La publicidad utiliza en internet un modelo que no se adapta al medio. Hemos importado o heredado formatos y conceptos del papel, de la radio, de la tele. Necesitamos encontrar el modelo de internet, para su lenguaje propio.
He decidido que vamos a experimentar nuevas formas de hacer publicidad.
La base de partida para empezar a pensar es km77.com. Tenemos un medio de comunicación respetado, independiente, al que dedicamos todos los recursos que generamos para mejorar la información. Somos un medio buscado por los lectores: el 80% de los lectores que llega a km77.com a través de buscadores (principalmente google) teclea km77.com en el buscador.
Formamos una buena comunidad con nuestros lectores. Nos esforzamos por dar la mejor información de la que somos capaces, las mejores fotografías y los lectores nos recompensan con la frecuencia de sus visitas.
Esos mismos lectores que muestran aprecio por nuestra información, rechazan la publicidad. En algunos casos no muestran ningún interés por ella y en otros utilizan directamente sistemas para que no aparezcan los formatos publicitarios.
Ante esa indiferencia, los anunciantes emplean la táctica de «colocar la publicidad a la fuerza», con formatos que molestan a los lectores, cuya reacción es de mayor rechazo.
Hemos decidido detener esa espiral suicida. A partir del uno de enero de 2011 no habrá en km77.com ni una sola publicidad que se coloque por encima del texto y de las fotos que creamos en km77.com. Esos formatos (layers, interstitials, palabras vibrantes, desplegables) desaparecen de km77.com. No aceptamos ni uno más a partir del 1 de enero de 2011. (Respetamos todos los compromisos adquiridos hasta ayer)
Es un primer paso sencillo que imponemos desde 2011 a todas las marcas que se quieran anunciar en km77.com. Queremos dar muchos más.
A nuestros lectores les gustan los coches y nuestros anunciantes son marcas de coches. No tiene justificación que exista rechazo. Toda la información que publicamos en km77.com la obtenemos de las marcas. Son ellas las que nos suministran los datos de los coches (nosotros medimos algunos, pero hay cientos que no tenemos medios para medir), las que nos facilitan las primeras fotos, las que nos prestan las unidades para que las probemos, las que nos invitan a las presentaciones para que tengamos oportunidad de conducir los coches. Nosotros aportamos nuestro espíritu crítico. Poco más. A ellos les interesa prestarnos los coches y darnos material informativo. Claro que sí. Los administran como les da la gana. También. Pero nosotros también estamos interesados y nuestros lectores demuestran que también
En km77.com necesitamos el apoyo de las marcas para realizar nuestro trabajo. Lo hemos necesitado siempre y sin él nuestros lectores no podrían leer nuestras críticas de coches, nuestras opiniones independientes ni ver las fotos que hacemos.
Por todo ello y porque la publicidad es nuestro modo de vida y con cuyo dinero pagamos los sueldos que nos permiten informar, para nosotros es imprescindible que la publicidad que hacen en km77.com sea rentable para nuestros anunciantes: no queremos que moleste a nuestros lectores, pero tampoco queremos que sea inútil para los anunciantes. Al contrario, queremos que sea muy rentable, para que inviertan más en km77.com y podamos dar cada día más y mejor información, para tener más lectores.
He dicho al principio que estamos utilizando métodos publicitarios importados de los medios de papel, de la radio y de la televisión. La única forma que tenemos para romper esta espiral de publicidad molesta para el lector e inútil para el anunciante es buscar la identidad propia de la publicidad en internet.
Hemos decidido investigar, buscar nuevos caminos. No tiene sentido perseverar en la espiral inútil en la que estamos.
¿Por dónde empezamos? La primera respuesta tenemos que buscarla en las características del propio medio. km77.com es un medio de internet con una amplia comunidad de lectores interesados en su contenido.
Los anunciantes sólo pueden tener éxito en este contexto si se integran en esta comunidad, si forman parte de ella. No queremos anunciantes que vengan a molestar (aunque sea pagando) sino anunciantes que vienen a informar y a ofrecer sus productos y servicios a unos ciudadanos adultos, con capacidad para el juicio y que no aceptan que les burilen el cerebro para inducirles a una compra. Queremos una publicidad informativa, de adultos para adultos. Una publicidad que informe de los mejores descuentos, de los maravillosos motores y del diseño sin parangón, pero de forma inteligente, adaptada e integrada en la comunidad que formamos todos los lectores de km77.
Por tanto, el primer paso es que los anunciantes se integren en la comunidad de km77.
¿Qué medidas vamos a emplear para que se integren los anunciantes?
Muchas medidas. Algunas de ellas son:
1) Limitar el número de anunciantes a 10 marcas.
Limitamos el número por varios motivos. El primero es que queremos trabajar estrechamente con nuestros anunciantes para elaborar esa publicidad sosegada, informativa, integrada en la comunidad. No damos abasto para trabajar bien el campo publicitario con más de 10 marcas. Pero además, es imposible que la publicidad repartida equitativamente (comunidad) sea rentable para todas las marcas. Queremos que la publicidad sea rentable para las marcas que formen parte de la comunidad de km77.com a costa de las que no formen parte de esa comunidad. (Mentiríamos si dijéramos que podemos ser rentables para todas las marcas. Por mucho que invirtieran en km77.com, el mercado no va a crecer)
2) Un compromiso a largo plazo (un año) de los anunciantes. Formar parte de la comunidad requiere un compromiso a largo plazo. Un compromiso con los lectores y con km77.com.
3) Respetar como hasta ahora la independencia en las informaciones de km77.com. Las informaciones de km77.com se mantendrán, como hasta ahora, absolutamente independientes de cualquier presión publicitaria. Sé que nuestra única forma de dar servicio a nuestros lectores y por tanto de mantener el negocio a largo plazo es mantener la independencia absoluta en las informaciones. Por supuesto, seguiremos informando de los coches de todas las marcas como hemos hecho hasta ahora. Y diremos que el coche de una marca que no se anuncia es maravilloso si nos lo parece y que el de una marca que se anuncia no nos convence. Como hasta ahora. La información es la información y la publicidad la publicidad.
4) Buscar zonas de colaboración conjunta con las 10 marcas (en zonas separadas de la información de producto) en las que podamos trabajar conjuntamente para ofrecer a nuestros lectores informaciones que tradicionalmente no han aparecido en km77.com. Existen cientos de artículos y actividades que podemos hacer junto con las marcas: informaciones técnicas, reportajes de producción, fabricación, patrocinios, de estrategias de marketing, de estrategia financiera, de creatividades publicitarias, concursos, pruebas conjuntas de producto con los lectores, juegos. Experiencias que fomenten la comunidad, que aporten información y entretenimiento a los lectores, transparencia, diversión.
