Buenos días. Hoy les saludo desde primera hora de la mañana para presentarles la primera novedad del futuro km77.com.
Son las nuevas fichas técnicas. Son un trabajo de todo el equipo de km77.com. Agradezco a todos el esfuerzo realizado.
Mario Chuliá, José B. Blázquez, Miguel González y Juan Hidalgo son los responsables y encargados de que toda la base de datos esté bien planteada, actualizada y funcione como queremos que funcione. Su esfuerzo diario para que todos los datos sean los que tienen que ser y su experiencia para detectar fallos son los factores que permiten que esta base de datos sea una referencia en el mercado. Vamos a mantener todos, igual que ellos, todo nuestro empeño para que siga siendo así.
En la parte técnica, Tino Ortiz, Vicent Niclós y Rubén Baquero han puesto todo su conocimiento y esfuerzo para el desarrollo del software y para sugerir e introducir mejoras. Sé que ha sido un esfuerzo enorme para ellos, porque entender la base de datos, conocer sus triquiñuelas y rediseñarla para adaptarla a los nuevos tiempos y requerimientos del mercado requiere dedicación, paciencia y capacidad de análisis.
Luis Modrego también ha trabajado intensamente en la coordinación, supervisión y con aporte de ideas.
Doy las gracias a todos los que nombro y a los que no nombro que también han contribuido en mayor o menor grado. Es imprescindible la colaboración de todos para mejorar. También la de ustedes. Por eso se lo cuento y se lo agradezco.
En fin. Ha sido un trabajo de meses y sólo es el primer paso. Pero ya no aguanto más y quiero mostrarles lo que tenemos. Lo enlazaremos desde la portada dentro de dos o tres días, después de recibir sus críticas, sugerencias y avisos.
Estos tres días nos deben servir para pulir fallos. Una de las novedades es que en la propia página, al pie de las fichas, existe un formulario para avisarnos de errores y para proponer sugerencias. Cualquier error nos lo pueden contar aquí, en el formulario que aparece al pie de las fichas o en ambos lados.
Les dejo el enlace. El trabajo lo hacemos para les resulte útil a ustedes. Esperamos que les sirva. Quedan varias cosas por desarrollar. Espero que estén en funcionamiento dentro de uno o dos meses. Las iremos introduciendo paso a paso.
Gracias a todos.
La verdad que tienen muy buena pinta
un saludo
Enhorabuena, tiene muy buena pinta. Yo hago la primera sugerencia. En la distribución, a la gente creo que le importa poco si tiene doble árbol de levas o monoárbol en la culata. Creo que le importa mas saber si tiene cadena o correa, sobre todo a la hora de comprar el coche, porque es un dato de mantenimiento importante. Creo yo 😉
Seguridad y conduccion es muy grande. Subdivision entre seguridad activa, pasiva y elementos de conduccion.
(asi me cercioro de donde colocan vds. los sistemas precrash)
Orden alfabetico.
Armonizacion de nombres: lo que Honda llama LKAS para VW es Lane Assist.
Se agradece el esfuerzo. Sobre todo, al incluir coches relativamente antiguos. Después de la coba, los comentarios.
En la ficha del Xantia Activa, hay unos errores:
Para empezar:
http://www.km77.com/precios/citroen/xantia/1998
En este enlace hay dos entradas para Xantia 2.0 HDi Activa con el mismo precio (Precio: 24.339 €). No he comprobado punto por punto, pero parecen tener la misma información.
Si entramos en el enlace, indica que utiliza discos ventilados en ambos ejes, cuando realmente equipa disco ventilado de 288 mm en el eje delantero y disco macizo de 224 mm en el eje trasero (indicáis ventilado). Además, la suspensión trasera (que no indican qué esquema emplea) es semiindependiente por brazos tirados longitudinales. Faltan cosillas, pero entiendo que es porque no tenéis el dato.
En cuanto a la nueva presentación en sí: antes, si bien no era tan vistosa, ocupaba mucho menos en pantalla y podías recorrer toda la lista sin hacer varios scrolls arriba/abajo. También es cierto que ahora, al tener orden alfabético por filas/columnas (en lugar de columnas/filas), el orden alfabético se sigue mucho mejor.
