Están de moda las lunas oscuras. Incluso negras. A saber por qué.
A mí me parece que las lunas opacas debieran estar prohibidas. La posibilidad de ver a través de los coches que llevamos delante es muy bueno para la seguridad. En la carretera, la vista es la vida. (Anuncio de Seguridad Vial de hace unos 40 años, si la memoria no me falla). Que el coche de delante te dificulte la visión sin causa de fuerza mayor (camiones o furgonetas) no me parece de recibo.
Tenía esto pensado, escrito en mi cabeza desde hace varias semanas. Incluso había hecho una foto el mismo día que perseguí a los Guardias Civiles que iban a más velocidad de la permitida por las señales de tráfico. Es esta:
La luna de este coche no era opaca. Sólo dificultaba la visión a través de ella. No me parece recomendable, pero no es la peor de las posibilidades.
A los pocos días de esta foto, viajé a Valencia. Ya no pensaba en el artículo, que tenía escrito en mi cabeza. De pronto, me encontré con este coche:
Nunca había visto un coche con la L pegada por fuera de la luna (O nunca me había fijado). Cuando lo conté al llegar a la redacción, me dijeron que es relativamente frecuente. La «L» estaba muy bien pegada. Y la luna era negra como el fin del mundo. Lo que hacemos, lo hacemos bien.
Hola. Discrepo un poquito con usted, y mira que eso es raro.
Si todos circuláramos pegados a la derecha (sin pisar la línea para que no salte el LDW, XDD) no sería tan imprescindible «ver» más allá del vehículo de delante, y guardando la distancia de seguridad, el vehículo precedente se empequeñece un poquito más que si vas pegado.
Las lunas tintadas dan privacidad (ocultamiento del interior), reducen la temperatura del habitáculo (gastaremos menos combustible porque el clima lo emplearemos menos), protegen de los deslumbramientos de los vehículos de detrás y algunas reducen decibelios a la par que laminan el cristal.
Lo siento, pero yo le veo más ventajas que inconvenientes.
Saludos desde Zgz.
Sorpresa gorda (me acabo de llevar) Yo pensaba que sólo era por cuestiones estéticas.
No lo sienta. Tener diferentes puntos de vista es maravilloso. Quizá yo esté equivocado. No tengo ningún problema. Me equivoco a menudo. Ni siquiera sé qué significa tener razón. Y cambio de opinión cuando me convencen sin ningún dolor de corazón. Al contrario, muy feliz por mejorar la forma de pensar.
Dicho esto, le diré que todavía no me ha convencido. Alguna de las cosas que usted dice me parecen razonables y otras me parece que no se sostienen. Voy a esperar más opiniones, a ver si entre todos me formo una opinión más sólida.
Muchas gracias. (Es verdad que me acabo de llevar una sorpresa. No pensé que nadie pudiera pensar que las lunas negras o muy oscuras tuvieran más ventajas que inconvenientes)
Javier
Hola, yo tampoco estoy completamente de acuerdo con Altro71.
A mí no me gusta ir detrás de un camión, por mucha distancia de seguridad que yo guarde, porque no sé que está ocurriendo unos cientos de metros por delante de él. Esa información es muy valiosa para poder circular con seguridad. Lo mismo ocurre con furgonetas cerradas y con los coches que llevan los cristales muy oscurecidos.
Conducir bien (que creo que no tiene nada que ver con la capadidad de ser rápido al volante o no) requiere anticiparse. Hay que anticiparse siempre para evitar un accidente y para anticiparse hay que tener una visión lo más amplia posible de lo que ocurre a nuestro alrededor.
Estoy convencido que muchos de los accidentes por alcance se evitarían si la gente conduciese mirando más allá del coche que le precede, incluso aunque no respeten la distancia de seguridad.
Un saludo
A mí me molesta pero mogollón no ver a través del coche de delante: me impide anticiparme. En circunstancias tales como un adelantamiento, poder ver a través del coche de delante te facilita la maniobra.
Y deducir que los que usan adhesivos oscuros en sus cristales son poco menos que paladines esforzados en evitar la extinción del ser humano luchando contra las emisiones que alimentan el calentamiento global me parece hiperbólico.
