Con
Sin
Adivinar el coche puede ser fácil. Adivinar el precio sólo puede hacerse de casualidad. ¿O no?
Adivinanza. Con y sin.
Sobre el autor
Javier Moltó
Empecé a trabajar como periodista probador de coches en 1985, en la revista AutoHebdo. Después trabajé en Coche Actual y Motor16. Desde 1994 a 1999 informé de asuntos económicos tanto en Madrid como en Londres, donde trabajé en Bloomberg. En 1999 fundé km77.com, empresa con la que sigo empeñado en el objetivo de dar la mejor información de coches de la que somos capaces.
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¿Un Lamborghini Gallardo Spyder tal vez?
Un Renault Mégane CC.
un Renault Wind ,quizas
un Tramontana Spyder?? Sobre los 600.000 euros…
esa cúpula me parece extrañísima
Estoy totalmente seguro que es un audi r8 spyder, es inconfundible, uno de mis coches preferidos, que suerte conducirlo Sr. Moltó!!
perdon, se me olvidaba, 175.100 €
¿Cómo vamos a decirle el precio de ese fantástico Filinardo Coupè cuando son coches hechos a medida?.
Si nos diera más información, aún podríamos aventurarnos, si no, es jugar haciendo trampas.
JM
SEGURISIMO SEGURISIMO SEGURISIMO SEGURISIMO SEGURISIMO SEGURISIMO SEGURISIMO estoy de que es un Audi R8 Spyder Sr. Moltó, y me juego el cuello 🙂
En cuanto al precio pues cuesta 175.100€ o bien 183.220€ con el cambio R-Tronic.
Salu2!!
Es un Pilcher Navarone.
No tienen precio, o más exactamente, nadie lo conoce. Es Fabrizio Pilcher quien tiene que invitarte personalmente a visitar la fábrica en Montaquila degli Uffizi. Una vez allí, el precio y la fecha de entrega se negocian con él.
Coincido, un R8 Spider, la forma de la aleta trasera es identica, así como la entrada de aire lateral
Perdone que le diga, pgonzalezs, que el Navarone no llegó a pasar de un ensayo. Al parecer, el vano motor lo realizaron pensando en que Hemi iba a suministrarles los motores cuando finalmente no llegaron a un acuerdo con ellos.
Hubieron de aprovechar todo lo que pudieron del Navarone pero el único modelo de Pilcher en producción en la actualidad es el Castaglia al que erróneamente se refiere, ya que -como afirmo- se trata de un Filinardo, sin sombra de duda.
JM
dani rr, sugus para usted.
Pone de precio 175.100 y davicico pone el precio del manual y del automático. ¿Creen que hay alguna forma de distinguir de cuál de los dos se trata mediante esa foto?
Lo único llamativo es la carcasa del retrovisor en carbono… lo cual me llega a relacionar dicha opción con utel R-Tronic, quedándose en color carrocería los espejos para el cambio manual…
Creo que tiene usted razón, JotaEme. Volviendo a mirar las fotos, me doy cuenta de que las formas de la aleta trasera llevan la inconfundible firma del diseñador Leonardo Braggia. Por lo tanto, sólo puede tratarse de un Filinardo (o, a lo sumo, de aquella modificación del Zolder Barracuda que tanta expectación creó y, finalmente, quedó olvidada, pero reconozco que su propuesta parece mejor encaminada).
La matrícula del scenic, se ven las letras en su forma original, si se hubiese fotografiado un espejo, se vería al revés, por lo que la imagen está volteada. Esto quiere decir, que la foto está sacada por el conductor, y por lo tanto, tenia una mano libre para poder manejar la cámara. Esto es posible gracias a un cambio automático.
Os imagináis que es eso? ni sherlok holmes… 😀
Campos, siento discrepar, pero fíjese en el limpiaparabrisas del Scenic…
Me retracto, están en su sitio
Por la señalización de la carretera deduzco que es en España, y por la flora que se encuentra en la costa Mediterránea. De ser así, cre que la foto está tomada desde el copiloto porque el mar se encuentra en dicho lado, ya que es muy difícil tener el mar al lado del conductor; siempre que sea un coche con el puesto de conducción a la derecha o no esté usted conduciendo contra dirección…
nito1900, en las baleares hay costa en todas las direcciones! 😀 Además, si siguiendo mi teoria peliculera y flipada, la matrícula no parece española, pero ya no se si está modificada para mantener el anonimato de dicha persona o que, no se aprecia muy bien…
Es cierto Campos, no habia caido en este detalle. Es usted mejor detective 😀
Aunque pensándolo bien, en los países por donde se circula por la derecha, nunca se puede tener el mar del lado del conductor sin que haya un carril de por medio, independientemente del lado en el que esté el mar.
Hola detectives.
La foto está hecha en Francia, en la costa de Niza. No entiendo sus cábalas. Incluso en mallorca, o en cualquier isla en la que se conduzca por la derecha, en el carril más cercano al mar la ventanilla del mar siempre es la del copiloto ¿no?
Si conducimos por la derecha y si conducimos por la izquierda. Sea donde sea, incluso en lugares de ida y vuelta por una carretera de dos carriles, el copiloto siempre tendrá el mar por su ventanilla y el conductor tendrá un carril entre su ventanilla y el mar.
El único caso en el que sería diferente sería con un coche del volante a la derecha que condujera en Europa por el continente, o en un coche del continente en las islas.
No he hecho ningún retoque ni a la matrícula del Scénic ni a los limpiaparabrisas. Ni al mar ni a nada.
Por cierto, el coche de la foto es automático. Creoq ue no hay forma de identificarlo, pero el comentario #13 de asierito me ha hecho dudar. Tengo que comprobarlo, pero ya será mañana que hoy estoy muy cansado.
(Espero que mañana tengamos lista toda la información del R8 Spyder para publicarla en km77.com. Espero que les guste. Para eso la he escrito. Si no les gusta me lo dicen, por favor, me dicen por qué y la próxima vez vuelvo a intentarlo)
Realiza los sueños de la gente: un R8 Spyder, paseando por Niza!! sin problemas de combustible!!!xD!
Tiene usted toda la razón Sr. Moltó.
Un saludo y felicidades por su blog, toda una referencia.