Volkswagen ha sido de nuevo la marca más solicitada en el comparador de precios de seguros que tenemos en km77.com. Por modelos, el primero es el Volkswagen Golf. Fue así en el mes de junio, también en julio y en el acumulado de agosto y septiembre.
Los porcentajes sólo tienen relación con los datos que aparecen en este cuadro. Es decir, suman cien.
Me vuelven a sorprender los datos. Más que la presencia de Volkswagen y del Golf en las primeras posiciones, me sorprende que BMW y Audi estén en la cuarta y quinta posiciones y que el Serie 3 de BMW esté en segunda posición.
El Golf ha aumentado su liderazgo con un 13,24% de penetración. En junio y julio no llegó al 12%. El Serie 3 ha pasado de menos del 7% a más del 8%. También es notable la fuerte presencia y el orden del Nissan Qashqai, Dacia Duster, Mitsubishi ASX y Ford Kuga.
| MARCA | % | MODELO | % | |
| Volkswagen | 11,04 | Volkswagen Golf | 13,24 | |
| Seat | 8,18 | BMW Serie 3 | 8,06 | |
| Ford | 8,00 | Seat León | 7,44 | |
| BMW | 7,94 | Seat Ibiza | 7,05 | |
| Audi | 7,23 | Ford Focus | 6,47 | |
| Renault | 6,91 | Opel Astra | 5,36 | |
| Citroën | 6,65 | Nissan Qashqai | 5,25 | |
| Peugeot | 5,97 | Renault Mégane | 4,84 | |
| Opel | 5,89 | Audi A4 | 4,69 | |
| Nissan | 5,20 | Volkswagen Polo | 4,79 | |
| Toyota | 4,63 | Citroën C4 | 3,78 | |
| Mercedes | 3,74 | Dacia Duster | 3,68 | |
| Hyundai | 2,75 | BMW Serie 1 | 3,62 | |
| Honda | 2,60 | Ford Fiesta | 3,50 | |
| Kia | 2,55 | Mitsubishi ASX | 3,47 | |
| Mitsubishi | 2,39 | Ford Kuga | 3,46 | |
| Alfa Romeo | 2,13 | Renault Clio | 3,13 | |
| Mazda | 2,12 | Citroën Xsara | 3,11 | |
| Fiat | 2,02 | Volkswagen Scirocco | 3,02 | |
| Skoda | 2,02 | Toyota Auris | 3,02 |
Habida prueba que, al comprar un Golf, vemos que la relacion precio del seguro/coche no es la mejor; y que todos babeamos con un Serie 3, y nos quitamos las ganas viendo lo económico de la póliza…
Buenos días Javier, sólo un apunte. La segunda columna debería comenzar por «MODELO», y no por «MARCA».
Una duda que me surge es hasta que punto el haber comentado lo del Golf en el artículo anterior del blog ha podido influir para que haya más gente que mire el seguro de este modelo por curiosidad.
Javier, puede que muchos de los que compraron un Golf y un serie 3 en pleno boom de la construcción, ahora lo estén pasando bastante mal y busquen con gran interés un seguro más barato.
Los dos modelos son iconos para mucha gente modesta que en cuanto ha tenido buenos ingresos se han comprado el Golf y el BMW. Ahora tienen el agua al cuello, pero con un flamante «buga».
Pues a mi me sorprende mas la posicion del Dacia Duster, por delante del serie 1. Se ve que con la crisis la gente va bajando el liston, se pierde la «marquitis» y como un simple coches que les cubra sus necesidades de transporte les vale.
@4,
En ese caso, ¿por qué un Duster? Es un coche tan innecesario como otros.
Si me hablase de un Logan o un Sandero lo entendería. Pero no con un Duster.
Gracias Rubo. Corregido.
Cualquier hipótesis puede ser válida. Tendríamos que hacer una encuesta para conocer mejor los motivos. De momento no la haremos, pero en el futuro ¿por qué no?
