Es posible que las furgonetas sirvan también para otras cosas. Lo desconozco.
Para viajar en grupo, son una gozada.
Para el esquí, para disfrutar de la nieve y para rebozarse en ella. A diez grados bajo cero.
Las furgonetas son para el esquí. Si es grande, seguro que en el grupo que vaya hay algún pasajero con ganas de jugar en la nieve. O pasajera.
Empecé a trabajar como periodista probador de coches en 1985, en la revista AutoHebdo. Después trabajé en Coche Actual y Motor16. Desde 1994 a 1999 informé de asuntos económicos tanto en Madrid como en Londres, donde trabajé en Bloomberg. En 1999 fundé km77.com, empresa con la que sigo empeñado en el objetivo de dar la mejor información de coches de la que somos capaces.
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¿Estamos en la semana blanca de VW en Km77?
Ráfagas, GTO.
¿Quién es esa señora y por qué hace esas cosas con tan poco sentido común?.
Es usted todo un bon vivant D. Javier.
El de los pimientos es un aburrido. Me consta.
Oiga, eso no es Aspen !!!! 😛
¡Que me aspen si eso es Aspen!
Y si, el de los piminetos no tiene buenas ideas promocionales.
Como VW, que le deja las furgonas a la prensa canallesca para su ocio.
Y ahora en serio, por cierto que no puedo estar mas de acuerdo que para viajar en grupo son una gozada. Aun recuerdo la prueba del último H1, muy interesante salvo por la falta de modularidad de sus pesados asientos, que te impiden llevar las bicis como D. manda.
Y ya que saca el tema de las furgonas VW, comentar que es inexplicable que en las de gama alta (las orientadas al ocio) no se puedan meter los esquis debajo de los asientos, como si ocurre con las Transporter y las MB.
Porque los asientos de las lujosas no tienen hueco debajo, llegan hasta el suelo, lo que te obliga a llevar los esquis en otro sitio.
Luego hay que matizar eso de que son estupendas para el esquí.
Depende de cuales. Las Mercedes creo que todas. Las VW no.
Qué sucio está el Bentley. Yo pensaba que esos coches siempre estaban limpios….
¡Bienvenidos a VW77.com!
¡¡ Batalla de bolas de nieve !!
Ignoraba que esos vehículos de prestaciones extremas pudiesen servir para un turismo más sosegado.
¿Para cuando una prueba en km77 de la VW transporter/multivan/caravelle/california?
¿Cómo funciona el cambio DSG en un vehículo tan pesado? ¿Merece la pena la tracción 4motion?
¿Y una prueba de la MB Viano?
Un saludo
La última foto parece la de un talibán extraviado xD
Un Volvo XC60, un Bentley… y la «jurgoneta». Ains, qué poco glamour…
La gente se aburre tanto que ya ni siquiera se pueden mostrar fotos de un Volkswagen en un blog personal… Dios mío!
comparto la opinión por la libertad y capacidad de carga que dan