Hace unos años, si yo hubiera encontrado este coche en la carretera, habría llegado exaltado a la redacción, hubiera enseñado la fotos a todos los redactores y, quién sabe, quizá hubiéramos dejado un espacio en la portada para publicar la «exclusiva».
Los tiempos han cambiado. en lugar de enseñar las fotos a la redacción se las enseño a ustedes. Puedo seguir diciendo que es una exclusiva, porque lo son. Son fotos exclusivas porque las he hecho yo con mi camarita. Estas fotos no las tiene nadie más en el mundo. No digo fotos de este coche, sino estas fotos. Muchas de las fotos que publicamos en km77.com son exclusivas. Lo de anunciar exclusivas, en periodismo, es una horterada. Nuestro trabajo es realizar trabajos únicos y diferentes a los del resto. ¿Cómo vamos a presumir de eso?
En fin, lo que me gusta de esta adivinanza es que en lugar de enseñar las fotos a la redacción para que les demos la información completa y empaquetada, les enseño las fotos directamente a ustedes para que formen parte de la redacción, que es lo que en realidad son. O lo que a mí me parece que son.
Yo no sé qué coche es. Soy muy malo para estas cosas. En ocasiones, con fotos espía, en los medios se han publicado grandes errores. Se anunciaba tal o cual coche y la foto no correspondía con ese. Con esta forma de publicarlo, sin decir qué coche creemos que es, nos ahorramos la posibilidad de equivocarnos. También perdemos la posibilidad de poner etiquetas, que posicionen bien en los buscadores para convertirnos en ricos y famosos. Pero, ¿a quién le interesa ser rico y famoso?
Alguna de las siguientes fotos me ha salido aceptable de casualidad. Estoy especialmente contento de la que hice a través del retrovisor, porque cabía la posibilidad de que fuera la única foto frontal que consiguiera.
Además de las fotos, les voy a contar la historia de cómo las conseguí. Iba yo por una carretera del pirineo y al salir de un cambio de rasante vi un radar montado en un trípode. Pasé de largo y di la vuelta porque quería tener la foto de un radar montado en un trípode, porque no tengo ninguna. Resulta que cuando pasé por el lugar en el que estaba el radar ya no había radar alguno. Perdí la foto del trípode.
Ah, pero pocos metros después me crucé con este coche de las fotos. Otra vez a dar la vuelta y a perseguirlo. Al llegar al siguiente pueblo, en una de las rotondas, pude acercarme lo suficiente como para hacerle esta foto:
La furgoneta que tenía delante me tapaba la mitad del coche, pero esta foto daba mucha información. Aun así, permanecía una duda. Llevaba un escape o dos escapes. Por la forma se intuye que deben ser dos, pero… había que conseguir más fotos.
Aunque tenía una reunión prevista en Barcelona, decidí seguir al coche fuera hacia donde fuera. en una rotonda giró en la dirección que me convenía y todavía con un coche de por medio seguí a su estela. Salimos del pueblo y el «espiado» a un coche. Ya tenía dos por en medio. Luego adelantó a un camión. Yo no tuve las mismas oportunidades hasta unos minutos después. Pensé que lo perdía. Cuando conseguí adelantar me puse al límite de velocidad y al cabo de unos kilómetros lo vi al final de una recta larga. Por suerte el «espiado» no estaba huyendo de mí e iba por debajo de la velocidad legal. Finalmente me acerqué a él, pero no demasiado, no quería que me viera haciéndole fotos. No quería que huyera que todavía me faltaba verle el frontal.
Le adelanté sin problemas, porque no iba rápido. Ya le veía el frontal por el retrovisor, pero… ¿cómo iba a poder hacerle fotos del frontal? Tenía la esperanza de llegar a algún pueblo con un semáforo para bajarme del coche y hacerle la foto. Incluso soñaba con acercarme y hacerle una foto del interior a través de la ventanilla. Pero no llegábamos a ningún pueblo y yo cada vez me alejaba más de Barcelona, porque en otra de las rotondas, antes de que le adelantara, el «espiado» había cogido una dirección que no me convenía nada. Decidí intentar suerte y probar a fotografiarlo por el retrovisor, pero el hombre, que quizá sospechaba algo, iba muy pegado a mí y por los espejos veía muy poca parte de su coche. Claro que mejor es poco que nada y le hice esta foto. Con esta foto se ve el faro aceptablemente bien y el retrovisor se ve muy bien. Los abultamientos del capó ¿serán reales o serán para engañar? No se ve en la foto, pero el intermitente delantero se enciende en naranja sobre la línea blanca de luces de LED, que a través del espejo se ve en forma de L.
Finalmente llegamos a una rotonda que era un cruce de carreteras. Yo iba primero y tenía que decidir la dirección por la que seguía. Mi destino era Barcelona y no quería alejarme mucho más, pero necesitaba una buena foto del frontal. Decidí dar la vuelta completa a la rotonda para seguirle fuera hacia donde fuera y… tuve suerte. Salí a la rotonda y tuve la suerte de que, en unas carreteras sin tráfico, venía un coche por la izquierda y el «espiado» tuvo que esperar a que pasara. Me dio tiempo a dar la vuelta completa y a hacerle la foto cuando él estaba prácticamente parado. El resultado es otra foto un poco movida y un poco desenfocada, pero con información suficiente.
