Nos sugiere oalfonso que abramos la participación de las informaciones de km77.com a las opiniones de los lectores. Pgonzalezs responde con rapidez que ni se nos ocurra. «No, por favor, nada de comentarios en las pruebas. (…) Maldita Web 2.0.»
Ya he respondido con mi opinión actual. Pero cambio feliz de opinión si alguien me ayuda a mejorarla.
¿Qué le quita y qué le da a km77.com que los lectores (ustedes) opinen directamente sobre las informaciones y opiniones que damos? ¿Es mejor para el resto de los lectores encontrar las opiniones de quien quiera decir algo a continuación de nuestras informaciones o es preferible separar (en diferentes páginas) lo que escribimos nosotros y lo que opinen los lectores?
Oalfonso lo prefiere todo junto y pgonzalezs lo prefiere por separado. ¿Pueden decir por qué? ¿Podemos tener más opiniones sobre este asunto?
¿Le faltan canales de participación a km77.com? Nuestro foro es cerrado (sólo se puede participar por invitación), puede decirse que un anacronismo en internet o una chulería. Nos arriesgamos a equivocarnos. El blog, en cambio, es abierto. ¿Tendría sentido que abriéramos el foro si ya tenemos los blogs? ¿Poner otro foro en abierto? ¿Opinar debajo de las informaciones? ¿Más sitios para opinar en otros lugares?
Les agradezco que me cuenten qué ventajas y qué inconvenientes encuentran en cada opción. Lo tendremos en cuenta. La decisión será nuestra. Sus opiniones, el debate, nos permitirá pensar mejor e intentaremos darles un servicio mejor.
Gracias
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Tengo muchas cosas pendientes por escribir. Todavía tengo entradas pendientes del viaje al círculo Polar Ártico (Fotos de las Lofoten, principalmente. Corté de golpe el reportaje cuando llegué al círculo polar Ártico para descansar de él), del viaje a Galicia (de hoteles, de sucesos en las carreteras, de señalización…), de consumos del Golf, del abaratamiento del despido (que hay muchos comentarios sin responder), de algún reportaje que tengo a medioescribir y de fotos que tengo metidas en el ordenador de cosas que quiero comentar. Lo sé. Soy consciente. Este blog es caótico. Pido disculpas. No lo sé hacer mejor. El caso es que hoy venía a cuento escribir lo de más arriba. Me urgía conocer sus opiniones, después de haber dado yo la mía.
Personalmente opino que es mejor que la Web no tuviera comentarios. Es preferible por limpieza, da un aspecto mejor.
Si aconsejaría un apartado donde poder anunciar las erratas al redactor sin tener que acceder al foro. Seria mejor para el redactor y para el foro, por así decirlo, cada cosa a su sitio.
Y también abriría el foro, pero pondría cuentas de prueba durante los tres primeros meses, para evitar revientaforos como ya sucedió con antelación ( pobre forero, que disgusto se llevó).
También pienso que un blog no tiene por que sustituir un blog, un blog está más orientado hacia la persona que lo escribe, un foro puede ser de una temática más generalizada y el tema lo puede abrir cualquier persona.
Javier, si te fijas, en la mayoría de los sitios donde se pueden poner comentarios, hay insultos, publicidad y comentarios que no aportan casi nada. Creo que estropearía una redacción bien realizada.
«También pienso que un blog no tiene por que sustituir un blog»
En el segundo blog, quería decir foro, lo siento.
¿Cuál es el problema? Cada entrada, noticia o prueba con su enlace a comentarios y ya está. Si te interesan pinchas el enlace y los lees, que no, pues no pinchas. La Pagina no se ensucia y queda igual que cualquier blog, una entrada y sus comentarios. Y si la gente se pone pesada o se dedica al spam se los banea y marchando. Hay muchas paginas serias que tienen comentarios y tampoco estan tan «sucias». Eso si, es mas trabajo para los redactores, que tambien tendrian que estar pendientes de los comentarios y si procede, de contestarlos o suprimirlos, o banear a quien corresponda.
«Eso si, es mas trabajo para los redactores, que tambien tendrian que estar pendientes de los comentarios y si procede, de contestarlos o suprimirlos, o banear a quien corresponda.»