En mi opinión, y a salvo de que seguro que haya quien lo haga por los motivos del párrafo anterior, muchos de los que oscurecen los cristales lo hacen porque queda «molón» y/o para besar a la churri en el buga.
JM
Apoyo la prohibición de las lunas opacas y añado un motivo: en las distancias cortas -Stops, cruces, semáforos- es bien útil la comunicación no verbal con el otro conductor para coordinar nuestros movimientos.
Para los que tenemos un coche con superficie acristalada superior a la media, hay diferencia entre sentar a los críos detrás en un coche con lunas tintadas que sin tintar; lo ecológico sería secundario aunque entiendo que haya gente que no sufra ese problema bien porque no tengan plazas traseras que utilicen o puedan utilizar, o porque poner el clima a todo trapo y su consecuente consumo les importe un güevo.
Fíjense que los coches con techo panorámico de cristal lo llevan tintado, y ese tratamiento filtra infinitamente más el calor que el techo de chapa.
Por otra parte, está prohibido tintar las lunas delantera, de conductor y de copiloto por el R.G.C., con lo que no veo imposible la comunicación gestual entre conductores en intersecciones y similares.
Y lo de conducción anticipada, ya se lo he comentado, hay que ir circulando a la derecha lo más pegado posible, y eso es para todos los vehículos. Es una cuestión de educación vial: si ves que el de detrás quiere adelantar, pégate a la derecha y deja más visibilidad, y si llevas la distancia de seguridad no es tan importante ver qué ocurre tres coche más allá.
Saludos desde Zgz.
Que quiere que le diga, me parece una moda macarril importada por los narcos que tienen algo que ocultar, no se que coño de privacidad debe tener uno en la parte trasera de su coche mientras circula.
Si hablamos de fornicar eso no se hace en marcha en el asiento de atras, de toda la vida se ha ido a un lugar apartado a esos menesteres (o en casa vaya).
Y que me hable usted de motivos como menor consumo o menor temperatura en el habitaculo…..ya, claro, y por eso el Mondeo de la foto (por ejemplo) es de un color oscuro (si queria menos temperatura que se lo compre blanco) y sera una edicion supersportlimitedguanchunfanchun de motor mas bien generoso.
Si alguien quiere justificar ese elemento estetico (de pesimo gusto y peligroso, ya que reduce la visibilidad del que va detras) con churras y merinas me parece estupendo, pero esto es como el que se gasta tropecientos mil euros en unas llantas de la leche, que si, que menor masa suspendida y por tanto reacciones mas agiles y claro….y si, porque molan, y no pasa nada.
Todo esto no quita que sus afirmaciones sean verdad, que lo son, pero oiga, no me haga usted creer que el personal lleva las lunas asi por esos motivos porque no me lo creo.
Mencion especial para los iluminados que no se conforman con poner la pegatina esa oscura en la luna, sino que la ponen del mismo color de la carroceria, y ademas brillante. El acabose.
Altro71, me preocupa esta afirmación:
«Si llevas la distancia de seguridad no es tan importante ver qué ocurre tres coche más allá»
Discrepo radicalmente. Para conducir bien no hay que mirar a los coches en concreto, hay que mirar al espacio que está delante de nosotros. Para verlo todo, para ver como se interrelacionan entre ellos para poder anticipar de verdad las reacciones.
Si uno no ve nada por delante del coche que le precede tendría que ir por lo menos a 150 metros de ese coche. Imagínese que el coche que va delante choca con un grupo de coches parados. En 150 metros, si usted no ha vsto que había coches parados tendrá que entender qué ha pasado, reaccionar, frenar y lograr detener su coche. Es muy posible que no le dé tiempo.
O que el coche de delante esquiva en el último instante a un coche que venía adelantando. No hay tiempo de reacción posible.
Muchas veces, al conducir, he frenado antes que el coche que llevaba delante o me he apartado antes al arcén porque venía uno de cara. La distancia de seguridad no es suficiente. No nos podemos fiar de lo que vaya a hacer el coche que nos precede.
Lo de pegarse a la derecha está muy bien. Pero quienes tiene las lunas negras no siempre lo entienden.