En cuanto a la ficha por vehículo en sí, intentaría priorizar informaciones más útiles al conductor o comprador. Por ejemplo: chasis
En la dirección, indicáis tipo, tipo de asistencia, etc. etc. y dejáis para el final el diámetro de giro entre bordillos y aceras, que es algo muy básico y en lo que la gente se fija más porque, a lo peor, el coche no entra en el garaje. Es decir, para un conductor/comprador medio, le es más importante el diámetro de giro que la asistencia sea hidráulica, electrohidráulica o eléctrica.
Otra idea para reducir el número de líneas es indicar en la misma fila el tipo de carrocería y el número de puertas. Por ejemplo: turismo 4 puertas, familiar 5 puertas, etc.
No entiendo la subdivisión «Tipo de depósito» y, en otra línea, «combustible gasóleo litros». Es añadir una línea más sin aportar información adicional.
Y, para redondear, si pudieran incluir el desplazamiento/offset/ET de las llantas, quedaría muy bien.
Un saludo
Me gusta!! Ya he dejado mi primera sugerencia en la ficha técnica del volvo c30
Me sumo fervientemente a la sugerencia de la indicación del tipo de distribución (cadena o correa dentada). A mí también me parece un criterio importante para decidir coche.
Luego, con más tiempo, lo miro más, pero dejo dos cositas:
– Falta Skoda en la lista de marcas.
– ¿Por qué la ficha se llama «equipamientos»? Yo diría que un coche sólo tiene un «equipamiento», que está compuesto de «elementos» ¿No?
Ánimo.
Algunas fichas aparecen duplicadas, por ejemplo Skoda Fabia.
Me gustaba mas la agrupación por modelo que por tipo de carrocería. La gente no busca un Seat 5 puertas 4 plazas, 5 plazas…. es un poco lioso. Quieres un Ibiza o un Exeo, para lo otro tienes que pensar cuantas puertas/plazas tiene un coche que todo el mundo conoce. Nadie duda entre un serie 1 y un serie 5 y pueden tener igual numero de puertas plazas. Es un criterio equivocado desde mi punto de vista.
El logo de KTM esta alargado.
Quitaría la palabra «precios» antes de cada una de las marcas, ya estas en el apartado precios, es redundante y no aporta nada, ademas de reducir el espacio.
Algunos errores tipográficos sin importancia, por ejemplo alfa romeo spiderf.
Esto es consulotoría gratuita sr. Moltó; no se quejará!
Hola. Habéis pasado algún tipo de herramienta para testear la accesibilidad?
Os Habéis fijado que los enlaces comienzan absolutamente todos igual, es decir, con la palabra precios, por lo que el usuario que use un listador de enlaces para abreviar navegación no podrá hacerlo?
Otra cosa, cuando en los formularios de envío colocáis el antispam hos habéis dado cuenta que la optativa de sonido está en inglés y que el usuario que os visita no tiene por qué saber este idioma?
Aunque estemos en una web de coches deberíais tener algo más presente la accesibilidad. La gente con discapacidad también se compra coches y también os lee.
Salud.
Hola
¿Porque están todos los modelos duplicados en la hoja de cada marca?
Un saludo
Yo no los veo duplicados, lo que pasa es que están ordenados por carrocería, por número de plazas y por número de puertas.
Me ha dado por mirar una sola. Esta:
http://www.km77.com/precios/audi/r8/2007/r8-52-fsi-quattro-r-tronic
y aparecen al pie de la página informaciones relacionadas con este modelo. Una de ellas «Audi R8 e-Tron» redactada en apariencia por Juan Manuel Pichardo en Noviembre del año pasado. Al pulsar el enlace, el artículo viene firmado por Patricia Vadillo. Desconozco si es un error específico de las nuevas fichas, ó que se encuentra repartido en otras pártes de la web. De la misma forma que desconozco si es un error puntual ó si son múltiples artículos en los que hay discrepancia del autor entre el link y el artículo en si.
#12 @Exeo: aparentemente, sí hay duplicados. Vea el ejemplo del mensaje #4.
Por cierto, por lo que veo, el problema está en el dato del volumen del maletero en la lista de todas las versiones, que es el único dato no repetido: en unos aparece con dos guiones y en otros aparece el volumen del maletero. Luego, al entrar en la ficha, dicho valor aparece en todos los casos.