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He contado este nuevo Plan de publicidad a la mayoría de marcas. Me faltan unas pocas. El recibimiento general ha sido excelente. Estoy seguro de que será en beneficio de todos. El mayor temor que tengo es que habrá marcas que se queden fuera y cuyos responsables de publicidad y marketing hubieran deseado estar dentro. Algunas será porque no tengan presupuesto, o porque no coincida con su estrategia o simplemente porque lleguen tarde y ya esté el cupo cubierto.
En km77.com asumimos riesgos con este planteamiento, pero es imprescindible buscar soluciones a los problemas. La publicidad como la planteamos ahora en internet no funciona para nuestro medio. Tenemos que experimentar, buscar alternativas, equivocarnos y aprender.
Esto es una comunidad, ya lo saben. Espero que ustedes nos ayuden como hacen siempre. Espero sus críticas al plan y espero ideas. A todos nos interesa que la publicidad funcione bien, en km77.com y en internet. Que sea rentable para los lectores, los medios y los anunciantes.
En los próximos días crearemos un blog para hablar de publicidad. Hay muchos asuntos interesantes de los que hablar. Les iré informando de las marcas que quieren participar en nuestra comunidad a medida que se vayan apuntando.
Este escrito ya es muy largo. Podrán conocer más detalles en nuestro blog sobre publicidad y en las respuestas que le dé a sus preguntas. Estoy seguro de que con su ayuda, sus ideas y críticas, conseguiremos mejorar la relación entre todos. Gracias.
Es cierto que el modelo no funciona. No el suyo, en particular. El anuncio en internet, como paradigma.
No sé si está vez Steve Jobs tendrá la respuesta (http://www.youtube.com/watch?v=q7WVt63S49s) pero creo que, efectivamente, hay síntomas de que la web está en decadencia y las apps en auge.
Las tabletas ofrecen, creo yo, una plataforma muy interesante para KM77. Ya se lo he dicho muchas veces, pero se lo repito. Yo compraría muy a gusto la edición semanal (por ejemplo) de KM77 para tablets, como hago todos los meses con Wired.
Me alegro muchísimo de vuestra decisión. Sin duda, lo considero 100% acertado.
Un saludo.
Me parece de alabar el nuevo sistema de publicidad, ójala se impusiera esta forma en todas las web, pero por favor pásen la publicidad a HTML5… que el Flash peta bastante más.
Si he entendido bien, los anuncios o banners o como se llamen que solemos ver de Citroen, Toyota y Mazda…(he ido a buscar quienes son porque no los retenía) -que estarán contentos por cierto con los comentarios- desaparecerán de Km77, le la primera página y de otras páginas interiores, y esos mismos, por ejemplo, más otros site más, formarán parte de los contenidos de km77 en lugares especiales para ellos (¿?) Yo sigo desde hace muy poquito este site, recomendado fuertemente por un amigo que me ha hablado de él… y sospecho que si se rechaza aquí la publicidad evidente (es decir sé que un banner es un anuncio y no otra cosa) más se rechazará otra actividad que sospechemos que hay una marca detrás, no? Lo siento, pero no entiendo nada. Es consustacial con la definición: el anunciante no podrá intentar otra cosa que no sea «vender» su producto. Y dentro de esas comillas de vender no tiene que haber una compra-venta de un coche.. ¿Me explico? ¿Me entienden?
Si lo consiguen les felicito. No me gusta ir a El Pais, o a El Mundo o a cualquier sitio y ver anuncios… pero al menos los detecto. Lo que detesto es ver anuncios que no se declaran como tal pero que pagan peaje.
Pepe, los anuncios que comenta que ve se seguirán viendo. Los que no publicaremos son los que cubren la información. Esos anuncios que se ponen por encima de los textos y las fotos y que llenan toda la pantalla o que se colocan por encima de una parte de la información y que hay que cerrar para seguir leyendo.
Los formatos actuales que no se despliegan, que ocupan un lugar fijo en la página, seguirán existiendo.
Me parece una iniciativa valiente, me alegra ver que se atreven a hacer algo distinto y les deseo éxito. Ahora bien, la exigencia de una publicidad inteligente puede asustar a algunos anunciantes, al menos de inicio. Entiendo que su propuesta lleva muchas horas de pensamiento y meditación detrás porque es muy difícil innovar.
Me explico, hay creativos -incluso ejecutivos- muy capaces, pero el nivel habitual de los anuncios de coches anda parejo al de los detergentes. Quizás si hiciesen algo como dyson. Pero hace tiempo que la publicidad se caracteriza más por ocultar información y simplificar que por informar.
Mucho ánimo.
Una apuesta valiente, Sr. Moltó. Les felicito y deseo que funcione. Es una idea que bien planificada y planteada puede ayudar a los fabricantes más que un anuncio agresivo en pantalla, y al mismo tiempo puede servir de complemento a la estupenda labor informativa que ustedes realizan.
Anime a esos fabricantes a realizar publi-reportajes que prueben sus vehículos durante varios días, en distintos escenarios, por distintas personas anónimas, que podamos ver en pequeños capítulos, que informen de aspectos de un vehículo que un anuncio no muestra, que le enseñen al lector de km77 cual es el coche que mejor se adapta a sus necesidades o preferencias, en definitiva, que nos ofrezca una visión distinta y complementaria del producto que nos trae a estas páginas web.
Enhorabuena una vez más por la iniciativa, don Javier.
Un saludo.
Me encanta esta nueva forma de hacer publicidad. Espero que innoven y no hagan como algunas revistas que hacen publirreportajes de las gamas de un coche.
Hay una que lleva varios números haciendo unos reportajes de los modelos i de Hyundai (i10,i20,i30) y de los Renault Megane que no aportan absolutamente nada.
Yo apostaría por datos específicos de cada modelo que es son difíciles de encontrar. Como por ejemplo, aquella prueba de climatización del nuevo Ford Focus o como usted ha mencionado cómo han desarrollado los mnuevos motores o cosas de ese estilo.
Por otra parte, como estudiante de publicidad, estaré muy interesado en ese nuevo blog que comenta así como en las novedades de publicidad de km77.com. Espero con ganas nuevas novedades.
Buenas tardes, sr. Moltó
Su idea me parece excelente y creo que redundará en un beneficio para todos. Pero ¿se han planteado un posible modelo de suscripción opcional en el que el suscriptor pudiera optar por no recibir publicidad? Existen webs que lo han realizado (ver http://arstechnica.com/subscriptions/index2.php ).
