El Mitsubishi ASX 2024 es una actualización del ASX 2023, un SUV de 4,23 metros. Es prácticamente el mismo coche que el Renault Captur pero con algunos detalles distintos. Otras alternativas son el Citroën C3 Aircross, el Ford Puma, el Hyundai Kona, el Peugeot 2008 o el SEAT Arona.
El nuevo modelo tiene cambios de aspecto, de equipamiento (especialmente en el sistema multimedia, que ahora tiene integradas algunas funciones de Google) y en la oferta de sistemas de impulsión, siendo la mayor novedad a este respecto que ya no está disponible la versión híbrida enchufable.
Los cambios de aspecto más importantes están en el frontal, aunque también cambia el estilo de las llantas de aleación, que pueden ser de 17 (Flex Wheel, con embellecedores) o 18 pulgadas (acabadas en color negro). La cubierta de los pilotos traseros es distinta.
En el interior hay varios cambios que afectan, especialmente, a la parte central del salpicadero. La pantalla del sistema de multimedia tiene 10,4 pulgadas (antes 9,3) y en su parte inferior hay una tira de botones físicos para regular el climatizador, los cuales reemplazan a los mandos redondos del modelo anterior. Otro cambio es que la palanca selectora de las posiciones de marcha es ahora es eléctrica y de menor tamaño que la anterior.
El sistema multimedia tiene integradas algunas funciones de Google como Google Maps o Google Assistant (un dispositivo de reconocimiento de voz que se activa pronunciando «Hey Google» o pulsando una tecla y que permite hacer llamadas, enviar mensajes de texto o controlar algunas funciones del coche). Desde Google Play se pueden descargar algunas aplicaciones. El sistema puede recibir actualizaciones inalámbricas (OTA). Por otro lado, la pantalla de la instrumentación puede ser de 7 o 10 pulgadas (antes era de 4,2 o 7). La de mayor tamaño tiene más posibilidades de configuración.
La gama está compuesta por un motor de gasolina de 1,0 litros y 90 CV (recibe la denominación de 100T), por otro de 1,3 litros asociado a un dispositivo de hibridación ligera a 12 voltios y cuya potencia es de 140 caballos (130T MHEV) y por otro híbrido de 145 caballos (160 HEV). Todos estos sistemas de impulsión ya estaban disponibles en la gama anterior. Mitsubishi ha decidido no comercializar el ASX 2024 en versión híbrida enchufable. El Renault Captur tiene una oferta de motores más extensa ya que, además de los mencionados anteriormente, tiene uno híbrido ligero de 158 caballos y otro, de 101 caballos, preparado para funcionar con GLP y gasolina.
El motor menos potente va unida a una caja de cambios manual de seis velocidades; el de 140 se puede elegir con una manual del mismo número de relaciones o con otra automática de doble embrague y siete marchas (7DCT). Por último, el más potente tiene una transmisíon automática a la que Mitsubishi se refiere como Multimodo.
Hay dispositivos nuevos de asistencia a la conducción como la alerta de vehículos de tráfico trasero cruzado, advertencia de salida segura del habitáculo, sistema de visión periférica o asistente de aparcamiento. El MI-Pilot, que es como Mitsubishi denomina a la combinación del programador de velocidad activo con el asistente de cambio de carril, sigue estando presente.
El maletero tiene 305 litros de capacidad en el caso de la versión híbrida y 422 en las otras dos. Estos datos están tomados con el asiento trasero en su posición más retrasada (está montado sobre unos carriles que permiten desplazarlo en un recorrido de 16 centímetros).
Algunos elementos de equipamiento disponibles son los asientos y volante calefactados, equipo de sonido Harman Kardon de 410 W, sistemas de visión periférica o techo solar practicable. Como novedad, hay una aplicación para el teléfono móvil llamada My Mitsubishi Motors desde donde se pueden controlar algunos aspectos del coche.
La carrocería se podrá pedir en los siguientes colores: Blanco Crystal, Rojo Sunrise, Negro Onyx, Azul Royal y Gris Steel. Con los niveles de equipamiento superiroes (Kaiteki y Kaiteki+) el techo puede ir pintado en negro).
El ASX se fabrica en Valladolid (España) desde mayo de 2024.