(Nota de prensa conjunta)
Mazda Motor Corporation (Mazda) and Fiat Group Automobiles S.p.A. (Fiat) have signed a
non-binding Memorandum of Understanding (MoU) for the development and manufacturing
of a new roadster for the Mazda and Alfa Romeo marques based on Mazda’s
next-generation MX-5 rear-wheel-drive architecture.
The study calls for both Mazda and Fiat to develop two differentiated, distinctly styled, iconic
and brand-specific light weight, roadsters featuring rear-wheel drive. The Mazda and Alfa
Romeo variants will each be powered by specific proprietary engines unique to each brand.
The project assumption is that both vehicles will be manufactured at Mazda’s Hiroshima,
Japan, plant with production for Alfa Romeo envisaged starting in 2015.
“Establishing technology and product development alliances is one of Mazda’s corporate
objectives and this announcement with Fiat is an important first step in that direction. It is
especially exciting to be collaborating with such a prestigious marque as Alfa Romeo on a
new roadster based on the next-generation MX-5, which is such an iconic vehicle for Mazda
and recognized as the best-selling roadster of all time.” said Takashi Yamanouchi, Mazda’s
Representative Director and Chairman of the Board, President and CEO.
“This agreement clearly demonstrates our commitment to Alfa Romeo and the
determination to grow it into a truly global brand. By partnering with Mazda, we will be
co-operating with the recognized leader in compact rear-drive vehicle architectures in order
to deliver an exciting and stylish roadster in the Alfa Romeo tradition. We are appreciative of
this collaboration with Mazda and look forward to maintaining a fruitful and continuous
relationship.” said Fiat CEO Sergio Marchionne.
The Final Agreement is expected to be signed in the second-half of 2012.
Mazda and Fiat have also agreed to discuss further opportunities for co-operation in Europe.
Es decir, el Alfa Romeo Spider is back.
Guau.
Estaba comentandolo con un amigo hace escasos 5 minutos. Comentarios:
– O sea, que tendremos un bicilindrico en un Miata que consumira 12 litros a los 100, ¿no?
– No, pero el 1.3 JTD no lo descarto
Si: comentarios de barra de bar.
¿a qué bar van? Me apunto
@Mavier,
Create, en 31 King Street
Fiat encuentra la plataforma que buscaba para el futuro Alfa Spider (con tracción trasera) y Mazda encuentra un socio con el que compartir costes y sanear su maltrecha economía. Todos ganan.
#4
Está Vd en mi tierra adoptiva…
@6,
En efecto. Disfrutan vds. de un tiempo envidiable.
Ya sabía yo que no se iban a gastar los cuartos en crear una plataforma específica para el 4C. Menos es nada.
@8 Yo diría que el 4C y el Spider son coches distintos.
#7
Por un par de días, sí. Será el verano que tengamos, probablemente.
Sobre el Alfa, ¿realmente vale la pena enviar los motores de Alfa hasta Japón?
#10,
Tiene un correo
@9 En efecto, pero dudo que en la situación actual, Alfa se permita el lujo de lanzar al mercado el 4C más un Spider de motor delantero, y todo parece indicar que el 4C será una realidad en poco tiempo.
http://cuquito.files.wordpress.com/2011/12/alfa-romeo-4c-spider-1.jpg?w=580
@12 Yo veo más el Spider como un coche de volumen (dentro del nicho claro está) y el 4C más como un coche de imagen («halo car» que dicen los ingleses). Además teniendo un spider «tradicional» supongo que sólo ofrecerían el 4C con carrocería cerrada. O quizá el 4C está muerto, no sería la primera vez que en Fiat se cargan un producto casi hecho o cambian de planes en el último momento…
Mazda estaba como loca por asociarse con alguien… y pocos hay más promiscuos que Fiat.
Para ir haciendo boca…
http://www.km77.com/00/pininfarina/proto/2uettottanta/prototipo_descapotable.asp
Sería mucho pedir que no hubiera turbos?
Por fin un Alfa Romeo fiable? Esto es el fin de la marca.
Me rechazan los comentarios poruqe dicen que soy spam.
¡Que horror, spam yo, hijo de la Duquesa de Alba! (ilegítimo, eso si)!
En el blog de AdeA, en este aun no lo se.
Y yo solo queria cricar (acerbamente, eso si) el rollo de la caja mágica….SOB!