Primera adivinanza de un monoplaza.
Como sé que ustedes huelen a los lejos este modelo de automóvil, les pongo fotos de más detalles, porque quizá no hayan visto nunca uno de cerca y no sepan cómo es. No les puedo ilustrar sobre las funcionalidades de cada botón, porque las desconozco.
Desde cerca me han parecido motos bonitas. Me hubiera llevado una a dar una vuelta. ¿Cómo se debe sentir uno sobre una moto de la Guardia Civil?
Una vez probé un coche de la Policía Nacional, pero nunca he conducido uno de la Guardia Civil. ¿Intento conseguir que me dejen probar una de sus motos y que me dejen acompañarles en una jornada de vigilancia del tráfico por carretera? Me dejarían ir vestido de Guardia Civil?
BMW R 1200 RT … mu bonitas !!!!
… por cierto, con los mismos caballos que mi c4 1.6.hdi y al igual que este con un dispositivo de control de presión de los neumaticos… ¡¡¡ qué bien se lleva con la Guardia Civil Sr. Moltó !!!, no es la primera vez que «parlotea» usted con esta gente de honor.
Tiene 4 ruedas?
No?
No quiero saber nada.
No sabía que se dedicaran a la venta ambulante (lo digo por los altavoces..).
Hay que ganarse unas perrillas es comprensible.
En el concesionario de motos BMW de la calle jorge juan (pasado doctor esquerdo) tienen siempre motos nuevecitas de la GC. Aún no me he metido a husmear pero creo que iré a ver si me venden una con eso colores. Seguro que es la mejor forma de que respeten a un motorista. Yo soy usuario de una de 3 ruedas.
¿Quiere ampliar mercado y dedicarse también a las motos?
Y ha habido receta o sólo charla? 😀
Ains… las motossss… si es que en éste mundo al final todo el mundo es seducido por «ellas» Sr. Moltó.
Salu2!! xD
Me parece terrible que se gaste el dinero en semejantes motos..
Acaso no había modelos mas baratos e igualmente funcionales?
Me parece un derroche sin sentido.
Muy español, ciertamente.
@9, pues multiplica porque en nuestro amado país podrás contar hasta 300 nuevecitas como esa…
Para tirarse tantas horas encima de una moto de forma segura con el equipamiento accesorio que necesita una moto y que realice esa función con seguridad necesitas una moto asi de probada fiabilidad. Esos botones son del kit de adaptación para la patrulla, para manejar las luces, radio, megafonía, intercomunicador, etc, etc. Salen un poco mas caras que las de calle, por todo lo que llevan de accesorio, vistos los contratos de licitación de los ultimos años facilmente consultables en la web del BOE.
@9: No, no hay nada más barato que sea igualmente funcional ni de lejos
Exeo se lo explica muy bien, y yo, por lo (no) poco que he ido en moto (y en Motovespa ;)), ya le digo que es uno de los dineros mejor gastados del Estado…
Están muchas horas montados en una moto. Ir montado en una moto no es como ir en el coche.
Tienen que sentarse de forma cómoda, y eso no se puede en una deportiva. Tiene que proteger del viento, y eso no lo da una naked, y ser grandes para soportar todos los «trastos» que llevan encima.
Son fiables, gastan poco, porque el motor boxer que lleva es de los que menos gastan, y son infinitas en duración.
Creo que es de las mejores inversiones que se pueden hacer.
Por cierto, cuestan lo que un coche utilitario, pero es mucho mas ágil. Cualquier coche de la GC cuesta mas que una moto de estas.
Me alegra que así sea.
De todos modos, estoy convencido que no es necesario irse a BMW para tener una moto de similares características.
Hay japonesas muy fiables y de menor coste..
la GCT tiene Honda tambien, en concreto Pan 1100 y las 1300 ;). Todos los guardias que las han llevado me dicen que son mas incómodas que las BMW, pero que tienen mejor rendimiento.
Hola.
Igual es abusar Exeo, pero no me resisto.
Qué entienden por mejor rendimiento?
Cuanto consume de media (+,-) un chisme de estos?
En mi zona (Avila) no las usan prácticamente durante el invierno y ahora da pena verlos con 35 grados y todo el equipo.
Realmente aportan algo dos motos en lugar de un coche en carreteras abiertas y autovias?
Porque además no son precisamente motos ligeras.
No termino de verlo.
Las habrá con radar?
No abusa, pero no es mi negociado asi que no le puedo ayudar mucho. Cuando monto en moto no me fijo en el rendimiento, entendido como eficiencia energética del motor sino que me preocupa que corra mas o menos y que sea mas o menos ágil. A los GCT que he preguntado, porque tengo amigos en la agrupación, me dicen «que la honda tira mas». Es a eso a lo que me refería con rendimiento. Del resto de preguntas, «arpem» seguro que tiene mas y mejores datos que los mios 😀
Gracias Exeo.
Esperemos que arpem, nos eche un cable.
Cuando yo era un piccolo bambino (bueno, no tan piccolo) me metía con cierta frecuencia en el garaje, y, cuando nadie me veía me montaba en las motos, o, con más ganas y frecuencia, en los coches de la guardia civil. En aquella época lo que había no era gran cosa, los coches patrulla eran Seat Ritmo, algún Seat 131 de algún jefazo y luego los de la patrulla rural, Visas, R-4 y cosas así. Y, por supuesto, sin arrancar. Pero para un chaval, «molaba» verlos desde dentro, mirar las botoneras que tenían, controlar los km hechos desde la última salida (los que más, los de radar …), e imaginarse al volante a toda pastilla con las luces y las sirenas puestas. ¡Ah!, qué tiempos, qué recuerdos.
En cuanto a las motos, ya en aquella época (principios de los 80) fue justo cuando cambiaron las Sanglas y Sanglas-Yamaha por BMW K-1000, qué maravilla de máquinas. Y qué necesarias. Cómo se nota, para los que lo critican, que no han tenido que pasarse horas encima de una de ellas, bien al calor, bien al frío y a la lluvia. Cómo se nota que no han tenido que sufrir por no caerse, riesgo que evita o disminuye una moto mejor, cómo se nota que no se han caído, daños que mitiga una moto mejor y más protegida. En fin, para qué seguir …
Lo dicho, qué tiempos, cof, coff, brrrreeegghhhh … ¡¡ridiela!!
Hasta luego.
La GC jamas ha tenido K1000, primero por que no existe, y segundo por que eran las K75 tricilindricas, igual que las RT, que hasta el ultimo modelo eran las 850.
Y no, las FJR y las Pan no son tan versatiles como la BMW, y, sobre todo, al no tener subchasis tubular, no van bien con todos los cachivaches que le montan.