variante de gasolina la diferencia de gasto de carburante es de 0,2 ó 0,4 l/100 km (ficha comparativa).

Con 4,7 l/100 km de consumo medio homologado, el 320d Touring de 184 CV está entre los familiares de su tamaño y potencia similar que menos gastan, junto al Peugeot 508 RXH y el Mercedes-Benz Clase C Estate (listado comparativo).

Cambios en la gama: diciembre de 2012

Hay tres nuevas versiones, una de gasolina —320i de 184 CV— y dos Diesel —316d de 116 CV— y 318d de 143 CV—. En los tres casos se pueden elegir tanto con caja de cambios manual de seis velocidades como con transmisión automática de ocho relaciones. Al igual que en las demás variantes, consumen entre 0,1 y 0,3 l/100 km más que las equivalentes con carrocería berlina.