¿Qué coche es el coche camuflado? (El amarillo no) Les pido que hagan el trabajo que muchas veces hacen los periodistas especializados en publicar fotos espía. Ustedes tienen mucha experiencia con las fotos de los retrovisores.
(Le he llamado fotos espía porque tradicionalmente lo he leído así y no quería cambiarlo hoy. Pero «fotos espía» es una forma muy rara de llamar a las fotos de coches camuflados ¿no?)
Muchas gracias por las fotos.
Es el nuevo Hyundai Génesis.
Un saludo.
Se ha hablado esta semana de este modelo. Pero aún así, resulta curioso como enseguida se puede identificar un diseño coreano. Tengo la sensación de que aunque no hubiera visto al genesis en los medios, hubiera sabido que era coreano.
Pd. Qué tamaño.
Secundo el Hyundai Genesis. La forma de los retrovisores lo delata al igual que los faros delanteros y los escapes dobles.
Buenas fotos por cierto.
Y no será un Clase C???
Secundo el Hyundai Genesis. La forma de los retrovisores lo delata al igual que los faros delanteros y los escapes dobles.
Buenas fotos por cierto.
Al principio pensaba que podría ser el restyling del BMW Serie 5/7. Luego al ver el faro delantero he pensado que podía ser un nuevo Mercedes Clase E/S. Finalmente, al ver la parrilla, he caído en que era el Hyundai Génesis.
Nadie se ha dado cuenta de que este Hyundai parece es un Serie 7 con los faros de un mercedes, el portón trasero de un Audi A6/8 y una parrilla inspirada en Aston pero más macarra?
A alguien se le fue la mano con el copy&paste al diseñar este coche…
Yo también voto por el Hyundai Genesis 🙂
Hice las fotos el miércoles pasado. ¿Por qué estaría camuflado si ya se conocían las fotos oficiales?
Las fotos de este coche están aquí:
http://www.km77.com/fotos/Hyundai/Genesis_2014/index.html
(Por cierto, Marcelo. Montañas de sugus por acertar la adivinanza y por acertarla con tantísima rapidez. A los cinco minutos de la publicación ya estaba la respuesta correcta. No sé ni cómo le ha dado tiempo a mirar las fotos)
Muchas gracias don Javier.
Ha sido casualidad, supongo que entré al blog nada más haber publicado la adivinanza.
A mí también me extraña el camuflaje a estas alturas.
Un saludo, siga así.
Los departamento de R+D y comunicación no siempre están alineados al 100%. Por ello, es normal ver una unidad de prueba camuflada aún habiéndose presentado oficialmente el modelo.
Yo tengo amigos que trabajan en R+D (yo trabajo en Marketing) en un modelo concreto y no saben cuándo van a salir las primeras imágenes oficiales (aunque yo si lo se).
Otra razón es que hay modelos con ligeras variaciones según el mercado. Puede que este Hyundai no sea el caso concreto pero a veces sigue camuflado un modelo cuando llega a otro mercado.
9 CgD, buenas tardes, bueno, y a todos
No vea como me gustaria probar un coche nuevo sin tener ni idea de lo que estoy probando.
Ni marca ni modelo ni nada. Sería genial irlo descubriendo poco a poco.
Por no mucho dinero, se lo podría hacer a cualquier marca que tuviese dudas con sus probadores. Jajaja
No SUV,s ni TT. Es tal la manía que los tengo, que no sería objetivo. Y podeis creedme que siempre me ha gustado «llevar y probar» todo lo que tuviese ruedas. Mi gran frustación es no haber tenido nunca «al fabricante» al lado, para que me fuese diciendo que es lo que pretendia fabricar, y yo respondiéndole según mi opinión, en que grado lo habría logrado. Jajjj
Me acaba de enseñar un amigo dos engendros setenteros, que a pesar de ello, daría algo bueno por poderlos probar. Uno un ferrari en pequeño con motor Simca 1.000, y el otro uno como de juguete para andar por el barro pero con motor de explosión. Me suenan, pero no quiero «rebuscar en el archivo, puede haber mucho óxido»; ¿el óxido?, lo odio hasta en la decoración
Que paseis buen finde, cuanto tiempo si «pasar por aqui», pero os leo.
…
Hyundai Genesis? Pero eso no era un coupe 2 puertas? El de las fotos esta bastante claro que es una berlina de 4/5 puertas no?
Por la parte de atras tiene un «aire» a aleman premium, pero la entrada de aire delantera me llevaria a apostar por algo ingles como un Jaguar o similar, o incluso un futuro Mondeo o Volvo grande..
Por cierto, raro que el Mosso de Esquadra que se ve de de pie en la primera foto no parase «un artefacto» de este tipo..
Por un momento pensé en el nuevo Mondeo. Que, además, se va a fabricar en España. Un poco orientalizado, sí, pero bueno, es la tendencia. Y con su parrilla «aston martin»
Pero viendo las fotos creo que no cabe duda de que es el Génesis.
Curiosas las maniobras para sacar las fotos. Y no sé si hasta peligrosas, cámara en ristre. Todo sea por nosotros, sus lectores.
Exclusiva?? o primicia?? xD
Upss!, acabo de ver la info. de la pagina de km77 sobre el Genesis berlina y si, son clavados, no hay duda..
nissan sentra