Pues que quieren que les diga, coincido plenamente en los motivos que ha dado Altro71, y añado uno mas, que se ha comentado y parece que no le dan la mayor importancia, la estetica, simplemente por estetica. ¿Han pensado seriamente el principal motivo de la compra de un vehiculo?…, es meramente emocional señores, por lo tanto ¿Que es lo que me impide equipar mi vehiculo como mas me plazca?, hasta ahora pocos, o muy pocos, por no decir ninguno de los propietarios de cualquier turismo piensa lo mas minimo en los perjuicios que podemos ocasionar al resto de conductores, en el día a día a claros ejemplos de ello, vehículos mal estacionados, diesel que no hacen mas de 2.000.-Km al año, TTs para hacer la compra o llevar a los niños al cole, conductores que no conocen los intermitentes, y un largo etc…, por lo tanto me reitero, aunque solo sea por estetica, o por los motivos expuestos por el Sr. Altro71, ¿quién de nosotros decide o debería decidir sobre lo que el resto ha puesto o dejado de poner en su medio de locomoción?, y ¿en base a que juzgaríamos dicho criterio?…
En fin que a mi modo de ver es un accesorio mas como cualquier otro, superfluo, o no, peligroso, o no, e incluso macarra, o no, pero está homologado y mientras lo siga estando se seguirá montando.
Salud.
No es necesario que ese coche esté en circulación para mermar la seguridad… Y si ya puestos colocamos ese coche con lunas tintadas en la esquina de cualquier cruce, tan de moda con las aceras rebajadas para mejorar la accesabilidad de las ciudades. Pues que muchas veces tenemos «bonitos» arreglos de chapa (sino algo más grave), al asomar más de lo debido el coche en el cruce, porque no se vé lo suficiente.
Demasiada individualidad o «porqué voy a ser menos que los demás…» hay, cuando uno coge un coche.
Un saludo.
Q-en-k, por eso en algunos paises de europa, esta práctica, la de aparcar en el borde de los cruces, está prohibida, por que limita la visibilidad y el radio de giro de los coches.
Bien me la aprendí cuando viaje a Austria y me pusieron una multa por esto mismo, uno tambien es humano y tiene fallos jeje.
El caso es que todos llevan razón, pero hay que pensar tambien, que no me limita mucho más un coche con lunas tintadas que una furgoneta o camion de reparto, por desgracia , tenemos que adaptarnos a demasiadas situaciones embarazosas.
Troko, si no recuerdo mal en España también esta prohibido aparcar en los bordes de una bocacalle (creo que eran 10 o 15 metros de hacia cada lado), otra cosa es que no se respete y no se sancione por ello
Salu2
En cualquier país decente hay límites en la opacidad de los vidrios. Se podrá discutir cuánto. Pero basta que el auto de adelante sea más alto que el propio para perder visibilidad. Yendo en un Clio por detrás de un RAV4 o incluso un Zafira, cualquier chance de anticipar la conducción puede arruinarse.
Raziel, podemos discutir de todos órganos mecánicos de un coche pero es tan respetable llevar las lunas tintadas como llantas o leds de luz diurna. No todos son pirámides de Maslow rodantes o narcos por ello.
El caso es que a nadie le importa si atrás llevo dos pantallas en los cabezales o una nevera, o los apoyabrazos traseros en piel de borreguillo virgen y por esa lógica por ej. los portones de los maleteros son opacos o llevan bandeja. O si me he dejado una chaqueta o mis hijos llevan asientos Recaro o rebarato pues tampoco. Y lo de la temperatura interior es una razón que compensa todas las demás de lejos.
Lo del Car-masutra hace tiempo que lo dejé porque para un practicante habitual de 1’90 y 90 kg. como que las articulaciones se me resentían ;-))), pero cada uno da rienda a sus necesidades donde puede; como dijo Él, el que esté libre de pecado …
Javier, es una forma metafórica de hablar, no sólo hay que estar pendiente del tercer coche, sino casi del que en ese momento sale del garaje de su casa, y por descontado de los radares.
Y no, no soy gerente de Solar Check (si es que tienen un gerente).
Saludos desde Fluvilandia -en estado terminal ya-.
Alguien me dijo alguna vez que salía más barato tintar las lunas que pagar un par de noches de hotel (!) ;-). A mí lo que más me molesta de las lunas tintadas, sobretodo en determinados modelos, es que me hacen sospechar de que el coche lleve dentro algún tipo de bicho de esos que sirven para medir la velocidad … radares creo que los llaman.
