Llevo varios días en estado de shock. El 26 de febrero puse un tuit diciendo que no iba a acudir al Salón del Automóvil de Ginebra ante el riesgo de que nos dejaran encerrados en el pabellón. En sólo 20 días el mundo ha cambiado. Hace 20 días Italia estaba ya semiparalizada y parecía que […]
Asesoría de compra. La futura propietaria de este coche quiere un coche bonito, que le guste a ella, eficaz para viajar por autovía y cómodo para su perro.
Los coches ya no reaccionan mecánicamente. Ahora analizan datos y toman decisiones. Es decir, piensan y actúan en consecuencia. A veces reaccionan bien y otras mal. No es que se porten mal en el sentido estricto. Pero a veces parece que lo hagan a posta para fastidiar.
Nunca he entendido por qué nadie tira y pisa las colillas en el suelo de su casa y sí tira y pisa las colillas en el suelo de la calle. O quizá es que también las tiran en su casa.
Todos, cuando dejamos un coche cargando en algún lugar de recarga público y no estamos cerca del coche, tendríamos que dejar una nota con la hora de salida.
Pero no basta. Si durante el periodo de carga llegan dos conductores y ven la nota, ¿Cuál de los dos tiene prioridad cuando el que ocupa el poste se vaya?
¿Has pensado en un renting? Los riesgos los asume la empresa de renting. Pagas una cuota fija mensual y ellos se encargan de revisiones, reparaciones, seguro, etc. El coche es suyo. Cuando termina el alquiler, se lo devuelves y te olvidas.
Asesoría para la compra. Coche para dos, 30.000 km/año por autovía, para sustituir un Citroën C4 por otro coche del mismo tamaño. Su prioridad es gastar poco.
Fotografía realizada a Rosa Bellón tras terminar el maratón de Valencia el 1 de diciembre de 2019.
La mayoría absoluta, en este país, se forma siempre con la suma de los votos del PSOE y del PP. Las corrientes ideológicas situadas en los extremos debieran aspirar a desplazar ligeramente el fiel de la balanza hacia sus planteamientos, pero con mucho cuidado. Un 15% del total de los votos no es significativo, especialmente si se compensa con otro 15% equivalente en el extremo opuesto del espectro.
Las próximas dos décadas van a ser claves en la transformación de la industria del automóvil. Los fabricantes tienen que aceretar con sus estrategias de producto, de alianzas, técnicas y comerciales. No hay muchos elementos de juicio que permitan tomar decisiones correctas.
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