A veces, cuando probamos los coches, diluvia. Hoy, por ejemplo.
Con el agua no es más difícil de adivinar.
Aunque llueva así.
Adivinanza con gotas
Sobre el autor
Javier Moltó
Empecé a trabajar como periodista probador de coches en 1985, en la revista AutoHebdo. Después trabajé en Coche Actual y Motor16. Desde 1994 a 1999 informé de asuntos económicos tanto en Madrid como en Londres, donde trabajé en Bloomberg. En 1999 fundé km77.com, empresa con la que sigo empeñado en el objetivo de dar la mejor información de coches de la que somos capaces.
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El nuevo Touran?
O el Sharan…
Seat Alhambra? Por no repetir un VW 😛
SEAT Alhambra 4×4
Uno de los tres lo ha acertado.
Es el mismo modelo que el coche rojo que se ve delante.
Me encantan sus adivinanzas, aunque a esta llego tarde.
Mmmmm….que tal si resuelve aquella de tweeter. 🙂
EJ25MT5,
No me acuerdo cuál era la de twitter. La busco. Pero recuerdo que todo el mundo que participó sabía de qué iba el asunto. ¿Era la de un motor de hace muchos años?
A esta no llega tarde ¿Sabe cuál es que va delante? ¿son ustedes capaces de reconocerlo?
Hola, a mi juicio creo que es la nueva vw sharan, aunque en la foto no se aprecia mucho me parece mas ancha que la touran
por reforzar mi opinión, el espejo retrovisor derecho del la Seat Alhambra es mas grande que el de la Sharan…. definitivamente me quedo con la Sharan
Recojo el guante.
Que le parece esto:
Nueva variante Tdi 2.0 de 115 Cv, 4×4 y acabado reference.
Se me olvidó, es una Seat Alhambra.
EJ25MT5, el coche que usted menciona no existe, al menos en España. Se lo demuestro en el buscador de km77.
Aquí:
http://www.km77.com/precios-coches/buscar
Si pone Seat Alhambra, con potencia entre 114 y 116 CV y tracción total aparece un cartel que dice: «no se encuentran resultados para esta búsqueda»
Así que o no es Alhambra, o no es tracción total o no tiene 115 CV.
Colmillo blanco dice que es un 4×4, pero no especifica si se refiere al de alante o al de atrás. ¿Por qué 4×4? ¿Por qué no?
Si no existe, no existe y punto. Es usted el profesional de la información 🙂
http://www.eleconomista.mobi/ecomotor/motor/noticias/3146733/06/11/Economia-Motor-Seat-amplia-la-gama-Alhambra-con-una-nueva-traccion-integral-y-un-motor-de-115-caballos.html
Una Currusca Calasparras Porfidia Ponderosa D
JM
Seat ha presentado hoy en Barcelona la versión Diesel de 115 CV, que sólo está disponible con tracción delantera y acabado Reference y la versión de cuatro ruedas motrices, que sólo está disponible con el motor de 140 CV y cambio manual.
De los Alhambra de la foto, el del espejo es el de 115 Cv y el rojo que va por delante el de 140 CV con tracción en las cuatro ruedas.
Toca repartir el sugus entre todos, porque todas las respuestas tenían alguna incorrección o algún interrogante. 🙂
Ya se lo he dicho, es usted el pofesioná del motor.
Mi mensaje mezcolanza de versiones ha sido resultado de incumplir una de mis reglas básicas en mi profesión: al papel, como a la mujer, hasta el culo hay que ver. 🙂
Me ha fallado la lectura en diagonal, cáchissss la mar.
Por cierto, usted que es aficionado, ¿por que se le pone sal al agua con hielo de la champanera?
Bonita pregunta, EJ25MT5. No tengo ni idea.
Recuerdo que en clase de química, en primero de carrera, mi maravilloso profesor Manuel (se me ha olvidado su apellido), pelo negro largo, acento andaluz y hombre desordenado en la pizarra que hacía las clases insufribles según algunos de mis compañeros (yo lo adoraba), mi gran Manuel, aspecto de jovenzuelo indocumentado aunque no debía de ser tan joven, contaba un día (pero tampoco recuerdo a qué se debía) que:
En ocasiones los charcos, en Suecia (creo que estuvo estudiando en la fundación Nobel, pero no estoy seguro), cuando hacía mucho frío (20 o 30 bajo cero) permanecían en estado líquido y que una palmada o cualquier otra vibración hacía que se congelaran de inmediato, a la vista.
No recuerdo cómo se llamaba esta peculiaridad y a qué se debía.
Cuento todo esto porque se me ha ocurrido con su pregunta, por el siguiente motivo: la sal hace que descienda el punto de fusión del agua. Por eso echan sal a las carreteras, para que el agua no se convierta en hielo.