Eso sí, desconozco si les compensa el esfuerzo de diferenciar contenido para suscriptores / no suscriptores con el incremento de ingresos del que disponen.
Y me sumo a la enhorabuena por la iniciativa.
Un saludo
Excelente idea. Ahora solo falta ver si a las marcas les parece bien y que no tenga una bajada en los ingresos por publicidad. Aunque supongo que esto ya lo habrá valorado.
Buenas!
Tan sólo he leído 10 – 15 líneas y tengo que darles la enhorabuena. Mi pobre ayuda es que les vea día a día en lo posible, pero les aseguro que la mantendré.
¿Y hacer una cosa parecida al comparador de seguros? Ya tienen un comparador de coches pero, ¿y un configurador? Conectarse únicamente para configurarse un IFR, o un Pagani… Ofrecer ese servicio común podría ser una publicidad indirecta. Ofrecer links desde los artículos a la página de la marca en cuestión, aunque ahí se entraría en la misma situación que si se publicara según el aporte económico de la marca.
Voy a seguir leyendo, saludos!
Espero Es una decisión muy valiente, espero que funcione.
Es una decisión muy valiente, espero que funcione (y sobre todo que se pueda demostrar que funciona).
Los vendedores de los anuncios actuales sí son capaces de hacerles ve a sus clientes que la publicidad molesta funciona (aunque nosotros creamos que no funciona).
Enhorabuena con mayúsculas por la iniciativa y la valentía de plantear esto a sus anunciantes. Creo que eliminar la publicidad intrusiva que busca llevarse un click aun que sea por error saltando al primer plano, es un acierto absoluto. Incluso hace un par de meses me permití escribirle un mail al respecto dándole mi opinión como humilde lector, y veo que aun que no obtuve respuesta directa si se tomó en consideración, supongo que junto con los de otras muchas personas.
Un par de matices:
Fíjese que curioso que en el caso de que haya un cupo de 10 anunciantes que por diversos motivos habrán considerado suficiente, creo los lectores no deberíamos saberlo. Posiblemente no nos diésemos cuenta y no le buscásemos las vueltas. Es perfectamente posible que ahora trabajen solo con 7, o con 27, pero yo al menos no lo he notado. El hecho de saber que hay un número reducido y cerrado de anunciantes, hace que se preste especial atención y recelo a la información que se publique de esas marcas. No tengo claro que sea positivo que usted lo haya hecho público. Alabo su transparencia y no trato de poner en duda el buen criterio y rigor periodístico de Km77, pero ahí queda.
Por otro lado, si la publicidad está integrada de tal modo que no tape, salte, suene, o joda la marrana (hablando en plata), yo personalmente no pagaría por ver la misma página en versión 100% libre de publicidad. Puede que si que pagase algún tipo de suscripción por otros conceptos, pero no por ese.
Salu222
Bien, dejémonos sorprender por su nuevo Plan
Me parece fascinante que comparta vd. con nosostros su visión del negocio y sus iniciativas. Gracias
Con dos cojones si señor !
En contra de lo que suele ser habitual en mí, le diré que ¡Ya era hora!
De verdad, la publicidad intrusiva es insoportable. Mucho tiempo tuve Adblock Plus bloqueando la publicidad de Km77.
Lo desactivé cuando abrió usted el blog y empezó a comunicarse con nosotros directamente porque me sentía mal quitándoles unas pocas impresiones cuando a cambio me estaban regalando tantas horas de excitante lectura y sensaciones.
Aún así, la publicidad intrusiva no la miro nunca; enseguida aprieto la cruz de «cerrar» porque estos anuncios son una herencia de los malditos «popups» que ahora todos los navegadores bloquean.
Sin embargo los anuncios estáticos de los laterales sí que los miro (y me fijo en ellos). Por ejemplo, hoy he visto uno de Mercedes Benz, una promoción sobre el modelo GLK (lo confieso, he fallado, lo he escrito sin mirar y hoy hay un TomTom, pero han tenido la del GLK hasta hace casi nada). Interesante, me lo plantearía si fuera a cambiar de coche ahora.
La colocación de la publicidad está más que estudiada. Seguro que sabe ya mucho más que yo al respecto: banners, cuadros, imágenes, animaciones y texto. No suelen usar el texto nada a menudo, no me parece mal, creo que la imagen en el caso de los coches es más impactante.
Todos esos formatos están hoy en Km77 y ya están integrados y quitando las imágenes intrusivas sobre el texto me gustan mucho. Me parecen necesarios porque me gusta la publicidad cuando yo quiero mirarla. Como mucho podría criticarse el uso de flash y formatos pesados que hacen que la carga de la página sea más lenta.
Por otra parte, es inconcebible un Km77 sin las marcas. Siempre le he dicho que km77 es una referencia en internet sobre motor. Tiene la mejor marca y los fabricantes tienen que saberlo.
Usted siempre dice que compite en un mercado de competencia infinita y no es cierto porque ustedes son el centro de atención del lector del motor: tanto del aficionado como del comprador potencial, mientras que en el resto de webs los anunciantes no tienen la audiencia tan bien segmentada.
Hace falta que TODAS las marcas tengan su página en km77 (y de hecho ya la tienen con una foto de cada modelo) y que participen activamente en ellas. ¿Por qué sólo 10? ¡Yo las querría todas!
Me gustaría que al entrar en la página de Porsche me salieran los modelos, las ofertas del mes, y los anuncios de la marca. Me gustaría que hubiera alguien al otro lado y poderle preguntar si mi teléfono funcionará con el adaptador de manos libres que lleva el Boxster y si podré tener una conversación cuando conduzca sin capota.
Me gustaría saber si esa marca hace una presentación pública cerca de mi localidad o si van a traer un nuevo modelo para exponerlo y si yo, que no soy cliente, podría ir a verlo. Por supuesto me gustaría que tuvieran ustedes todos los catálogos en formato electrónico.
Tiene que conseguir, Sr. Moltó, que las marcas se pregunten para qué quieren tener una web cuando el contacto con las personas lo pueden hacer mejor en Km77.
Creo que su propuesta va en ese sentido cuando nos habla de fomentar la participación de las marcas y eso ampliará Km77 con secciones que hoy no existen si los fabricantes/anunciantes.
Lo mejor de todo, don Javier, es que se lo va a pasar usted bomba con este nuevo proyecto y que va a ser un éxito rotundo. Los hay con suerte.