Coincido con el boss y con JotaEme, me pone MUY nervioso plantarme detrás de un vehículo que no me permita mirar más allá, sea por lunas tintadas o por ser un vehículo comercial de esos que no tienen lunas posteriores (que a este efecto, es lo mismo).
Creo que es imprescindible poder ver más allá, porque muchas veces puedes anticiparte a las reacciones del conductor que llevas delante, eliminando situaciones de riesgo.
Hola a todos.
El gobernador Arnold va a prohibir los coches oscuros en California a partir de 2016 y va a obligar a montar lunas, techos y pilotos con una capa reflectante, para usar menos el clima y colateralmente contaminar menos. Lo he visto en
http://es.autoblog.com/2009/03/26/california-prohibira-los-coches-negros-en-pos-del-medioambiente/
Los conductores a los que no les guste no poder ver a través del coche precedente es mejor que no se dejen caer por allí 😉
Saludos desde Zgz.
completamente de acuerdo.. los cristales tintados son un peligro publico. Es mas, despues de leer todas las opiniones en contra yo añadiria:
Que hagan los chasis de metacrilato por que asi se trasparentaria todo el coche.
Que por decreto ley, todos los coches sean rojos fluorescentes para que se vean bien de lejos.. nada de que cada uno pueda tener un coche de un color diferente.. pero que capricho ese?
Prohibido sentar a gente con la cabeza gorda en los asientos traseros por que reducen la vision del coche que conduce detras. Por supuesto los reposacabezas molestan… hay que quitarlos. Seguridad? que importa su seguridad, con tal de que yo pueda ver lo mismo que el coche que llevo delante.
Señores…un poquito de seriedad en las argumentaciones. La gran mayoria de conductores que optamos por tintar los cristales (aunque el termino correcto es laminar.. que es distinto a tintar!!), lo hacemos por razones de confort (si.. por eso mismo que vd se compran los coches con aire acondicionado, o con tapiceria de cuero, etc, etc…) y ni mucho menos somos unos narcos ni unos macarras….La gran mayoria de los casos se trata de vehiculos familiares con familia.
Esta demostrado (y no lo digo yo.. pueden acudir a cualquier fabricante reconocido de laminas para ver las pruebas y los resultados) que reducen la temperatura interior. Privacidad.. si privacidad.. recuerdan esos principios basicos democraticos (constitucion, leyes,… esas cosas nos suenan, verdad?).. pues eso, si yo quiero dejar cualquier objeto en mi vehiculo (que en mi caso es un familiar, y queda expuesto y visible), tengo el derecho a poder hacerlo (lo siento por los cotillas que no puedan ver lo que dejo en mi coche por haber laminado los cristales).
Seguridad. Ante un impacto, el laminado de lunas evita que los cristales caigan en el interior del vehiculo (mis niños no repelen los cristales, lo siento, mejor evitarlo con una buena conduccion, pero si llega el caso, les molesta que los proteja con todas las medidas legales a mi alcanze?)
Estetica, aqui ya es donde ya me han dejado con la boca abierta. Que no les guste como quedan, de verdad se creen que les da el derecho a simplemente insinuar que se ilegalizen por motivos esteticos? Este punto creo que ya incurre en una debate mas profundo….
Por lo que veo todo el problema de las «lunas negras» (fuera de comentarios sin sentido como el tema de la estetica o del perfil del conductor que va dentro del coche con las lunas tintadas) es que no permiten ver al que va detras… igual que pasa en carreteras de montaña antes de cada curva…pero (en parte) la conduccion tambien es eso, o es que debemos hacer todas las carreteras rectas y sin cambios de nivel? pues no! lo siento, pero no!
A mi me molesta el sol al anochecer y por las mañanas, y nunca se me pasaria por la cabeza proponer que se ilegalize conducir en horarios de ocaso…
Existen laminas que reducen la radiación sin oscurecer tanto.
Sencillamente tienen más capacidad de absorción en el infrarrojo, y sin embargo son bastante transparentes a la luz visible.
Es decir, es posible tener todas las ventajas de las lunas oscurecidas… sin que estén oscurecidas.
tintado……eres el típico macarra.
megustalaluz.. el macarra eres tu. y puedes empezar a descalificar, que eso te refuerza…