El lunes cené con el vicepresidente de Lexus Europa, Andy Pfeiffenberger, durante la presentación a la prensa del Lexus RX 450h. Fue una cena muy entretenida. Hablamos de economía, cómo no, de política, de Obama y Sarkozy, de ciudades y de culturas. Andy Pfeiffenberger nació en Estados Unidos, ha vivido en Japón, está casado con una japonesa, con la que habla en japonés, ha sido vicepresidente de Toyota Rusia y ahora es vicepresidente de Lexus Europa y vive en Bruselas.
Algunos apuntes de las cosas que dijo:
—Tener es una carga. Yo nunca he comprado una casa.
—Los descuentos para vender más coches son muy perjudiciales. Sirven para una táctica a corto plazo pero no para una estrategia a largo plazo. Con los descuentos se devalúan los coches de los clientes que los compraron con anterioridad. Los buenos clientes, los que pagaron por el coche el precio estipulado, son los más perjudicados por estas medidas. A largo plazo, una marca paga muy caro tratar mal a sus clientes. Prefiero vender menos ahora y tener una visión a más largo plazo.
—Las fricciones políticas son sanas. De las fricciones, siempre que no sean violentas, surgen ideas interesantes. Las minorías son decisivas en muchos países. No tiene por qué ser perjudicial que sea así.
—Sentirse europeo no debe significar renunciar a las raíces culturales de cada pueblo. Cada personas es cómo es por su cultura. Y lo importante es cada persona, su diferencia, sus relaciones cercanas. Si se pierde esa diferencia entre unos y otros se pierde la mayor riqueza de Europa.
—Mucha gente sufrirá intensamente a causa de esta crisis económica. Eso es muy negativo. Pero la crisis es muy buena, porque significa un regreso a la realidad.
—Moscú es una ciudad maravillosa, llena de actividad. Los rusos, que tienen un aspecto arrogante y orgulloso, son cálidos y viven atentos a aspectos importantes, como la relación cercana con las personas queridas. Me gusta mucho Moscú y sus gentes. Es una ciudad completamente diferente en invierno y en verano, muy agradable en las dos estaciones, aunque en la calle haya una atmósfera de tensión y hasta violencia.
—Me gusta lo que dice Obama, pero todavía tengo que descubrir si es naíf o podrá sostener y llevar a cabo lo que propone. Los grupos de presión son muy fuertes en Estados Unidos.
Lo de «prefiero vender menos» suena muy bonito y muy poco real. Si fuese cierto las marcas no intentarían ganar volumen a toda costa. Además, ¿no se ha convertido Toyota en el mayor fabricante mundial?
Totalmente de acuerdo con Andy. Hagámosle caso: no compremos ni un Lexus más. Ni un Citroen, ni un Renault, ni un Opel…
Un claro ejemplo de alguien que vive en el mundo de la piruleta.
Si yo pudiera permitirme vivir permamentemente en hoteles de 5 estrellas también pensaría que «tener es una carga».
Eso sí: me lo guardaría el comentario para mí.
Sr. Lobo
Sobra el «lo».
Perdonen sres. de la RAE.
No se lo perdonamos.
En justa penitencia, acérquese a nuestra sede y límpienos el patio, que anda un poco sucio.
Con Mistol.
Que en la RAE somos de Mistol, ¿sabe?, y no de Fairy, que suena a anglicismo que tira para atrás.
Sres. de la RAE
Hola a todos.
No dudo de la buena fe del mensajero -Javier-, pero a veces las frases o las ideas aisladas sacadas del contexto de una conversación pueden no expresar correctamente los pensamientos o los conceptos que quieren transmitir los autores.
Espero que éste sea el caso, porque si no lo es, este señor con algunas manifestaciones parece vivir muy lejos de la realidad.
Lexus cumple en 2009 veinte años de andadura con la carga tecnológica y la fiabilidad como tarjetas de presentación, pero con mamá Toyota detrás. Cuando uno está respaldado por la quinta empresa del mundo puede pensar en eslóganes que otros no pueden ni insinuar.
Saludos desde Zgz.
Bajar los precios es una mala idea para una marca como Toyota, pero no creo realmente que el dueño de un Lexus se preocupe por el valor de reventa de su vehiculo, es mas, me atreveria a afirmar (de puro guapo, porque no tengo ningun dato concreto) que en relacion al precio del coche nuevo, el precio de reventa de un lexus debe estar entre los mas bajos.
Saludos.
Iñaki, la gente puede arrendar su auto en vez de comprarlo. (Sres. castizos, ¿vieron cómo evité usar leasing? 😉
Chandler, tal vez es el grupo automotor con mayor nivel de ventas porque sus autos son buenos y no porque hay una promoción permanente a lo Citroën España.
Andy suena bien, pero obviamente me es difícil juzgar a la distancia si efectivamente aplica lo que dice.
NaBUru38, que no la publiciten constantemente no significa que no la hagan.
Hola, yo no puedo estar de acuerdo con este caballero en lo que se refiere a Moscú. Después de haber estado una semana allí, dudo mucho que vuelva. Cierto es que en mi caso el ruso que nos invitó fue muy acogedor con nosotros. Por el contrario, estando allí, me he sentido por primera vez en mi vida discriminado por mi origen (españolito de pura cepa). Discriminado por no ser ruso o por no hablar ruso y hablar en español o inglés con el resto de compañeros que me acompañaban (procedentes de todas las partes de Europa).