Jejeje, eso es importante, si comenta que no tiene tiempo para escribir todas las entradas que quisiera, como para estar pendiente de lo que escribimos los niños en el cole.
Llevo leyendo Km77.com y su foro desde el año 2000. No pude pagar cuando fue de pago pero lo hubiese hecho de tener ingresos suficientes. El nivel de calidad de los artículos y las pruebas es tan alto que me habéis hecho incapaz de comprar las revistas especializadas. Yo, personalmente, prefiero la web sin comentarios.
Si me asomo a una revista virtual como la vuestra es porque me interesa leer la información que extraeis gente que sabe mucho más que yo de los coches que probáis. Para leer la opinión de los miles de «enterados» que hay en este país, sé perfectamente a qué foro dirigirme.
Siempre he agradecido que se separe la opinión de la información. Eso es algo que Km77.com hace muy bien. Los blogs han contribuido más aún a definir esa separación. Introducir comentarios en las pruebas sólo serviría para meter «ruido».
Por otra parte, el foro me gusta como está y conste que llevo años leyéndolo en modo «sólo lector». Acudo a él con el ánimo con el que acudo a ver viejos capítulos de «Friends» o «Los Simpson»: sé que voy a encontrar a JotaEme, a Juan Antonio, a Troko, Ibiza, Slayer… Y también incorporaciones como pgonzalez que hacen que el foro cambie pero sin cambiar lo más importante del foro: un nivel de intercambio dialéctico, capacidad de escucha y curiosidad que ya quisiera ver yo en nuestros representantes políticos. Incluso se echa de menos a los que se fueron. (Y que me perdonen los foreros aludidos y los no aludidos por la comparación implícita) Pero creo que el tono que tiene el foro sólo se puede mantener si se tiene un exquisito cuidado con «el derecho de admisión». Las cuentas «a prueba» pueden ser una receta pero también van a suponer una carga de trabajo importante para quien tenga que moderar el foro y, lo que es peor, una carga moral importante a la hora de decidir quién «pasa la prueba» y quién no.
No creo que los comentarios sean beneficiosos (no ha más que ver los que se recogen en otras páginas dedicadas a los coches), ni creo que abrir el foro sea realmente necesario. Evidentemente resulta un anacronismo, pero a mi me sigue gustando escribir con pluma y escuchar música de los 80.
El sentido de tener una cosa abierta y la otra no, es, para mí, el de permitir opinar en el blog sobre temas generales a todo aquel que quiera, mientras que el foro se mantiene como un remanso de paz, tranquilidad y chismorreo para todos sus fieles acólitos. Eso es precisamente lo que yo aprecio del foro. Por otra parte, los que estén realmente interesados no tienen más que enviar su solicitud (como yo mismo hice).
Llamadme antiguo, pero cuando algo funciona bien, soy de la opinión de que mejor no cambiarlo. Otra cuestión diferente es la de añadir contenido, como hicieron con los blogs, que sí me parece una buena iniciativa.
Un saludo
El tema de los comentarios es siempre controvertido. Ciertamente aporta «algo» de valor a las noticias que acompaña, aunque no siempre.
Si lo que se desea realmente es que los lectores informen de erratas, se puede facilitar adjuntando un formulario por cada artículo.
Una opción interesante, aprovechando además la estructura existente en km77, sería crear un topic del foro para cada artículo y enlazarlo desde el mismo (como las secciones de imágenes o ficha técnica). Se podría hacer de forma automática.
Aprovecho además para «reclamar» una semilla RSS para la portada de km77.com! Los blogs si la tienen, pero la portada no 🙁
Son algunas sugerencias.
Yo si veo favorable que se pueda opinar directamente en la prueba de cada vehículo. Evidentemente se corre el riesgo de trolls, pero resulta más cercano aportar un comentario directamente a la página que al foro.
Me sumo a la petición de RSS para la portada.
Mi modesta opinión es que le restaría calidad a la página. No calidad real, pues los artículos serían los mismos, pero si calidad percibida. Como han reflejado algunos de los anteriores comentaristas, probablemente, al dar cancha libre a cualquiera, se convertiría en un patio de colegio. Considero a km77.com un punto de referencia en internet para estar informado, por estar practicamente, sino por encima, del nivel de las mejores revistas de papel. Ello no quita que visite (y comente) en otros blogs o que compre revistas de papel, todo es complementario, y la información, nunca sobra. Lo cual no repercute en que cada uno tiene su estilo, y km77.com perdería parte de su esencia al convertirse en un foro abierto.