Enhorabuena Sr. Moltó, me parece una apuesta muy valiente y muy necesaria en el estado de la web actual (y futuro)
También me parece acertada la propuesta de Paco Ros, del comentario 18, pero entiendo que es una tarea que requiere un esfuerzo técnico y humano muy grande.
Muy buenas iniciativa.
La seguire de cerca porque entre todos debemos encontrar el nuevo modelo de negocio con la publicidad online.
De todas formas acotar a 10 marcas me parece ya un error de inicio ya que se estan poniendo limites que pueden perjudicar al lector.
Ejemplo: porque no puede entrar mañana en España/Europa una marca de vehiculos de origen asiatica (por poner una) y ser el nuevo referente.
Tendremos que visitar otras paginas para poder saber sobre ese vehiculo, cuando nos gustaria encontrar esas opiniones, pruebas en km77.com ????????????
Un saludo y mucha suerte.
Muy simple, no me enrollare pues seguramente tenga usted que leer demasiado: concursos, promociones, trackdays de las marcas…tienen muchas formas de involucrarnos pidiendonos encuestas, opiniones o dando mas informacion sobre los modelos. Acercandonos merchandising de la marca(en ford europa no puedo comprar merchandising de ford racing usa) o accesorios para nuestros coches. Infinidad de detalles que nos acerquen a las marcas y viceversa.
Me parecen unas ideas excelentes las que propone su Plan, señor Moltó. Por fin se acabarán los ODIOSOS anuncios que como se te ocurra pasar por ellos con el ratón te inundan la pantalla, o de esos que subrayan alguna palabra en verde y tienes que cerrar su correspondiente **** ventanita. Cuando se abra el blog de publicidad espero poder colaborar con alguna idea que tengo.
Mientras tanto, y como dice mi tocayo, mi humilde ayuda de la visitas (2, 3… 20) diarias, la tendrán siempre, como la tienen desde hace años.
Serán la referencia, se lo digo yo.
Parece buena idea. Tenga cuidado.
#20. Nadie ha dicho que se vaya a informar de 10 marcas, seguirmos informando de todas. Lo que Javier ha expuesto es que habrá publicidad de 10 marcas.
Un saludo.
Trabajar solo con 10 marcas, no limita el crecimiento de km77.com, no se incrementan las ventas, no se puede reinvertir en crecer … no se, sólo es una apreciación …
Valiente decisión apostar por ese sistema que plantea. Yo de publicidad y marketing no entiendo mucho, por no decir nada, pero si parece un formato innovador frente a lo que los usuarios de internet vemos a diario. Logicamente si han tomado esta decisión, la habrán meditado mucho, y si siguen adelante con ello, es porque están seguros de que puede funcionar y aportar un beneficio no solo para km77, sino para todos los usiarios de tanto lá pagina web de siempre como de este blog.
Enhorabuena por la iniciativa, les deseo mucha suerte.
Saludos!
Hola a todos.
Les deseo mucha suerte en este nuevo enfoque de su negocio. Aunque no coincidamos en algunas ideas sobre economía, he de quitarme el sombrero y reconocer que es usted un empresario valiente y con una creatividad financiera inagotable (esos días de 32 horas …) El que no arriesga no gana.
Sus trabajadores pueden estar orgullosos de formar parte de su proyecto, sin duda, y ya sabe que nosotros aportaremos con más o menos acierto ideas para mejorar la que podíamos llamar «nuestra comunidad».
Saludos desde Zgz.
Si no hay más comentarios es porque nos deja usted sin palabras. Lo mejor que he leído en mucho tiempo. Exposición ejemplar de un contenido sin igual. Magistral. Más que eso, mucho más. Hace ya demasiado tiempo que hacía falta una revolución en el mundo de la publicidad, y creo que acabamos de asistir, de su mano, al nacimiento de una nueva era. Enhorabuena.
#25 Yo. Muy bien visto. En km77.com tenemos suficiente audiencia como para cubrir el presupuesto cobrándoles a esas 10 marcas un precio razonable. Un presupuesto que incluye un margen para reinvertir y crecer.
#23 Joan. Intentamos tener cuidado, pero en un mercado tan joven también es necesario arriesgar.
#22 titobiturbo. No tardaremos demasiado en abrir ese blog. Agradezco ya sus ideas.
#21 Tivct. Las ideas que nos da ahora y las que dé en el futuro serán muy útiles. Nos vendrá muy bien a todos, a anunciantes, a lectores y a km77 ese intercambio constante de demandas e ideas.
#20 nomada_manu. Le ha contestado Alfonso Herrero. La información de producto la mantendremos parecida a como lo hacemos ahora y mejoraremos en todo lo que seamos capaces.
#19 elpopi. Gracias. Tenemos que investigar y colaborar entre todos para hacerlo bien. Nos interesa a todos. Ese es el truco de una comunidad. Buscar ventajas para todos.
#18 Paco Ros. Gracias Paco. Es posible que algún día estén todas las marcas. Vamos a empezar por diez porque no tenemos capacidad para dar un buen servicio a todas. Para hacer lo que queremos, tenemos que poner límites. Yo les pregunto exactamente eso que usted dice a las marcas y esa es una de las claves. Si lo hacemos bien, que es lo que pretendemos, podrán relacionarse con sus clientes actuales y futuro mejor que desde sus webs. Les daremos apoyo para eso. No será fácil, pero como usted dice me parece apasionante. El proyecto es como usted lo describe. Ha leído bien.
#17 Rubén. No le he entendido bien. No me ha quedado nada claro 🙂
#16 perromalo. Lo comparto porque este negocio no es nada sin ustedes. Lo hacemos para ustedes. Los lectores son una parte tan imprescindible de un medio como los accionistas, como los trabajadores y en nuestro caso como los anunciantes. Nosotros tenemos anunciantes porque tenemos lectores. Les explico el plan a los anunciantes, a ustedes, a los trabajadores de km77 y a los accionistas. Ninguno de nosotros somos nada sin todos los otros. Lo digo como lo pienso y como la realidad demuestra cada mañana.