Un saludo
Gracias patoaparato, yo estaba entendiendo otra cosa ;). Ciertamente estan repetidos.
Me gusta lo que veo. Me gusta ese detalle de tener siempre a margen el listado de marcas, el aspecto de la página principal con lo logotipos de los fabricantes, resulta interesante poder ver tambien cuales son los últimos precios actualizados. Y tambien el tener un listado bastante completo de precios de coches que ya no están en venta desde hace más de una década.
Un detalle que hecho en falta en la nueva version es la ausencia de la «busqueda avanzada», pues la considero realmente util si quieres ver todas las opciones disponibles en torno a determinados parametros fijados por el usuario como precio, potencia, tamaño, etc.
Han hecho una trabajo realmente bueno. Enhorabuena!
Lo han echo bien, enhorabuena, me gusta particularmente que incluyan el «descuento del fabricante» que ayuda a centrar un poco mejor el posible precio de compra, y echo de menos lo mismo que el comentarista precedente.
Cuando entras en un coche concreto para ver su ficha, la cabecera de los datos puedes elegir entre «Equipamientos» y «Ficha Técnica». Cuando pasas por encima con el ratón, independientemente de lo que se esté visualizando, se puede volver a pulsar esa opción. Es decir, Si se está visualizando «Equipamiento», cuando pasas por encima de esta opción te permite darle otra vez, de forma que se vuelve a cargar la información. Lo mismo alrevés.
Me parece que si estás viendo unos datos, esa cabecera no debería estar activada como pulsable.
Y ya, para rizar el rizo, cuando se está visualizando la pestaña de «Ficha Técnica» y se pasa por encima con el ratón de esta misma opción, el sombreado posterior se hace más grueso, lo que produce que se desplace hacia la izquierda el texto de la otra opción, lo que no hace muy buen efecto visual. Evidentemente, si se decide quitar la posibilidad de pulsar esta opción mientras se está visualizando, este problema desaparecería.
Se que no es muy importante, tan solo es un tema visual, pero me ha llamado la atención.
Por último, me gusta el nuevo look. Es muy agradable, sin cajas ni líneas verticales.
Me gusta mucho, cuando eliges una marca en concreto, la lista de coches que ya no están a la venta de esa marca. Es muy útil cuando buscas información de coches que ya no están a la venta.
Más arriba se ha comentado la importancia de saber si una mecánica equis lleva correa o cadena, y estoy de acuerdo. Pero hay otros datos que personalmente echo en falta en casos concretos y supongo será porque el fabricante no los proporciona. Me refiero a los desarrollos del cambio por un lado y a los valores Cx por otro.
Para mí, saber si un modelo que me interesa tiene desarrollos cortos o no, si es un cambio más abierto o cerrado, etc, puede influir en mi decisión final. Por ejemplo, desde que salió el nuevo Astra no he sido capaz de averiguar esa información, que en la ficha de Km77 no viene, al menos las versiones gasolina. Quizá con los datos del grupo cónico y la hoja de cálculo que se incluye en «otras secciones» se pudrían sacar los desarrollos finales.
Y lo mismo respecto al Cx, factor de resistencia, etc, son datos que valoro mucho.
Por lo demás, y respecto al nuevo sistema, supongo que es cosa de acostumbrarse a un formato distinto del anterior, aunque la información de conjunto venga a ser la misma, o casi.
Muchas gracias y adelante. Valoramos el gran esfuerzo que realizan
Un saludo
Como ya se ha comentado, al entrar en una marca, a mí también me parece más correcto que la navegación sea por modelos que por turismo 3P 5Plazas…
Por otra parte, en la página de precios, se me hace excesivo tener en todos los modelos «calcula el seguro de tu coche en 20 aseguradoras» «Ficha tecnica y equipamiento», «potencia» «consumo» «maletero» y «tamaño». Personalmente preferiría una especie de tabla con todos estos conceptos en la fila 1. Quizá no sea tan visual, pero creo que a la hora de buscar información, y sobre todo cuando se incorporen búsquedas y por tanto haya resultados de distintos modelos, clarifica mucho la búsqueda rápida de algo concreto.