Hola
Yo creo que también influye el tipo de coches, y el perfil de propietario a los que van dirigidos. A ver si me explico…
El perfil prototipo de un usuario avanzado que utiliza internet para algo mas que solamente consulta, es decir, que se atreve a buscar información, y también a comprar, o contratar cosas, podrár un usaurio de clase media, media-alta, de entre 35 – 45 años…
Esto nos da un perfil de usuario con unos ingresos X
Y por lo tanto, con esos ingresos X, el coche al que accede puede rondar entre los 30 – 35 mil, de ahí serie 3, a4, passat…
Y de ahí que se vean estos coches.
Seguramente luego existan otros perfiles, de usuarios que han empezado a trabajar, universitarios, etc, etc, que tienen ingresos X-1, y que por eso miran mas Golf, Focus, Megane…
Pero vamos, cualquier parecido con la realidad, es pura casualidad.
Un saludo.
arpem, ¿sabe por qué no me gustan las estadísticas? Porque son, efectivamente, pura casualidad. Yo suelo configurar coches en los webs de las marcas y, por ejemplo, al configurar un 760Li, ¿soy un potencial comprador a partir de 50 años, con pasta a raudales, pijo hasta sin quererlo, etc? No ¿Y al configurar un 130i M? Menos aún, prefiero el Serie 7. Y lo dice un economista que trabaja con datos y series estadísticas. Las veo con poco valor, a mi parecer. Más aún cuando sin apenas datos empieza la formulación de hipótesis. Y tampoco me gustan porque contienen la palabra Estado, juas, y a mí eso me da urticaria.
PS: Se me subió a la cabeza, aún soy estudiante de economía.
Para @arpem (#7) ¿Está seguro de que el perfil de cliente que está en disposición de comprar por internet es el que comenta?
Me viene a la cabeza el negocio turístico y, especialmente, la venta de billetes donde los menores costes de adquisición en el canal web fueron determinantes para que la gene se animara a sacar su tarjeta de crédito.
Le diré más: a partir de cierto nivel adquisitivo, el potencial comprador no sería sensible a una leve variación de precio y contrataría la poliza con su compañía de siempre o con la que le sea más cómoda por cercanía o calidad percibida.
¿Tiene usted estadísticas o datos que corroboren que el «target» del seguro online es una persona de unos 35 años con estudios universitarios?
Que conste que no lo pongo en duda, sólo que me extraña y le pregunto si hace esa afirmación porque tiene datos o, como yo, hace una suposición.
Un saludo.
Sr. Moltó, hay que averiguar por qué se dan esos porcentajes y por qué son tan diferentes a los datos de ventas que aparecen en Km77 http://www.km77.com/mercado/espana/2010/datosseptiembretur.asp
La primera posición del Golf se podría explicar por los artículos de la prueba de 100.000 Km, pero los del serie 3 no me encajan. Posiblemente les llega tráfico de algún foro o web que ha enlazado al comparador de seguros.
También puede ser que el potencial comprador mire los precios de los seguros de varios modelos, pero, en ese caso, deberían aparecer los más vendidos en los primeros lugares. No me explico cómo el Ibiza y el Mégane, tradicionales números uno en ventas, aparecen en las posiciones 4ª y 8ª respectivamente.
En cualquier caso, y después de averiguar que estos datos son difíciles de interpretar, ¿Qué utilidad puede tener para usted o para nosotros sus lectores saber qué modelos se simulan más para calcular el precio del seguro? ¿Qué conclusiones podemos extraer de estos datos? ¿Contratan los usuarios los seguros que simulan? ¿Tiene estadísticas de seguros contratados? ¿Guardan relación con el porcentaje de seguros simulados?
Curiosidad pura 🙂
Un saludo.
@10,
Esto confirma mi impresión general de que el que compra un Mégane ni le gustan los coches ni se informa, y, por lo tanto, no visita esta casa.
