Audi pone a la venta en noviembre de 2002 el A4 1.8T con un motor turboalimentado de 190 CV de potencia. El precio de la versión más económica es 31.550 Euros.

Se comercializa con carrocería de cuatro puertas y familiar. La transmisión puede ser a las ruedas delanteras o a las cuatro ruedas (Quattro). La caja de cambios es manual y de seis velocidades en cualquier caso.

Lo que distingue exteriormente a este A4 es la «T» del emblema «1.8T» pintada en rojo (en la parte trasera de la carrocería). Como en otras versiones, tiene —al menos con carrocería familiar— una salida de escape a cada lado del paragolpes trasero.

En el vano motor también tiene una «T» roja sobre la tapa de plástico que recubre el motor.

El A4 1.8T de 190 CV (140 kW) de potencia alcanza 236 km/h y acelera hasta 100km/h en 8,2 segundos. Es la versión más rápida y potente de la gama A4 con motor de cuatro cilindros. El consumo medio es 8,6 litros cada 100 km; menos que el A4 V6 de 170 CV (9,5 litros cada 100 km). Los datos de consumo y prestaciones están medidos con gasolina de 98 octano.

El par máximo de este motor es 240 Nm, disponibles entre 1.950 y 5.500 rpm y la potencia máxima la da a 5.700 rpm (el 1.8T de 180 CV presente en otras marcas del Grupo Volkswagen da 235 Nm entre 1.950 y 5.000 rpm). Para incrementar la potencia, Audi ha instalado a este motor dos intercooler (en lugar de uno que tienen las versiones de 150, 163 y 180 CV) y ha revisado la presión de sobrealimentación del turbo. También hay cambios en la electrónica.