#15 Fanso. Estaba seguro de haberle contestado a ese mail. Si no le contesté al mail, le contesté en una respuesta de uno de los blogs. Yo tenía la certeza de haberle contestado, pero mi cabeza falla mucho. Funciona para algunas cosas, pero para otras derrapa. Quería contestarle y pensaba que le había contestado porque agradezco mucho las ideas y las críticas. no doy abasto con todo, recibo demasiados mails, demasiados mensajes y no tengo manos y neuronas para todos. Sobre lo que considera un exceso de información. Yo prefiero contar las cosas. Hay cosas que no puedo contar porque no dependen de mí, porque hay terceras partes implicadas que prefieren que no se digan algunas cosas. Yo entiendo que muchas veces el exceso de información es malo. Me molesta profundamente, por ejemplo, que alguien me cuente cosas de otra persona a la que yo conozco. Si me las quiere contar, que me las cuente la persona original. en este caso, en cambio, no he pensado que haya motivo de preocupación. Nosotros somos profesionales, vamos a informar exactamente igual como lo hemos hecho ahora de todas las marcas. en la actualidad ya tenemos presiones, ya tenemos amigos que trabajan en diferentes marcas. Pero a la hora de informar nos tenemso que olvidar de eso. Yo estaré encantado de que ustedes miren las informaciones con especial atención y que si ven algo raro nos avisen. Eso es magnífico para nosotros. Le pido que lo hagan.
# 13 Eduardo. Yo también espero que funcione. Por ganas y dedicación no será.
# 12 Albert. un buen configurador universal, para todas las marcas, que no falle, que tenga toda la información de todas las marcas, con todas las imagenes es posible. Nosotros no somos capaces de tenerlo ahora, pero yo no lo descarto.
#11 Exeo. Seguro que no tenemos los ingresos de los mejores años a corto plazo, pero es una apuesta de futuro. Nuestra visión siempre ha sido a largo plazo y lo sigue siendo. No puedo pensar para el plazo de dos años. En km77.com hay algunas personas que todavía no han cumplido los treinta. Esta empresa también es de ellos y ellos también trabajan mucho para que sea fuerte en el futuro.
#10 alberto. Esa posibilidad es planteable para el futuro, pero el coste administrativo de los micropagos es grande, para una empresa tan pequeña como nosotros. Quizá seamos capaces de establecer un sistema administrativo efciente en el futuro que nos permitan plantearnos esa posibilidad. No lo veo factible antes de dos años, en el caso de que algún día decidamos ponerlo en marcha.
#8 CgD. Espero que seamos capaces de hacer algo mejor que eso yo también. Si hacemos eso habremos fracasado. Yo tengo claro lo que le voy a aconsejar a las marcas. Eso que tanto le gusta leer a ellos y a sus consejeros delegados no le gusta nada a los lectores, que no son tontos. Yo lo tengo claro. No será fácil, eso también lo tengo claro.
Espero que participe en el blog y por qué no, que pensemos algo más ya que estudia publicidad. ¿Por qué no me manda un mail que me interesa saber dónde estudia y qué y a qué dedica el tiempo libre? teletransporte(arroba)km77.com. Gracias.
#7 Jose GL. Gracias por la idea. La he pensado también mientras le daba vueltas a cómo desarrollar este plan. Veremos si es posible.
#6 dvd. Gracias por los ánimos. Sé que no será fácil. Internet nos obliga a replantearnos la forma en la que estamos acostumbrados a relacionarnos con nuestro trabajo, con nuestros clientes, con nuestros lectores. Uno puede darle la espalda a esa realidad o afrontarla con cuidado, de la mano de alguien que tiene algo de experiencia. Nosotros ofrecemos un poco de esa experiencia.
#4 Pepe, ya le he contestado antes, pero ahora lo hago con más tiempo. Lo que sea publicidd estará en la zona de publicidad. Tenemso que hacer publicidad bien hecha y combinarla con servicio e información útil. La parte de periodismo, lo que informemos nosotros de forma independiente, seguirá sin contaminación alguna.
#3 miniyou, no le garantizo nada, pero en la medida de lo posible trataremos de utilizar formatos menos pesados y que peten menos. Nuestras condiciones tienen límites.
#2 acicuecalo. Gracias. Pero, como dice Forges, no se olvide de Haití. Denos caña e ideas en cuanto vea algo que no le gusta o peinse en algo que le gustaría y que no lo ve.
#1 Q. La idea está en cartera, como tantas otras. ¿Para cuándo? No le sé decir. Le agradezco que lo diga y que lo repita, no vaya a ser que perdamos perspectiva y que no le demos la importancia que tiene.
#28 José Ángel. El que me deja sin palabras es usted. Gracias. Lo cierto es que me gustaría que tuviera un 10% de razón. Algo nuevo tendremos que hacer y nosotros vamos a intentarlo.
#27 Altro 71. ¿Cómo es posible que no estemos de acuerdo en algunas de mis ideas sobre economía si mis verdades sobre economía son irrefutables? 🙂 Lo bueno es que podremos seguir discutiendo sobre ellas sin limitaciones, para aprender más y mejor.
#26 A. Hidalgo. Seguros no estamos de nada. No tenemos ninguna garantía por muy meditado que lo tengamos. Pero investigaremos, exploraremos y seguro que aprenderemos. Gracias.
Hola.
Iba a dejar mi comentario para mañana.
Pero he visto que ha respondido vd. hace un ratito y esto me conmueve.
No se sie s vd. un trabajador infatigable o un loco insomne pero he de reconocerle que tiene su encanto.
En principio iniciativa plausible, lo es.
Quitar de en medio lo que molesta a todo el mundo agrada. Precisamente hace bien poco le hice una observación sobre un molesto anuncio y ya me adelantó usted su intención de cambiar algunas cosas.
Más allá de lo obvio, encuentro que es inherente al anuncio la insistencia «cansina» y sólo en contados casos esta resulta aceptada (recuérdese el famoso hola soy edu,,,).
Estoy muy cansado y si estoy escribiendo esto será por alguna razón que no acierto a conocer.
Algo estará vd. haciendo bien.
Le seguiremos.
Si no nos gusta lo que hace se lo diremos, pero el hecho de arriesgarse no puede ser censurado en esta nuestra comunidad (que diría el famoso personaje de la tele).
Y ya tiene mérito (por su parte) que consiga que nos asomemos aquí antes de ir a dormir.
Si nos quita los anuncios molestos y nos pone agradables consejos publicitarios todos contentos.
Un saludo.
Me parece una idea muy buena. Pero lo del límite a 10… Ahora mismo veo normalmente que hay publicidad de Peugeot, Renault, Mazda, Mercedes y Volkswagen, pero nunca me he parado a contarlas.
Además, las marcas que se queden fuera queriendo estar, ¿se mostrarán receptivas a las peticiones de pruebas y futuras presentaciones, o se «enfadarán»?
Y si necesita ayuda, ya sabe. Y si se acuerda, envíeme eso que usted y yo sabemos y le pongo alguna idea 😀
Ay, esos días de 32 horas… porque mire que hora es, yo escribiendo esto y mañana a las 6:40 arriba. ¡Y no he preparado aún una hoja de repaso para uno de mis grupos!