#11 @slayer ¡Es cierto! ¡Qué triste gastarse una fortuna en un aparato que no causa ni la más mínima pasión! Algunas marcas de coches como Toyota han reconvertido una flota pasional (recuerden esos Supra, Celica o MR2 y sus motores turbo) en una flota destinada a los que no les gustan los coches.
Me da un vuelco en el estómago. A veces alguien me pregunta ¿Por qué no compraste un Mercedes al mismo precio? Y yo les pregunto ¿A tí te gustan los coches tanto como a mí?
Respeto las personas que no tienen mis gustos y no disfrutan del volante como yo, pero las marcas que fabrican coches son corazón me dan pena. «Cuestión de mercado», me dirá y yo le daré la razón. ¡Qué pena de mercado!
@slayer Es más, ¿Se da cuenta de que el mundo del motor está poblado de mitos y creencias sin sentido? El simple hecho de lavar un coche es una mezcla de ocultismo con inspiración divina y, además, todo el mundo tiene la razón absoluta.
Seguro que conoce quien le dice que los neumáticos que no son de marca conocida no son buenos y otros que dicen que los neumáticos hay que comprarlos lo más baratos posible. Lo mismo suede con los lubricantes y otras muchas cosas. Lo que me sorprende es que estas opiniones , basadas meramente en la experiencia o en lo que hacía el padre del interlocutor, se dan por verdades absolutas e indiscutibles.
Permítame que le mencione cómo la esposa de un amigo se extrañó de que quisiera cambiar los neumáticos de su coche con 60.000 Km porque «su padre en su vida cambió unos neumáticos» y le parecía un derroche innecesario.
En fin, parece que hay gente que disfruta de ser ignorante. Más de la que creemos.
habría que ver cuantas marcas están regalando el seguro el primer año y cuales no. Lo mismo eso tiene que ver.
@Exeo,
Punto para vd.
#14 y #15 Estoy de acuerdo.
Hola a todos.
Para Paco Ros (#9)
Ya que me das un poco pie, comento algunas cosas mas, un poco de »batallitas» o pajas mentales.
El nivel adquisitivo puede influir en unos ámbitos económicos y en otros no. Por ejemplo, el nivel adquisitivo determina que te compres un coche mas caro, o mas barato. En seguros, es curioso, por poner un ejemplo… puedes encontrar usuarios con mercedes que buscan opciones mas económicas, y usuarios con seat que buscan mas calidad. En primer lugar, depende bastante de la información que recibas. Si la información que recibes solo es precio, precio, al final solo te decantas por precio. Si la información que recibes es precio y calidad de un producto, al final, valoras las dos cosas. Por poner un ejemplo, la mitad de los usuarios prefieren el seguro que mejor relación calidad-precio tenga, si se le da esa información. Es decir, no depende del nivel económico, sino en la mentalidad de »protección» o »aversión al riesgo» de cada persona. El que compra un mercedes lo mismo puede comprarse otro si mañana se queda sin él, y no le importa asumir mas riesgo a cambio de menor precio, y a la inversa, lo mismo un usuario solo puede acceder a un coche económico, pero necesita tener el riesgo controlado porque si se queda sin coche, no puede asumir comprarse otro.
»Batallita»: Es algo así como que hay personas que prefieren asumir el riesgo y compran acciones al invertir sus ahorros, y hay personas que prefieren no asumirlo y meten su dinero en depósitos, a cambio de menor rentabilidad. Claro, que también hay muchos que lo invertimos en hipotecas ;-))).
Para Slayer y Exeo
Como se suele decir… »me gusta que me haga esa pregunta»
Tenemos un estudio reciente al respecto:
http://www.km77.com/seguros-automoviles/20100801-aseguradoras-fabricantes-automoviles.html
Como puedes ver, la influencia del »seguro gratis» es pequeña, tirando a nula, entre otras cosas, porque lo »gratis» ya sabes como es, es decir, nadie regala nada, y al final, lo pagas.