Finalmente, tampoco le veo mucho sentido que tanto el nombre del modelo como el enlace de «ficha tecnica…» nos lleven al mismo sitio. Para eso casi preferiría que el nombre del modelo nos lleve a la prueba de km77, si la hay. O, eliminar ese titulo de «ficha tecnica…».
Generalmente al manejar mucha información, prefiero que no haya redundancias, a no ser que me aporten algo específico.
Enhorabuena por la inicitiva y el gran trabajo, por otro lado.
Hola a todos.
Gracias por el esfuerzo que hacéis por mejorar la web y por contar con nosotros. Ya sabéis que todas las críticas son constructivas.
– Al pinchar «Tesla», no aparece nada y no puedo ver la imagen (mi navegador es Chrome).
– Confirmo la duplicidad de modelos en algunas marcas.
– Al pinchar el logo «km77.com» no te envía a la página principal, es un bucle.
– Veo la palabra «precios» demasiado -86 veces-
– Yo echo de menos un enlace a la web oficial, por ejemplo pinchando en el escudo que aparece en la parte superior de la página o en algún «pincha aquí si quieres ir a la web oficial».
Saludos desde Zgz.
Sr. Moltó, como se dice por mi tierra: os habéis metido en camisa de once varas… jajajaja, estos comentaristas son unos monstruos!
Tambien revisaría la parte de modelos que ya no están en venta porque aparecen modelos que si están en venta.
Muchas gracias por todos los comentarios y observaciones. Nos son de gran ayuda. Cada idea, detalle o sugerencia nos ayuda. Responderé con mayor detalle cuando tenga delante un teclado de ordenador. Gracias.
No es agradable, me da frío. Añado a lo ya dicho que me parece un error incluir repetitivamente la imagen del modelo en el índice de las versiones. Pongan una única imagen de cabecera; además de que asociar a todas las versiones una misma foto no es correcto, ya que la apariencia cambia. Incluso, ¿por qué asociar a una versión básica una foto del modelo en su variante más cara y hasta arriba de extras?
Me ha encantado la información referente a la dirección, por cierto.
Ahí van una errata y una sugerencia:
– Han escrito Ferrrari en la página principal.
– Yo eliminaría la palabra «precio» delante de todas las marcas. Es más rápido encontrar la que se busca si sólo hay que leer una palabra en lugar de dos.
Cuando llegue a casa lo miraré más a fondo, pero me gusta la pinta que tiene.
Saludos.
Mi crítica constructiva y en sintonia con lo que han comentado antes.
-En la página principal sobra lo de los precios. Se coloca el logo con la marca y ya está.
-En la página de cada marca, se hace un poco lio el buscar el modelo, ya que al haber elegido un organigrama por puerta, plazas, etc, confunde al usuario que buscar simplemente por el tamaño y espera encontrar los coches pequeños y baratos al principio y los más grandes y caros detrás.
-Continuando con lo anterior no es lógico separar la versión familiar de la berlina para un mismo modelo.
-En la página de cada marca donde aparecen todos sus modelos, a veces no se sabe a cual hace referencia el pie de foto, ya que a veces induce a pensar que es un pie o un encabezado de foto el propio título. Asimismo yo eliminaría ¨Precios a partir de xxxxx€ y pondría simplemente. A partir de xxxxx€.
-Salen descripciones modelos repetidas.
-Sería deseable poder hacer una comparativa a elegir entre 2 o 3 de los modelos que se sugieren como alternativa al coche que se está viendo.
-Por lo demás muy bonito y claro que es lo importante.
Ráfagas, GTO.
Se me ha olvidado comentar que el logo de Peugeot que tienen puesto es el antiguo.
Ráfags, GTO.
Así a bote pronto, no me gusta nada la segmentación de modelos por tipo de carrocería (dentro de cada marca). Es mucho más intuitivo, fácil y directo hacerlo directamente por modelos.
Creo que cuando alguien busca la ficha de un determinado coche, lo que busca al entrar en la marca es el modelo concreto, no si es 3p., sedán, SW… esto resulta confuso.