Buena decision. Hace tiempo que me pregunto hasta cuando va a durar este tipo de publicidad tan facilona y poco adulta, ademas de muy molesta.
Creo que si se lo proponen seguro que se puede mejorar, pues ir a peor lo veo dificil.
Animo! sorprendanos!
Gran idea. Poco más que decir. Es raro verle futuro a una empresa de sustento 100% .com, pero lo están consiguiendo. ¡BIEN HECHO!
Sr. Moltó.
Creo que es una iniciativa para aplaudir. Llevo unos 7 u 8 años siguiendo esta web, desde que un compañero de facultad me la recomendó y ahora cada mañana cuando llego a mi despacho siempre la abro y me deleito antes de comenzar mi jornada laboral. En este tiempo km77.com ha ido mejorando de forma progresiva, los contenidos cada vez más amplios, más artículos y esta iniciativa con la publicidad me parece sobresaliente. Esperemos que lleve a buen puerto y sigan mejorando con sus contenidos. Sería fantástico que un día, a banda de los innumerables vehículos que nos muestran, también pudiesen ofrecernos pruebas de aquellas marcas que a la gran mayoría de mortales se nos escapan.
El futuro de la publicidad esta en la georreferenciación.
Salu2,
Diez marcas de automóviles informando dentro de km77.com
Pensando una forma de dar publicidad a las marcas, sin invadir al visitante de km77.com y que suponga un compromiso entre anunciante y anunciado, creo que una opción posible sería abrir una sección de blogs nuevos (mezclados con los ya existentes o separados en otro grupo que también aparezca en el inicio).
El blog «Desde mi torre de marfil» es un faro guía en esa dirección. La idea es ir en busca de una publicidad donde las empresas generen, desde el trato cercano que posibilita un blog, información comercial con datos e información abundante, de forma coherente con el medio. Digo esto último porque en km77.com los visitantes no nos conformamos con saber lo que dice sobre un automóvil su publicidad en radio o TV, queremos más detalles, y estamos más capacitados para recibirlos porque nos apasiona el tema y nos preocupamos por estar informados acerca de lo que nos interesa. Sirva como ejemplo el rincon que se ha abierto en http://www.motorpasion.com para resolver dudas, donde un representante de Toyota España responde a las cuestiones planteadas por los lectores. La marca mantiene su presencia y ofrece un trato «directo» a los potenciales clientes.
Ufff, espero que no se fijen en el blog que «recomienda» el mensaje @37. Espero que en km77 lo hagan mucho mejor. Y no es necesario mucho esfuerzo para ello. 😉
Comparativas entre modelos,me refiero a los datos, no que ustedes las hicieran, más ágiles, con acceso directo a la página oficial de la marca y a los reportajes publicados en km77 de esos modelos, y por favor no intengren la actualización de los textos de los modelos en los textos anteriores…. es un engorro.
Innovar es una actitud que habla muy bien de la intención por la que realizan su trabajo, les felicito.
Mi más sincera enhorabuena por esta decisión de regular la publicidad si que nos agobie esos banners.
En el comentario anterior queria decir sin, en vez de si.
Lo escribo aquí porque no sé dónde escribirlo:
Tengo en Google Reader 17 webs nacionales e internacionales que hablan de coches. La noticia del nuevo BMW Serie 6 la he leído antes en km77.com. No sé a qué hora la habéis puesto, pero a las 10 de la mañana aún érais el único medio que informaba y además, dais datos de consumo y potencia, cosa que a esta hora aún no veo en webs en español.
Gracias.
Eduardo, es que km77, es km77. Como el L’Oreal… Por que ellos lo valen 🙂
Una decisión valiente que bien vale mi enhorabuena.
Veo, estimado tocayo, que usted piensa como Patrick Le Quement, cuando en la presentación del Twingo en 1992 dijo aquello de «El mayor riesgo es no arriesgar». Y me alegro.
Buenas a todas todos y especialmente al Sr. Molto que es precursor de toda está cantidad de ideas y opiniones escritas (y las que quedan por escribir).
La acción de quitar «algo» que molesta o que no se ve con buenos ojos siempre es bien recibida, como se ha dicho ya varias veces. Pero si en vez de quitar ese «algo» se trata de reemplazarlo, es ardua tarea que obtenga mejor reconocimiento que lo que hacemos desaparecer (ya se sabe que nunca llueve a gusto de todos). Pues bien, para poder ayudar al «chache» Javier y a su equipo en general (acepto un pescozón si me tomo muchas libertades), recomendaría una opción parecida a la que muestra Basilio en el comentario 37, y digo parecida, porque si bien soy partidario de ese trato directo cliente-marca, prefiero el semi-directo cliente-km77-marca y me explico con esto. Que se puedan hacer consultas técnicas a nivel medio (que no tenga que explicar que es un radiador, pero tampoco preguntarle si puedo sustituir la UCE de mi Focus con nº de bastidor xxx por una de Bosh KJLH-pinpanpun-michirones… o sea, algo normal), poder saber algo sobre la política de publicidad o expansión de la marca, el porque de algunas de sus decisiones a la hora de crear, modificar o sustituir modelos, y un largo etc, que al fin y al cabo hace que una marca de automóviles sea una marca de automóviles, pero todo regulado y/o arbitrado y/o comentado por un miembro de la redacción de km.77. Aún recuerdo cuando me leí la prueba de aquel León TDI 110 en Azul Marino con el que recorrieron parte de Europa, pues bien la opinión (para mi breve) de aquel mecánico de confianza suya fue importantísima y es un ejemplo que hace tiempo que no he vuelto a ver, por desgracia. Me gustaría que las marcas depositaran en sus manos (del «chache» y sus secuaces) algunos entresijos de sus coches como nosotros lo hacemos con nuestra confianza y por consiguiente nuestras futuras opiniones. Creo que esto crearía cierta empatía (que no incondicionales) con las marcas y de esta manera seria más menos difícil conseguir la fidelización de los mismos. Reportajes como los del Focus y su climatización, siempre son leídos con gusto y por tanto retenidos y comentados con los amigos.
Espero que todo esto reporte ayuda para este paso, porque si no habrá sido una pérdida de tiempo para más de uno que lo haya leído, y por ser la primera vez que comento, sólo añadir: Gracias por este trabajo tan bien hecho como es km.77.
Les puedo asegurar que esa montonera de palabras, en Word se veia de otra manera. La próxima saldrá mejor.
Sr. Moltó, ¿cuánto éxito tienen estos blogs? ¿Mucho? ¿Sí, no?