Yo estoy con el tono general: lo dejaría así. Me gusta entrar desde la portada, al reportaje del coche que me interesa, ver la limpieza y orden de una información objetiva y leerla a gusto, aprendiendo muchas cosas.
Sin embargo Javier te aporto mi opinión: me gustaría que los reportajes siguieran una especia de patrones en todos los coches. Me explico con un ejemplo: en su día quedé admirado por la cantidad de detalles (a mi juicio muy útiles) sobre el interior del VW golf V en la que, por ejemplo, se detalla la ineficacia del sistema de ventilación. http://www.km77.com/00/volkswagen/2008/golf/t02.asp. Pues eso, que en todos los coches que probéis, juzguéis las mismas características (cuantas más mejor ;)), y así sepamos cómo es el sistema de ventilación del golf, civic o el que sea, asientos (como siempre hacéis), reposapies, etc.
Sí me parece positivo, facilitar una vía de comunicación para informar sobre erratas u otro comentario útil acerca de un reportaje, como ya se ha dicho.
Salu2
Pues personalmente, yo prefiero el foro cerrado y por invitacion. Abriendo el foro corremos el riesgo de acabar como forocoches, y la verdad, daria bastante grima.
Del resto, creo que las cosas estan bien como estan, la gente puede comentar en el blog, y tampoco veo necesario abrir comentarios a cada prueba. Una muestra de los efectos, la tienen en las pruebas que pueden ver en paginas como por ejemplo motorpasion, en las que los comentarios de las pruebas se reducen en el 90% de las ocasiones a discusiones estupidas entre gente que no aparenta ni la tercera parte de edad mental que tiene, y aportaciones de calado como «m gust» o «vaya mierda d coxe»…
Son mis opiniones, y no pretendo generalizar, porque seguro que hay honrosisimas excepciones a lo que digo.
#11 quin: ¬¬ Me ofendes profundamente… Jaja. Es broma. Espero no estar en el objetivo de tus críticas. El grave problema de los comentarios vacios (el «me gusta» o «no me gusta» puede ser un comentario válido, aunque no aporte nada) o de los comentarios que sólo buscan crear polémica («trolls»), o de la gente enconada en ciertos prejuicios, es fruto del anonimato de internet… Es demasiado fácil atacar, insultar, radicalizar posturas si eres un simple apodo.
Creo que motorpasión es una página ejemplo de que a veces los comentarios son positivos, ya que creo que allí están bastante bien llevados, comparados con como está el patio por ahí adelante. Como bien dices, se podría prescindir de la mitad de los comentarios, pero realmente, yo aprendo mucho de otro aficionados. Eso sí, como dije en mi anterior comentario, cada página tiene su personalidad. No me gustaría que km77.com orientase su rumbo hacía un blog de noticias.
Llevo siguiendo esta pagina desde hace unos 4 años, y nunca he echado de menos comentarios en la pruebas que hacéis a los coches, no me parecen artículos de opinión simplemente es información de un producto, ademas tenéis otras vías para poder poner comentarios como son los blog de km77, en mi modesta opinión permitir los comentarios en la pruebas no aportaría nada a la web, tampoco restaría calidad, si el diseño es el correcto.
En mi opinión lo dejaría tal cual, eso si con un apartado par las erratas como bien dicen anteriormente.
Hola
En mi opinión creo que km77 seguiría mejor como está, con una marcada separación entre la información y la opinión (artículos por un lado y blogs por otro), ya que yo considero esta característica como una de las más atractivas de la web. Suelo leer en esta página porque encuentras artículos de profesionales del motor con conocimientos y experiencia (al menos esa es lo que trasmiten sus textos). Los blogs son un complemento con el que entretenerse o curiosear con la faceta más cercana de quienes trabajan en la web.
Sin embargo, sí que considero esencial algún enlace en los artículos con los que advertir de erratas, como hace más arriba Troko en los primeros comentarios.
P.D.: Me acabo de enterar de que hay foro en km77 jajaja
Un saludo.
Hola a todos.