Ay, «elije», con J…
(el resto lo veo dentro de un momento, pero es que toma, nada más empezar veo esto)
Sr. Moltó, bravo por el esfuerzo. Si esto, es solo la punta de iceberg tal y como nos indica…ufff
Aparte, se me escapan muchos detalles que el resto de «blogueros» han apuntado, pero, lo que si hecho en falta y no sé si esto lo he de poner aqui… aprovecho…
Uno de los datos que no veo (o no sé ver) ni aquí en km77, ni otras webs sobre el tema es: Plazos de entrega de los vehículos.
No se si es algo que podrían poner, aunque sea aproximado.
Lo dejo bajo su consideración.
Gracias por hacer un buen trabajo.
De un vistazo rápido, poco tengo que aportar. Algunos errores en modelos concretos, que se irán corrigiendo con nuestras aportaciones.
Lo que nunca entendí es el orden por precio. Si pulso en un modelo, creo que prefiero el orden por motorización (primero todos los 1.4, luego todos los 1.6…), o al menos me gustaría poder elegir.
Y lo ya comentado de demasiado «precios», y lo del número de plazas, que podría venir en la ficha técnica pero lo veo innecesario en la página de elección.
Enhorabuena. Desde luego no es perfecta, pero es la mejor.
Buenas!
¡Otro paso más en firme! Ya dije en su día que un configurador universal sería muy buena idea para un medio que quiere informar sobre coches, ya me dijeron que era difícil pero que estaban trabajando en ello, ahora veo los resultados de ese trabajo y son excelentes.
¿Qué mejor publicidad para una marca que poder comparar su producto con la competencia? Es aquél eslogan de «busque,compare y si encuentra algo mejor, cómprelo!»
Un saludo!
Albert
Hola.
#1 Miguel Ángel. Espero que tengan mejor pinta. Esto no ha hecho más que empezar. Gracias.
#2 Exeo. Tiene razón. Si entramos en el detalle de si es monoárbol o no, tendríamos que decir si es correa, cadena, cascada de piñones o ciencia infusa. Apuntado.
#3 Slayer. Buena sugerencia también. El problema de hacer divisiones muy pequeñas es que surgen dudas de dónde situar algunos elementos. Pero me parece bien. La tenemos en cuenta. Sobre los nombres. Tenemos que respetar los que ponen las marcas para no ser responsables de ninguna confusión adicional. Estamos buscando soluciones o al menos mejoras a este asunto.
#4 Patoaparato. Muchas gracias por el detalle. Ya hemos corregido los duplicados. Revisamos el dato del Xantia Activa (A buenas horas nos lo dice. ¿Cuántos años llevará así? Del resto, tendremos que trabajar sobre ello. De momento hemos respetado nuestro orden de siempre y separación fila por fila. Hemos empleado nuestro tiempo a añadir nuevas funcionalidades, al acceso a los coches anteriores, a los competidores… Nos quedan muchas cosas por añadir que tienen prioridad sobre el reordenamiento de la ficha. Habrá una segunda etapa. Cuando los asuntos que suponen mejoras de mayor calado estén concluidos. Falta mucho tiempo para eso.
#5 Gracias titobiturbo. Entraremos, validaremos, corregiremos y publicaremos.
#6 De acuerdo Jota. Ya le he contestado a Exeo.
#7 Pgonzalezs. Yo veo Skoda. Está bien. Después de Seat y antes de Smart. Cambiamos lo de equipamientos por equipamiento. Prefiero el singular.
#8 y 9. Javivi. El resultado duplicado ya está corregido. Sobre el modelo y la carrocería la decisión no es sencilla. Un serie 3 (por ejemplo) ¿Agrupa el de 2 puertas, el de 4 puertas y el familiar en el mismo modelo? En algunos casos seguramente sea mejor dividir menos, pero en otros, una división mayor ayuda en la búsqueda. Estaremos pendientes y si vemos que tanta división genera confusión cambiaremos. Gracias por decirlo.
#10 Juan. Sí nos hemos fijado que empiezan todos por «precios». Habrá otras portadas de aspecto parecido y la palabra precios ayudará a distinguirlas. Utilizar este recurso tiene algunas ventajas y también tiene inconvenientes. Aquí pasa como en los coches. La comodidad y la estabilidad son un compromiso entre una y otra. No me he fijado en la optativa de sonido. Gracias por decirlo.
#11 Emilio. Ya lo hemos corregido. Gracias.
#13 Gracias. Ya hemos corregido ese enlace.