En España existe un pastel que casi ni ha sido catado. Y no hay más que ver a nuestros vecinos europeos para darse cuenta de que el pastel es muy grande y muy jugoso. Km77 proporciona información… ¿y entretenimiento? Láncese a la aventura de su nuevo modelo publicitario, pero dese un poquito de prisa. No hace falta aventurarse con un ejército y una preparación modélicas, anda que no se ha conquistado en la historia a base de golpes rápidos de genio y determinación.
Creo que Km77 lo tiene todo para crecer y convertirse en la referencia no ya de quien desea informarse, sino del aficionado al mundo del motor en español. Pero tiene que encontrar una manera de financiar los proyectos y, sinceramente, en esto de la publicidad existen muchas ideas y muy buenas, pero poca valentía y pocos que asumen el esfuerzo. Le felicito.
Mucha suerte en su nueva aventura. No se olvide de las ideas más sencillas y no se deje agobiar por las más ambiciosas. ¡A trabajar!
No he podido leerme todos los comentarios así que perdón si está referenciado.
La pubilicidad es necesaria tanto para el que la emite como para el que la recibe, porque es otra forma de información.
Lo que hecho de menos en km77, o aún no lo he encontrado, son videos.
Se me ocurre que de lo que se trata es de analizar una máquina cuya principal virtud es el movimiento, sin embargo lo que vemos en la información de km 77 son fotos fijas de los modelos.
A mí me gusta la publicidad, la buena. Por ejemplo los anuncios del Ford Focus de 1ª generación circulando en una pista de hielo, o los primeros transformers de Citroen.
Por eso, creo que una idea sería que en un apartado elegible por el lector, se pusieran los videos de las marcas anunciando sus modelos, y el lector elegirá el momento más adecuado de verlos.
Tambien echo de menos videos de coches en km77, comparativas de vehículos, y de mecánica, pero ese ya es otro tema.
Adelante Valientes.
@jingo
a mí precisamente esos anuncios no me gustan nada. Prefiero el de audi con el beso del leopardo (o era un guepardo) con un camello (dromedario?).
Yo lo que espero es que la nueva publicidad sea interesante, no un simple banner lateral, o una foto metida entre medio. Recuerdo algunos que tenían sonidos y eran muy molestos…
Realmente esta apuesta estratégica beneficiosa para los lectores y la empresa va a crear escuela de como se pueden hacer negocios de otra forma.
Mis más sinceras felicitaciones para usted y su equipo y el simple echo de anunciarla y compartirla con todos nosotros, ya lo puede considerar un éxito.
Lo que si creo que habría con mirar con recelo es que las marcas aprovechen para hacer ¨product placement¨ sibilino.
Ráfagas, GTO.
Me parece muy adecuada la aportación de Jose @45 sobre la propuesta de los blogs dde marca. Especialmente, porque cuando ha referenciado los artículos del Seat León y el Ford Focus me he sentido totalmente identificado. Esos textos son publicidad para las marcas y provocan una reacción de acercamiento al producto, que más tarde se traduce en un efecto «viral» al comentar a tus amistades y familiares que «en verano prueban el aire acondicionado de los coches en Andalucía porque hace tanto calor como en Phoenix».
Excelente iniciativa, todos sabemos aquellos de «renovarse o morir», pero pocos lo llevamos a cabo.
Felicidades por el cambio de dirección en el tema de la publicidad. Hay algunas que eran realmente insufribles. Creo que todos odiamos la típica de la marca del rombo que te obliga a darle a la X mayúscula y que, en mi caso, al tener 2 monitores, me obliga siempre a realizar un scroll horizontal en mi navegador para cerrarla. Finalmente, como lector asiduo, das con plugins para bloquear dichas publicidades y, en el fondo, lo único que haces es perjudicar el propio funcionamiento de una página imprescindible para tí. Una auténtica incongruencia.
Muchas de las cosas que comenta Paco Ros en #18 las comparto y de hecho las hemos comentado en multitud de ocasiones. Muchas veces se realizan jornadas de puertas abiertas por parte de muchísimas marcas y los potenciales clientes de «a pie» ni nos enteramos. Quizás la comunicación entre marca y periodistas sea excelente, pero la existente entre marca y potencial cliente es prácticamente nula. Quizás km77.com pueda realizar ese paso intermedio y acercar ambos mundos.
Por cierto, además de felicidades por la iniciativa y por el cambio de rumbo, felicidades por su cumpleaños!
Para Exeo respecto a su comentario nº 38: ¿Tan mal lo hago con «La Torre de Marfil?»
Sr. McRae, no me refería a usted en absoluto, su blog es excelente. Me refería al blog de motornosequepuntocom al que se refería el mensaje 37. 🙂
Uff que alivio. No llega a ser por la aclaración y no publico el post que acabo de colgar 🙂
Según esta lista (http://www.km77.com/mercado/espana/2010/datosoctubretur.asp), son 36 marcas de Seat Porsche (450 unidades vendidas entre enero y octubre). La 37ª es Ferrari con 77 unidades, que dudo que invierta en un medio tan masivo como éste. A eso faltan Land Rover, Jeep y si se quiere Infiniti. Con apenas 10 marcas, la discriminación / distinción es enorme. O visto al revés, no sé a cuántas marcas les interesa publicitar en km77. Tal vez les funcione. Pero por alguna razón no me cae bien. Van a tener que esforzarse aún más en demostrar que efectivamente no van a favorecer a quienes apoyan su trabajo.
La pregunta que me asalta tras leer el artículo y los comentarios es: quién es el responsable de la actual situación publicitaria de Km77.com?
D. La respuesta a esa pregunta es muy fácil: yo.
No sé ni por qué lo pregunta ni de qué vale esa pregunta. Pero sí sé la respuesta.
Le aviso de que lo tiene difícil para despedirme 🙂
Gracias Sr. Molto. Estoy seguro de que la audiencia de km77 no queremos despedirle 😀 Me preguntaba esto porque imaginaba que ustedes no eran los responsables del tipo de publicidad que hacen en su página. Parece como si renegaran de la situación que nos han estado ofreciendo a los lectores y que por fin han podido cambiarla. La mayoría de los usuarios han expresado que no estaban de acuerdo con un tipo de publicidad como es la que tapa los contenidos, y parecía que ustedes no tuvieran la capacidad de decisión para poder eliminarla de un plumazo. Si ustedes podían haberlo hecho en cualquier momento de estos años no acierto a adivinar el por qué no han eliminado este tipo de publicidad antes si parece ser que tampoco le gustaba a usted a tenor del artículo. En todo caso, buena iniciativa (más vale tarde que nunca) y les deseo suerte.