Yo es algo que siempre he comentado en las «kedadas». No entiendo el sentido de comentar todo lo comentable en Internet. Km77 ha conseguido con su trabajo de más de 10 años crearse una identidad en Internet que hace que sea el punto de referencia cuando lo que se busca es información y pruebas de calidad. Personalmente, cuando leo una prueba de Km77 es porque estoy interesado en conocer la opinión de un experto (de los de verdad, no los de muchas revistas o blogs que básicamente se dedican a fusilar notas de prensa aderezadas con vocabulario rimbombante). Un experto cuyo trabajo consiste principalmente en probar coches a fondo y posteriormente contar al lector lo que le ha parecido. Una opinión subjetiva que cobra valor por la experiencia y por la cantidad de coches que el periodista ha probado anteriormente, factores que deberían ayudar a un buen periodista a sacar de sí mismo su mejor espíritu crítico, necesario para resaltar las cosas buenas y las cosas malas del producto que analiza.
Una prueba para mí no es un debate. Yo leo la prueba, hago mi análisis, y si hay cosas que me chocan genero un debate en un lugar distinto (en el foro). Comparto mis ideas con otras personas que si están allí y abren mi tema es porque quieren debatir y aportar sus opiniones sobre el asunto, sean cualificadas o no.
Hoy en día, cualquiera puede hacer un blog del tema que le brote (yo mismo hice un «experimento sociológico» y creé uno para probar que con un blog e invirtiendo un poco de tiempo podías crear una notoriedad en Internet importante hablando de un tema del cuál podías no tener ni idea). A pesar de que hay bloggers muy buenos y que saben un montón de lo que hablan, la gran mayoría son de personas que hablan sobre un tema porque les gusta o porque simplemente genera páginas vistas (y por tanto dinero). Eso hace que muchas personas como yo cada vez que entramos en un blog nuevo, desconfiemos de la información que allí se publica por el simple hecho de ser un blog.
Opino. Opino que las notas de pruebas de la pagina principal se queden como estan, un link para reportar posibles errores puede ser, pero yo no pondria comentarios para nada. Creo que esas notas no estan hechas para comentar, considero que son bastante objetivas, aunque nunca se podrá hacer algo 100 % objetivo, es imposible porque muchas cosas depende de quien las perciba.
Por otro lado, creo que Km77 es una excelente página, pero mas alla de eso, creo que esta sentando una superbiblioteca del automovil que en futuro será una maravillosa herramienta para los trabajadores de la historia del automovil.
Sigo km77 desde hace mas años de los que recuerdo, y ya el hecho de comparar los accesorios que eran novedosos hace varios años con los de ahora nos da una perspectiva que solo km77 nos puede dar.
Por otro lado, si algun cambio le haría a la pagina es el de los blogs, la calidad que tiene ahora es excelente, la variedad tambien, pero a veces se hecha de menos una periodicidad mayor, quiza lograr calidad y mas cantidad de post es dificil, por lo que considero que deberian aumentar la cantidad de blogs, no hablo de abrirlos a cualquiera, hablo de contactar mas personas que quieran escribir manteniendo la excelente calidad actual de los blogs.
Por otro lado, no he mirado mucho el tema del foro, en general los foros de internet no me llaman la atencion, pero viendo los comentarios del foro de km77 tal vez pase a darle una mirada.
Esta es mi muy humilde opinion, cordiales saludos y felicitaciones una vez mas.
Hola a todos.
Yo soy del sector inmovilista. Como me considero un poco ocurrente, voy a intentar asignar un concepto «inmobiliario» a cada cosa.
KM77.com es la mejor biblioteca del mundo del automóvil de hoy en día. Si me interesa un coche, voy a la estantería y cojo el libro (pincho en el enlace), consulto la información ( se carga la web) y cuando he acabado devuelvo el libro a su sitio (cierro la web y a otra cosa mariposa). NO escribo en el libro, sólo lo consulto. Es una instalación tan completa que sólo podría pensar en firmar en el libro de honor al salir y decir: ¡ gracias !
El Blog se sitúa en un edificio, en el centro de una gran ciudad, por lo de la gran accesibilidad para todos. Cada planta es de un blogger, y el último piso y la terraza son dominio de Marta, a la que le gusta tener espacio para «enseñarnos sus cosas». El garaje es de Javier Moltó, por aquello de que necesita aparcar Maybach y demás electrodomésticos sin vecinas incordiantes.
