El Aston Martin Valiant es un deportivo de tirada limitada —38 unidades— con un motor V12 de 745 CV, cambio manual y tracción trasera. Ha sido desarrollado por la división de encargos especiales Q a raíz, según Aston Martin, de la petición de Fernando Alonso de crear un modelo más ligero, extremo e inspirado en la competición que el Valour. Las primeras entregas comenzarán a finales de 2024.

El motor tiene doce cilindros colocados en uve, 5,2 litros de cilindrada, dos turbocompresores y produce un máximo de 745 caballos y 753 newtons metro (30 CV más que el Valour, mismo par). Está colocado en posición longitudinal por delante del habitáculo y transmite su fuerza a las ruedas posteriores a través de una caja de cambios manual de seis velocidades y un diferencial de deslizamiento limitado. Hay tres modos de conducción: Sport, Sport+ y Track.

Uno de los puntos que más cambia con respecto al Valour es la suspensión. Aston Martin emplea en el Valiant unos amortiguadores Adaptive Spool Valve (ASV) del fabricante Multimatic. Estos amortiguadores cuentan con un ajuste independiente de la compresión y el rebote y 32 perfiles de funcionamiento. Están gestionados de manera independiente por una unidad de control central capaz de cambiar de un perfil a otro en menos de seis milisegundos.

Algunas de las medidas que Aston Martin ha adoptado para reducir el peso han sido fabricar el subchasis trasero con impresión 3D (ahorro de 3 kg), utilizar un árbol de transmisión de magnesio (8,6 kg menos), unas llantas de 21 pulgadas también de magnesio (14 kg menos en total con respecto a unas de aluminio) y una batería de iones de litio (11,5 kg de ahorro con respecto a una convencional de plomo y ácido). Aunque Aston Martin no proporciona la masa final del Valiant, dice que la reducción con respecto al Valour es de unos 100 kg.

En el habitáculo hay materiales de calidad como fibra de carbono, aluminio y tela Alcantara. También puede haber partes cubiertas con cuero semianilina si así lo desea el cliente. El volante es redondo y está desprovisto de botones y el mecanismo de la palanca del cambio está expuesto. Los asientos —Recaro Podium— están preparados para instalar un arnés de cuatro puntos. Por detrás de ellos hay unas barras antivuelco de acero.

El equipo de frenos está compuesto por discos carbocerámicos de 410 mm de diámetro en el eje delantero y 360 mm en el trasero, con pinzas fijas de seis y cuatro pistones respectivamente, como en el Valour. Las dimensiones de los neumáticos son 275/35 delante y 325/30 detrás, también como en el Valour.

El Valiant será presentado públicamente en el Goodwood Festival of Speed de 2024, donde Fernando Alonso hará un paseo de demostración a sus mandos.