Si yo fuera un buen periodista, posiblemente sabría resumir las presentaciones que nos hacen a la prensa y se las transferiría a ustedes sintetizadas, sin esconderles nada de lo importante y ahorrándoles todo lo superfluo. Durante muchos años hice ese trabajo. Siempre me dio la sensación de que me dejaba infinitas cosas por contar.
Ahora llevo unos años en que lo hago al revés. Mi objetivo es contárselo todo, porque en casi cada detalle veo que hay aspectos interesantes, que me da pena que ustedes se pierdan. Posiblemente me estoy haciendo viejo demasiado rápido y en lugar de periodista me estoy convirtiendo en el típico abuelo que quiere enseñar cada detalle a sus nietos, para que aprendan, para que den valor a los detalles, para que se fijen en lo que importa por ellos mismos.
Posiblemente sea aburrido para muchos de ustedes, pero sé que pueden encontrar otro enfoque en muchos lugares, así que, salvo hecatombe, seguiré mostrándoles casi todo lo que me enseñan a mí. Cuando estoy en una presentación imagino que los tengo a ustedes subidos en mi hombro, que vienen conmigo, porque sé que ustedes lo disfrutarían tanto como yo, o más.
No crean. Yo selecciono. Pero de forma global. Hay presentaciones poco interesantes. Cuando eso ocurre sólo les hablo del coche en directo, sin mencionar lo que veo en las pantallas. Durante la presentación del Mazda2 ha habido varias presentaciones interesantes, pero la que se merece ser reproducida íntegramente es la del diseñador, probablemente porque transmite bien su idea de diseño. Me gustaría tener su texto. Lo he pedido. No sé si lo conseguiré. De momento, les dejo con las imágenes.
Las imágenes están partidas. No se me ha ocurrido otra forma mejor para enseñárselas. El jefe de diseño del Mazda2, Ryo Yanagisawa, presentó sus láminas de forma apaisada. Por el formato de este blog, si se las presentara apaisadas no verían nada. Tienen que hacer el esfuerzo de ver cada dos en una.
Les pido que entiendan bien esta entrada en el blog. Esto no es «información» sobre el coche y tampoco es un «publirreportaje» patrocinado por la marca. Es mi forma de mostrarles qué nos encontramos cuando vamos a la presentación de una marca. Lo hago muchas veces en presentaciones técnicas (también lo haré del Mazda 2), pero esta vez lo hago de la parte de diseño, que es poco habitual por mi parte.
Lámina 1
Lámina 2
Lámina 3
Lámina 4
Lámina 5
Lámina 6
Lámina 7: «Insuflar vida al coche. Esta es la filosofía de diseño de Mazda»
Lámina 8: en esta lámina partida hay que fijarse en la línea de puntitos blanca superpuesta sobre el Mazda2. Según Ryo Yanagisawa esta línea representa la forma habitual de los vehículos compactos.
Lámina 9: La nota de humor imprescindible en toda presentación que se precie.
Lámina 10
Lámina 11. Les he cambiado el orden. He puesto la primera la mitad situada a la derecha, que es la más ilustrativa. Para componer esta lámina tienen que situar la mitad inferior a la izquierda de la superior.
Lámina 12
Lámina 13
Lámina 14
Lámina 15. Lo que nos dijo aquí Ryo Yanagisawa es que este diseño es imposible de conseguir sólo mediante ordenador.
Lámina 16
Lámina 17
Lámina 18
Lámina 19
Lámina 20
Lámina 21
Lámina 22
Lámina 23
Lámina 24
Lámina 25. Esta no la he cortado por la mitad. La he recortado por los extremos.
A continuación de esta presentación, relativa al diseño exterior, voy a publicar la parte en la que Ryo Yanagisawa «nos vende» el diseño interior.
Sr. Moltó,
Estoy seguro que lo ha hecho así porque no ha visto mejor forma de hacérnoslo llegar (y yo personalmente se lo agradezco, y seguro que más gente). Pero acabo de hacer un montaje cutre pegando las imágenes en procesador de textos, una al lado de otra, y lo que ha hecho Vd. es una lástima.
Por favor, piense en la forma en la que podamos disfrutar de esta presentación en la forma original en que fue pensada, bien con enlace a PDF externo, a otra página de km77.com que liberen de la esclavitud del ancho fijo de columna, o con cualquier opción imaginativa que se le aparezca.
Recuerde que la mayoría de usuarios de ordenador dispone de monitores panorámicos.
Insisto, muchas gracias. Pero piense en ello.
Hola rasmien,
No pensé que a nadie de ustedes le fuera a interesar tanto. Gracias por su mensaje.
Subiré el PDF al ordenador y pondré el enlace.
Javier
Va a acabar vd. convertido en un metaperiodista ( no es un insulto, que conste). El diseñador se tira mucho el moco, pero estos Mazdas a mi al menos me molan. Y le dejo una pregunta, por si un dia quiere hacerla y exponer aqui el resultado. ¿Porqué ya no hay coches verdes? Me parece llamativo, pero apenas los hay y si que han vuelto los tonos sanitario roca.
Valmhö,
No sé qué es un periodista, como para saber qué es un metaperiodista 🙂
@3
Volverán , no se preocupe.
Estan con los «burdeos» y los «color caféconleche».
Por otro lado me gustaría destacar cómo seguimos (por muy modernos que seamos) apelando a figuras de la naturaleza (animales y mejor felinos) para obtener exactamente aquello que queremos expresar (belleza,dinamismo, eficacia del diseño).
No salimos de lo que nos impacta y nos impacta muy fuerte la naturaleza y sus desarrollos «tecnológicos».
Salir al monte con un niño y que éste no deje de hacer mil preguntas una tras otra.
Y solo hay setas , árboles y piedras (la liebre se le escapó).
Es cierto, en el modelo anterior había un verde muy chulo.