En cada planta hay varias puertas, cada puerta con un artículo. Todas las puertas están abiertas, todos usuarios del mundo – incluso los del otro lado del charco (un placer)- pueden moverse libremente por el edificio, asomarse a todas puertas e incluso entrar dentro y sentarse a opinar.
El Foro es un club vip. He de aclarar que nunca he estado en ninguno, por lo que mi imaginación se ve liberada. Sólo se accede con carnet, aunque a mí conseguirlo no me costó nada. Dentro tenemos una nevera que siempre está llena de cervezas y otras bebidas que aportan los foreros. También hay unas estanterías con sugus de sabores exóticos para echar mano cuando alguien propone algún trivial, incluído el Conserje de todo este patrimonio, el señor Moltó. A veces se dejan caer por el club la srta. Redacción y personal de la casa como los redactores.
Aquí cada uno opina sobre lo que quiere, con educación y con documentación (altamente recomendable). Hay foreros que escriben muy bien como JotaEme, 124Sport, Slayer, Pato, pgonzálezs … (no puedo decir todos porque no querría dejarme ninguno) y otros sólo escribimos.
Si alguien quiere opinar sobre algún contenido de la Web, que se registre en el foro. Para todo lo demás está Forocoches o incluso Motorpasión, o los comentarios a las pruebas de VAGtopista.com, con todos mis respetos.
Saludos desde Zgz. (Perdón por el tocho).
Estoy con todos los demás. Creo que no es conveniente abrir Km.77 a los comentarios en la misma página.
Yo creo que en general, en internet, hay gente participativa y gente pasiva. Yo suelo ser pasivo, pero hay cosas que hacen que me mueva. En este caso creo que sería un error que los comentarios se viesen en la misma página que el artículo (si es en un enlace creo que no pasaría nada, si quieres lo pinchas o no). Cuando busco información en Km.77 se como buscar y lo que voy a encontrar.
Apoyo los que defienden separar información de opinión. Estoy convencido de que hacéis un gran esfuerzo para que los artículos queden bien presentados y que toda la información esté organizada. Con los comentarios en la misma página creo que sería muy difícil conseguirlo.
Desde luego, es inconcebible, inconmensurable, in…bueno… in-loquesea.
En Galicia llueve. Y siempre tengo mucho cuidado con las malditas juntas de dilatación de la autovía por la que vuelvo a casa, justo en plena curva. Son una trampa mortal, sobre todo cuando llueve, como ahora. Siempre voy con mucho cuidado, muy atento a la velocidad (entre otras cosas), porque al Scenic no le sientan bien las juntas de dilatación en curva con asfalto mojado (hace no mucho me metí en un apuro del que me sacó San ESP, ¡alabado sea!).
Hoy, en plena curva (y mucho antes también), venía rumiando un comentario para este post, con un elaborado informe del por qué no es buena idea permitir comentarios en los artículos de km77, por qué es una excelente idea facilitar la comunicación de erratas, y por qué… ¿y por qué estoy escribiendo un comentario sobre algo que ya ha sido comentado a lo largo del día en 18 ocasiones? Pues porque no he tenido tiempo de hacerlo antes, claro.
La curva la dí sin problemas, a 40 por hora, pero mi informe viene a decir más o menos lo mismo que se puede leer en algunos comentarios anteriores. Aún así, y ya que has pedido participación y opiniones, no puedo resistirme a dar la mía. 🙂
Aquí hay gente que escribe correctamente, y eso es algo de agradecer, entendiendo lo de «escribir correctamente» el hecho de que nadie se insulta, ni se amenaza, y no hay comentarios escritos como si fueran mensajes de móvil (de ésos que hay que pasar por un traductor para saber qué ponen), ni un número exagerado de faltas de ortografía o barbaridades gramaticales (que todos cometemos de vez en cuando). Vamos, que da gusto leer tanto los post, como los comentarios aportados por el resto de lectores.
