Es la versión del Audi R8 con carrocería descapotable.
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Tiene un motor V10 de 525 CV y se puede elegir con cambio manual o automático («R-Tronic»).
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Tiene un techo de lona, de accionamiento completamente automático.
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El techo necesita 19 segundos para cubrir la carrocería o para alojarse en un compartimento que hay sobre el motor y la operación se puede hacer hasta 50 km/h.
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En el R8 Spyder el motor no se ve desde el exterior, como ocurre en la versión con carrocería cerrada.
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Puede alcanzar 313 km/h de velocidad máxima y acelerar hasta 100 km/h en 4,1 segundos.
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Si tiene cambio de marchas manual consume 14,9 l/100 km; si lo tiene automático, gasta 13,9 l/100 km en el recorrido homologado de consumo.
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El peso del R8 Syper 5.2 FSI quattro es 1.720 kg; es decir, sólo 25 kg más que el mismo modelo de carrocería cerrada.
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Para el R8 Spyder 5.2 FSI quattro, Audi ofrece tres colores diferentes de capota.
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Tiene dos arcos colocados detrás de las plazas delanteras que se despliegan en caso de que exista riesgo de vuelco.
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Tiene faros con diodos luminosos para las funciones de luz de cruce, de carretera, de marcha diurna y para los intermitentes.
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Tiene una suspensión de dureza variable («Audi Magnetic Ride»).
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Como el resto de los R8, el sistema de tracción es total permanente.
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La tapa bajo la que queda el techo es de fibra de carbono.
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La tapa bajo la que queda el techo es de fibra de carbono.
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Opcionalmente puede tener un sistema de frenos con discos cerámicos.
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