Nunca había probado el «touchpad» de Audi. Lo hice por primera vez hace una semana en la presentación del Audi A3 Sportback. Me dejó sorprendido lo bien que funciona. A diferencia de lo que ocurría en las agendas Palm (¿qué habrá sido de ellas?) de hace unos años, todas las letras se escriben tal y como las escribimos normalmente y permiten, en corto intervalos de tiempo, hacer dos trazos, por ejemplo para la t o la i.
En un vídeo he grabado mi aprendizaje con el «touchpad» (he eliminado algunos momentos que no aportaban información adicional para que no fuera insufriblemente largo). Desafortunadamente no tengo imágenes del dedo pasando por encima del «touchpad» escribiendo las letras, porque tenía intención de grabarlas a la mañana siguiente, con más luz, pero a la mañana siguiente no pudimos tocar los coches (Fallo mío, pensé que sí).
Los vídeos son un poco largos, lo siento, pero creo que si editamos y cortamos demasiado los vídeos se pierde información, como por ejemplo el tiempo real que se tarda en hacer algunas cosas. En el primero de los vídeos se aprecia cómo funciona el «touchpad«. Tiene un funcionamiento intuitivo y ayuda mucho que se vea en la pantalla el trazo que se marca sobre el «touchpad» con el dedo. En este mismo video, se aprecia la calidad del reconocimiento de voz. A mí me parece que el reconocimiento de voz funciona muy bien, aunque haya tenido fallos. He dicho cosas muy difíciles de interpretar, como km77, y este ha sido su principal error. He hecho una prueba en inglés y ha funcionado casi a la perfección. Por ejemplo, escribió «send» en lugar de «sent», que es una diferenciación difícil. Cuando yo me he escuchado también me ha parecido que decía «send» en lugar de «sent», por lo que no es un error atribuible al dispositivo, sino a mi pronunciación. Además de eso, yo ajusté el sistema para que interpretara mi voz en español, pero no en inglés, y el reconocimiento en inglés ha sido muy bueno.
Este es el proceso que sigue el sistema para mejorar el reconocimiento de la voz
En el sistema de Audi me sorprende que haya dos sistemas de escritura. Con un «touchpad» que funciona tan bien, me cuesta de entender que para escribir las direcciones en el navegador haya que utilizar una ruleta de letras. Es posible que tenga una explicación, pero no pude hablar con nadie para preguntárselo. La próxima vez que encuentre a algún experto de Audi en estas cosas, se lo peguntaré.
Dos detalles: Primero: Las Palm (que funcionaban bastante bien para su época) murieron en la vorágine de los Smartphones; fue absorbida por HP y digerida posteriormente.
Segundo: ¿Hay alguna posibilidad de que no nos matemos en los coches modernos? El avance en centros de entretenimiento es mucho más rápido que el avance en autoconducción, contando con que puedan faltar pocos años antes de ver coches autopilotados asequibles, nos quedan esos mismos años de ver piñazos en carretera por gente despistada con el móvil/navegador/tablet/ponga aquí el aparato que le apetezca… Ahora comprendo a aquellos pioneros de los años 20 que intentaron prohibir la radio en los coches, porque distraía a los conductores…
@1, «El avance en centros de entretenimiento es mucho más rápido que el avance en autoconducción»… «ahí-lasdaó», vengo de probar un 208 con navegador (pantalla táctil) y por un momento he pensado que podía girar desplazando mi dedo por la pantalla… ¡¡¡ menos mal que iba por una calle de un polígono industrial a 20km/h !!!!
No sólo eso. Como somos unos «mostros» jugando a la videoconsola, y ganamos el campeonado mundial modificando parámetros como la suspensión o las ruedas, nos pensamos que somos los Colin McRae modernos. Eso sin tener unas nociones básicas de la dinámica de pesos en el vehículo, cómo frenar con un coche con/sin ABS, qué hacer si el coche culea o se va de morro, en función de si es trasera o delantera, o cómo afrontar una curva de la manera más segura posible. Y ojo que no hablo de conducción deportiva ni al límite.
El mejor videojuego puede ser un simulador aceptable. Pero no tiene nada que ver con encontrarte un pedrusco en una curva mojada sin visibilidad mientras conduces tu Ford Fiesta del año 95.
@1, 2 Si señor(es). Los coches modernos estan diseñados para matar al conductor. Lo cual no debe ser muy bueno para el negocio… en cualquier caso, ya no hablemos de navegadores o apps, simplemente cambiar de cadena de radio en un coche moderno es una odisea en la mayoría de los casos y simplemente imposible en los otros. Y luego esta la profusión de botoncitos, pantallitas, menus, submenus y demas. Y yo, iluso de mi, que pensaba que los coches eran para conducir…
Me parto la caja con el reconocimiento de voz.
Lo del reconocimiento de letras ya lo hace la Nintendo DS perfectamente, no han inventado nada.
@5,
Y cual es el plazo de desarrollo de una Nintendo y el de un coche?
Comparar electronica de consumo con automocion no tiene sentido en muchas ocasiones. Esta es una de ellas.