Si esta iniciativa hubiera partido de cualquier otra persona que no fuera usted, la habría calificado de iniviable, pero después de comprobar en qué ha acabado esa especie de fantasía moruna que era Kilómetro 77 en sus comienzos, me creo todo, y estoy segura de que esta manera diferente de hacer publicidad será un rotundo éxito.
Hace usted precisamente lo que pocos publicistas hacen: se deja de ideas abstractas, baja al nivel del ciudadano medio y emplea el sentido común, algo que debería hacerse extensiva a todos los terrenos. En economía, por ejemplo, nos iría perfectamente si todos aplicáramos la cuenta de la vieja: como dice José Mota, las gallinas que entran, por las que salen.
Gracias, Moltó, por tratar a sus lectores como adultos.
D. Javier, un ejemplo de publicidad molesta es el anuncio que hoy sale en km77 del nissan navara. Es muy muy muy molesto.
Exeo, me has leido el pensamiento, estoy de los bichos del Navara hasta………………….
Hasta que no desaparezca no vuelvo a pinchar la página, me quedo en la sección de blogs.
Disculpe, quise decir «me ha leido el pensamiento».
jejejeje no pasa nada 😀
Hola,
No he visto ese anuncio ni una sola vez. Les pido disculpas. Si es molesto nos lo han colado de rondón.
A partir del día uno de enero no sucederá esto nunca más (No saben lo que me alegra decir esto)
Gracias por la información
Nada de disculpas ¡que me devuelvan mi dinero! 🙂
Sr. Moltó, parece que tiene la publicidad que ha querido durante los últimos años. Usted lo ha dicho aquí, que es el máximo responsable de lo que hay ahora y ha habido en km77 a nivel editorial y a nivel publicitario. Ahora dice que les cuelan cosas, que se alegra de que vaya a poder cambiar las cosas (como si no pudiera hacerlo ahora, que algún ente se lo impidiera)… y digo yo: ¿por qué empezar en enero? ¿por qué no ahora mismo? y así nos ahorra esos baners tan molestos. Su nuevo sistema puede empezar en enero, ¿pero por qué no cambiar ya las cosas?
Inocente, es fácil de explicar. Los contratos tienen periodos de vigencia.
No sé cómo imagina usted que funcionan los acuerdos publicitarios, pero las empresas planifican, fijan objetivos y para intentar cumplirlos establecen garantías en los acuerdos que firman. Una de esas garantías es acordar periodos de vigencia y periodos de rescisión.
Un saludo
Buenos días a los lectores de km77.com.
Mi nombre es David Peris y soy el director de Adspot Media, la empresa que actualmente y desde hace varios años gestiona la publicidad de este magnífico portal de automoción. Me permito escribir estas líneas en la casa de Javier Moltó porque un amigo me ha comentado acerca del debate que se está generando sobre la publicidad actual en este portal. Desde mi empresa sólo quiero puntualizar (porque posiblemente algún otro portal de automoción pueda estar leyendo este debate) que desde Adspot Media sólo trasladamos al sector publicitario las políticas comerciales de cada uno de los portales que trabajan con nosotros. Quiere esto decir que nosotros vendemos sólo lo que los portales a los que representamos nos autorizan a vender. Desde los portales (km77.com incluido) nos marcan directrices de precios y formatos. Nosotros no obligamos a nadie a vender nada que no quiera, y por supuesto «no colamos nada a nadie» (si bien puede puntualmente haber errores, puesto que somos humanos). Antes de que cada campaña se ponga online enviamos una notificación de impresiones, formatos y precios, y aún ahí el portal puede decir que no quiere la campaña. Para mí y mi empresa es muy importante, si Javier me lo permite, matizar esta cuestión, ya que posiblemente a tenor de la lectura de esta página, se puede pensar que nosotros hemos comprado el inventario de este portal y ponemos ahí lo que queramos sin que el km77.com pueda hacer nada al respecto, y esa no es nuestra política ni es la situación actual.
Lamentamos profundamente el perder un portal como km77.com de nuestro portfolio, y le deseamos mucha suerte en su nueva aventura publicitaria. Quizás el sector necesita alguien que abandere un nuevo sistema publicitario, y km77.com lo quiere realizar en este caso sin nuestra ayuda. Nosotros vivimos día a día con los anunciantes y tratamos de mediar lo mejor que podemos entre lo que los anunciantes quieren y lo que el portal ofrece. Si por los anunciantes fuera, les aseguro que aún verían publicidades más notorias (pero no hay que culparles, es su papel en este juego).
Sin más, me despido atentamente de todos, disculpándome en la parte que me toca por que a veces la publicidad sea intrusiva y, por qué no decirlo, molesta.
Un saludo.
David Peris
Veo que este modelo de publicidad que han creado va bastante bien, ¡11 fabricantes ya!. Parece que el limite de 10 anunciantes se les ha quedado pequeño.
Son 10 marcas y BP.
Curiosamente, me parecen casi todas competencia por parejas: Citroen y Ford, Honda y Mazda, Peugeot y Volkswagen (que además estrenan el portal de la manita)… y ahora me vienen las dudas. ¿Dacia y Skoda? ¿Seat y Skoda? ¿Seat y Audi? Aceptaré que hay, al menos, dos «desparejaos».
Por último, VAG le ha agotado el papel…
Hola Rasmien. 10 marcas de coches y BP Ultimate, que también es marca 🙂
Las 10 marcas han sido las 10 primeras en decir sí, quiero. Todas sabían, si leían el blog, que Citroën estaba dentro. El resto fue una incógnita, porque preferí no decir nada de quién estaba y quién no para no dar pistas. Salió así pero podía haber salido de otra manera, porque había más marcas querían estar.
Es que yo conocí a un uruguayo que con llevó a comer y dijo al entrar en un restaurante «somos para comer diez personas y un uruguayo… 😀 )
Perdón, que nos llevó a comer
@78, esto va a traer cola, me temo… no estoy de acuerdo con David Peris.
Exeo, ninguna cola. En km77.com ponemos unas condiciones para la venta de publicidad. Quien quiere las coge y quien no quiere no las coge. Sucede lo mismo en todas las ventas del mundo. Que alguien le llame a eso impuesto es de risa. Ninguna cola.
D. Javier, estoy de acuerdo con Vd. Totalmente. Me refería al escrito del Sr. Peris, que me parece profundamente equivocado.
D. Javier, ¿para cuando unas palabras del 911 cabrio? Es más interesante.
Gracias.