#14 Así es, Patoaparato, el motivo de la duplicidad provenía del dato del maletero.
#16 A. Hidalgo. Tendremos búsqueda avanzada. Está entre las prioridades. Con lo útil que nos resulta a los periodistas. Si dejamos a la competencia sin esa herramienta nos dejan de saludar 🙂
#17 Valmhö. Le digo lo mismo que al comentarista precedente. Gracias.
#18 y 19 Casibiker. Tiene toda la razón. No tiene por qué haber enlace al lugar en el que ya estamos. Lo corregiremos. Gracias.
# 20 Carlosse Cuando no aparece un dato se debe a que no lo hemos conseguido. Nuestra obligación es encontrarlo, pero no siempre nos resulta posible. Tratamos de tenerlos siempre. De todas formas, con la nueva estructura de base de datos, hemos creado algunos campos nuevos que iremos rellenando paulatinamente.
#21 Corsario. Los listados los hemos dejado casi igual a como estaban en las fichas anteriores, más el añadido de la foto. No hemos querido cambiarlos demasiado porque ya hay muchso lectores muy acostumbrados a lo que existía. La posibilidad de ir a la prueba si la hay o a la ficha técnica es una posibilidad que tendremos que plantearnos. Sin embargo, puede resultar confuso que alguien entre a la zona de «precios» y lo desviamos a la zona de «pruebas». Agradezco la idea.
#22 Altro71. Claro que es constructivo. Es imposible que sea destructivo, porque por mucho comentario que ponga aquí, lo peor que puede pasar es que se quede igual 🙂
1) Yo tampoco veo nada en Tesla. Tendremos que corregirlo.
2) duplicidad corregida
3) Como está en beta «sólo para sus ojos», el enlace a la home crea bucle. Lo cambiaremos.
5) Pensaremos lo del enlace a la web oficial.
#23 Paconeitor. Es una gozada que sea así
#24 Exeo. Cuando vea un error concreto en un modelo, apunte cuál es, por favor, o escríbalo en la nota a pie de las fichas técnicas, que nos permiten identificar exactamente en qué modelo y versión se produce el error. Gracias
#26 Álvaro, no le puedo ayudar. Lo de la fotos tiene difícil solución. No tenemos fotos de cada versión y a ese tamaño las diferencias serían poco apreciables. Creemos que la foto ayuda más que estorba. El problema es que aparezcan tantas fotos repetidas. Puede parecer que se trate siempre del mismo coche. Me gustaría tener más opiniones sobre eso. Veremos. Quizá sea mejor eliminar las fotos de los listados. (Quizá hagamos pruebas con y sin foto)
#27 Gracias Chestor.
#28 y 29 GTO
1) Lo de precios ya lo he contestado antes.
2) Lo hemos organizado de esta forma porque quizá sea más lento al principio, porque requiere mayor atención, pero luego se simplifica mucho la búsqueda, especialmente en algunos modelos que comparten muchas carrocerías.
3) ¿Por qué no es lógico separar la versión familiar de la berlina? A mí me parece de lo más lógico. Quien busca familiar no busca berlina (generalmente) y al revés.
4) Es posible que hay que separar más los pies de foto de la foto situada por debajo.
5) Ya está corregida la repetición.
6) Buena sugerencia la de poder comparar con las alternativas. La tendremos en cuenta.
7) Revisamos el logo de Peugeot.
#30. Rubielos. Muchos de ustedes se quejan de lo mismo. Es posible que tengan razón. Yo no lo tengo tan claro. Gracias.
# 31 Chandler. ¿Dónde está ese elije? (En Madrid había un bar que se llamaba «elíjeme» con jota y era lo más de lo más (decían entonces)
#32 Charles. Buff (eso digo yo 🙂 ) Sería maravilloso que pudiéramos dar esa información de forma fiable. Lo malo es que cambia a menudo y corremos más riesgo de desinformar que de informar. Ojalá fuéramos capaces de hacerlo bien.
#33 Chandler. Pondremos diferentes opciones para ordenar. LA de cilindrada nunca me ha parecido que tenga mucho sentido. Me parece más lógico ordenarlos por potencia.
#34 balachi. Yo quiero que sea perfecta. Pero cuesta 🙂 Muchas gracias.
