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Audi ha mostrado el sustituto del actual A6, que está en venta desde 2004 y que el año pasado, en 2009, recibió una actualización. Se comercializará desde principios de 2011.
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Estará disponible con dos motores de gasolina (204 y 299 CV) y tres Diesel (177, 204 y 245 CV).
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Según el motor, el A6 puede tener tres tipos distintos de caja de cambios, una manual y dos automáticas —Multitronic (de variador continuo) y S tronic (de doble embrague)—.
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Como en el resto de los modelos de la firma, la tracción puede ser a las ruedas delanteras o total (con un reparto en condiciones normales 40:60).
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El diseño del A6 2011 no cambia mucho. De hecho, la silueta y las dimensiones son prácticamente idénticas al modelo de 2009.
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El aspecto parece muy semejante pero la mejora aerodinámica es notable: ahora, el coeficiente Cx es 0,26 —0,28 en el modelo anterior—.
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El nuevo A6 también se podrá equipar con el «Paquete deportivo S line» y el «Paquete exterior S line».
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Con el «Paquete exterior S line», el paragolpes delantero tiene unas entradas de aire de mayor tamaño y con acabado nido de abeja.
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El «Paquete deportivo S line» incluye el tren de rodaje deportivo de «quattro GmbH» y llantas de aleación de hasta 20 pulgadas.
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Con el «Paquete exterior S line», el paragolpes trasero tiene un difusor pintado en negro mate que alberga las salidas de escape cromadas.
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Las llantas de aleación de 20 pulgadas y diez radios pulidos son opcionales. Con el «Paquete deportivo S line» el sobreprecio de estas llantas es inferior.
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Con el «Paquete deportivo S line» el precio de las pinturas «efecto perla» tienen el mismo sobreprecio que las pinturas metalizadas.
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El nuevo A6 también se podrá equipar con el «Paquete deportivo S line» y el «Paquete exterior S line».
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Las llantas de aleación de 19 pulgadas y cinco radios son opcionales.
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El «Paquete deportivo S line» y el «Paquete exterior S line» incluyen anagramas «S line» en las aletas delanteras.
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Hybrid - 11 fotos
El A6 2011 tendrá una versión híbrida, mecánicamente similar al recién anunciado Q5 hybrid quattro.
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El A6 Hybrid tiene un motor de gasolina sobrealimentado de 211 CV combinado con uno eléctrico de 45 CV (la potencia máxima conjunta es 245 CV).
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El motor eléctrico de 45 CV es alimentado por una batería de iones de litio.
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Con el motor eléctrico, el A6 2011 puede alcanzar hasta 100 km/h o recorrer 3 kilómetros a 60 km/h.
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El consumo medio del A6 Hybrid es 6,2 l/100 km. Tiene tracción delantera, no la total del Q5.
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Los faros podrán ser de xenón o de diodos luminosos para todas las versiones (como ya ocurre en el A7, el A8 y el R8, modelos en los que tienen un precio superior a 2.000 euros; el consumo de cada faro, cuando funciona la luz corta, es de 40 watios).
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Los pilotos traseros tienen diodos luminosos.
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Los retrovisores exteriores pintados en color carrocería tienen los intermitentes laterales integrados.
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Las llantas son de 16 a 20 pulgadas de diámetro.
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El anagrama «Hybrid» está presente en las aletas delanteras y en el portón del maletero.
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