Si echamos sal a la champanera, la teoría dice que conseguiremos que el agua esté más fría, que pueda bajar hasta la temperatura del hielo. Como el agua funde a 0 grados, por muy frío que esté el hielo, nunca conseguirá que el agua baje por debajo de los cero grados, porque se convierte en hielo (debe ser posible que si mezclamos hielo muy frío con agua a cero grados, una parte del agua en contacto con el hielo se convierta en hielo recubriendo el cubito)
En cambio, si en la champanera tenemos agua muy fría con sal y mucho hielo, existe posibilidad de que el hielo consiga reducir la temperatura del agua hasta los menos dos o menos tres grados, por lo que la superficie de agua en contacto con la botella estará más fría y enfriará más el champán.
Pero el champán tampoco tiene que estar muy frío. Yo nunca he echado sal al agua del champán.
Mañana voy a comer con unos amigos que saben mucho de champán. A ver qué me cuentan.
También se me ocurre que por ósmosis, a través del vidrio, el agua salada pueda tener algún efecto. Es todo lo que se me ocurre.
Le veo puesto en termodinámica Sr. Moltó 🙂
A lo que usted se refiere de lo que le contaba su profesor de los charcos de Suecia se denomina agua sub-enfriada. Para que el agua (o cualquier otro fluido) una vez que ha alcanzado su punto de congelación, necesita de un primer núcleo sólido para seguir creciendo a través de él. Normalmente las simples perturbaciones o impurezas suelen bastar, pero en condiciones controladas, no es difícil de conseguir este fenómeno:
http://youtu.be/aC-KOYQsIvU
En el vídeo lo consiguen añadiendo al agua un poco de acetato de sodio, pero también puede darse con agua pura.
Lo que sí me extraña es que su profesor le dijera que se da en los charcos suecos (bastante raro, puesto que siempre suele haber impurezas o perturbaciones que generen el primer o primeros núcleos sólidos), porque hasta donde yo conozco, de manera natural sólo se da en lo que se conoce como lluvia congelante o lluvia gelificante, que es lo que se observa en la segunda parte del vídeo. Fácil: una corriente de aire «caliente» a la altura de las nubes hace que la gota salga líquida de éstas, mas cuando llega a la superficie y da la casualidad de que hay depositada una masa de aire bastante frio, la gota puede congelarse al instante en el momento de tocar la superficie. Genera instantáneas tan bonitas (y putas para los quita-hielos) como éstas, precisamente en suecia:
http://agisbau.com/ice.htm
Un saludo!
Aquí sí lo hacen con agua pura en lo que parece …..el congelador de un supermercado? .http://youtu.be/pgMrPrzoAqU
Perdonen por los off-topics!!!
A proposito del agua del champan con sal, tengo entendido que la sal ayuda a absorber el calor. Por eso, la botella y su contenido, pierden calor a mayor velocidad, o lo que es lo mismo, se enfrían antes. No sabría dar una explicación científica, pues soy hombre de letras.
agnobi, siento que su mensaje se quedara en la cola para aprobar. Los mensajes con dos enlaces o más necesitan aprobación.
El video y las fotos son magníficos. Las fotografías parecen pinturas. Nunca había visto algo así.
Me acuerdo poco de termodinámica. Tengo que repasarla. Pero me encantaba. La termodinámica rige la economía del mundo, la equivalencia calor trabajo energía es extrapolable al mundo económico. Nadie parece querer pensar en ello y así nos va. Pero no me enrollo con este asunto, que no viene a cuento.
Yo recuerdo que Manuel nos lo contó en charcos. Pero no sé si daba ejemplos concretos o nos lo contaba para que lo memorizáramos. Recuerdo que hablaba de que al pisarlos se congelaban súbitamente alrededor del zapato. Quizá sólo eran figuras retóricas.
Por cierto, que lo de la ósmosis a través del video no iba en serio. Era un poco de cachondeo sabatino.
Agnobi,
Las fotos espectaculares con coches congelados al lado de un lago, no es Suecia, si lo la localidad de Varsoix que está a escasos kilómetros de Ginebra. El lago que se ve es el lago Leman.
La semana que viene, me paso a ver si ya se han descongelado los coches.
Ráfagas, GTO.
Lleva usted razón GTO. Puse suecia, porque llegué a esa página desde un blog que decía suecia, pero efectivamente Versoix está a orillas del lago Leman.
Usted se imagina salir a la calle al día siguiente, esperarte tu coche con medio metro de nieve (que vas dispuesto a quitar), y encontrártelo hecho un cubito de hielo de varios metros cúbicos? Debe ser una sensación inolvidable………..además de no poder usar el coche en varios días claro…..
Un saludo!
Los que tengan el coche en el garaje tampoco deben de tenerlo fácil. Con el piso así de helado tendrían que poner cadenas, porque no creo que las ruedas de invierno les sirvan. Es muy bonito, pero una locura. Nunca lo había visto, gracias.