#35 Gracias Albert. El configurador universal es un sueño. algún día lo conseguiremos.
Sr Moltó, cuando me refería a no separar las versiones berlinas de las familiares es a no colocar la versión familiar cinco fotos por debajo de su versión berlina ya que cuesta enontrarla. P.ej Citroen C5. Estoy de acuerdo que quien quiere familiar no quiere berlina, pero por lo menos esperará encontrarlo cerca de la familia C5 y no al lado del Pluriel o de las berlingo.
Ráfagas, GTO.
Ahora le he entendido GTO. Estoy de acuerdo. Gracias.
Hola a todos.
Os comento alguna cosilla, por si puede resultar de interés.
la repetición de la palabra »precios» en la portada tiene un doble significado, pero la importante de cara al usuario, que es la que cuenta, es que habrá mas portadas en km77, de pruebas, de fotos, de… y cuando estén todas listas y operativas, que uno sepa a donde va, y qué se va a encontrar, para que en cada momento se sepa donde se está
Respecto a la clasificación de los modelos, esto es un tema mas que otra cosa subjetivo, unos usuarios lo desean de una manera, y otros de otra, ¿cómo acertar?, imposible, porque lo que sea bueno para uno, no lo es tanto para otros. Personalmente también pienso que es mejor clasificación por modelos, aunque luego estos tengan diferentes carrocerías. Por ejemplo de complejidad…
El renault megane, que puede ser de 5 puertas, de 4 puertas, coupé, familiar y descapotable
¿cómo acertar?, poniéndolo todo junto, o poniéndolo todo separado. Desde luego, quién se vaya a comprar un descapotable no estará pensando en el familiar. Por ese lado, bien.
Lo negativo, y es que el que se está pensando comprar un bmw serie 3, no está pensando en un bmw serie 7, aunque los dos tengan 4 puertas, o el que busca un serie 1, no busca un serie 5 gt.
sobre la página donde aparecen los modelos, también es una cuestiónd e gustos.
Se pueden ordenar por precios, por cilindradas, por potencia… ¿cómo acertar?, lo ideal sería ordenarlos por orden que quiera cada usuario concreto, pero para eso… hay que seguir trabajando para conseguirlo.
Saludos.
Tiene razón y yo pensaba también lo mismo en el orden por potencia. Olvidaba que ahora, con tanto turbo, hay versiones 1.4 que tienen mayor potencia que los 1.6 (nuevo Astra, por ejemplo).
Yo lo ordenaría por potencia, primero los gasolina (todos), y luego todos los diesel.
Y en cuanto al orden por número de puertas, quizá sea más relevante en unos segmentos que en otros. Por ejemplo, el que busca un segmento D no está tan influido por eso, pero en un segmento C sí que es relevante.
El «elije» está lo primero de todo, en el recuadro azul («Elije una marca, o haz una búsqueda multimarca en la columna de la derecha…»).
En la lista de «versiones a la venta» se muestra el volumen con asientos abatidos. En algunos modelos puede leerse el dato correcto porque la ficha tiene puesto ese valor en el campo que no corresponde.
Un saludo,
Gabriel.
Ojalá puedan poner la búsqueda avanzada de vuelta. Es algo realemten importante en una base de datos tan grande – poder filtrar la información bien. Menos mal que es una de las prioridades para ustedes.
Mi aporte de verdad es: consideren seriamente cortar los modelos por segmentos. Por supuesto les recomiendo basarse en esto (http://es.wikipedia.org/wiki/Anexo:Modelos_de_automóviles_por_tipo), o mejor es una versión antigua «certificada» por la «autoridad» que les escribe desde Uruguay.
¿Por qué? Porque quien mira los Twingo probablemente quiera compararlo con los Ka y no con los Focus. Que queden al menos tres tipos: turismos (sedán, hatchback y familiar), todoterrenos / monovolúmenes (o separados) y deportivos (cupés y descapotables). Los dos / tres primeros grupos se pueden dividir por segmento. Sobre el tercer grupo, la categorización entre el Eos, el MX-5, el Camaro, el 911, el DB9 y el Murciélago admito que es also más complicada.
D. Javier, era la «Elígeme», con «g».
http://claudin.labcoop.info/?page_id=70