No me explico cómo es posible que apenas se hayan producido casos de «trolls» en unos blogs que no requieren más que un nombre y un Email para insertar comentarios. Quizá la calidad de los contenidos acerca a cierto tipo de gente. No sé. Lo que sí creo que puedo afirmar sin temor a equivocarme es que, en el caso de que se pudieran comentar los artículos, tendría que ser con el mismo método que empleáis en el foro: sólo con invitación (o carnet VIP, como bien dice Altro71). Sería la única forma de garantizar la calidad de los comentarios.
El inconveniente de ésto, quizá, sería el efecto negativo en personas a las que pudiera parecer incorrecto el no permitirse los comentarios más que a los poseedores de «enchufe», pero todos sabemos que quien se pica… (y lo digo yo, que no tengo carnet VIP, y no como ajos) 😀
En resumen, que el problema no son los comentarios que no aporten nada, sinó los comentarios fuera de lugar o que no están redactados de la forma adecuada. Si el artículo es bueno y atrae lectores por eso, desde luego si tiene comentarios tienen que estar a la altura…
********************
Espero que no tardes en relatar tus aventuras con la furgona por Galicia. Tengo curiosidad por saber cómo te han tratado por aquí, aunque comer, seguro que no has comido bien. Hasta que pruebes el pulpo que preparan en cierto chiringuito de Pardavila, no sabrás lo que es comer mucho y bien. 😛
Saludos,
Gabriel.
Otro más que se une a la mayoría. Las pruebas por un lado, los comentarios por otro y en otra parte. No es cuestión de estropear un trabajo bien hecho. Es como si pintan una fachada de blanco impoluto y viene todo cristo a poner «Fulano estuvo aquí».
También me parece muy acertada la idea de sugerir los pequeños fallos que puedan darse en los textos de las pruebas por otro canal.
Saludos cordiales,
James Marshall.
Seré breve, me agrada la estructura actual de km77 ( no tanto el diseño), es bastante limpia y no tengo que perder tiempo en material que no voy a utilizar. Nunca he usado el foro y lo de escribir en los blogs es algo bastante cercano y material de arrepentimiento.
Un saludo.
Yo prefiero que se quede como está, la verdad. Llevo muchos años leyéndo km77 así, me gusta la calidad y precisión de los textos y prefiero que los lectores opinen aparte.
Un saludo.
Yo ya he opinao:
http://www.km77.com/foro/Mensaje.asp?idmensaje=339006&idforo=0
Besos a todas.
Muchas gracias a todos por sus opiniones. Se me cae la baba leyéndoles. Por lo que dicen de nosotros, por cómo lo dicen, por su ingenio, por sus ideas para que mejoremos. No sé cómo hemos sido capaces de crear un grupo de lectores-colaboradores que me haga tan feliz.
Si de algo estoy orgulloso con km77.com es de que haya algo en nuestra información, en nuestros comentarios que nos haya permitido reunir lectores como los que participan aquí y en el foro, con los que resulta tan agradable e instructivo compartir ideas y pasar el rato. Gracias.
Sé que este mensaje resulta ñoño. Pero cada día me quedo más perplejo que el anterior. En el debate sobre el empleo no me podía creer lo que leía. Ni una salida de tono, ni un troll dispuesto a reventar. Y hoy dicen cosas deliciosas de forma deliciosa, sin que venga nadie a fastidiar. Gracias.
Hola a todos.
LLevo perteneciendo al foro de KM77 aproximadamente 3 años, con lo que a lo mejor no soy el más indicado ni siquiera para nombrarlo. Si alguien ha interpretado con mi comentario anterior (https://www.km77.com/revista/teletransporte/2052/participacion-participen-opinen-por-favor-km/#comment-5670) que es un sitio donde sólo están los más «guayses», los más «vips» o los elegidos, nada más lejos de la realidad.
Yo lo comparé a un club vip como podía haberlo hecho a la sensación que uno tiene cuando está en la puerta del local de moda y el portero te señala a tí para que entres, dejando a los que esperan con cara de frustración. Para participar, símplemente lo pedí por correo electrónico. Anímense.
[Ni prueba de C.I., ni test de nivel de carisma ni nada por el estilo.]
[Qué decepción, (sic)]
Una vez dentro se tiene la sensación parecida a la que uno experimenta al incorporarse a la plantilla de otro equipo mejor que el anterior: no te conocen, hay más nivel y si no participas a nadie parece importarle; como contrapartida aprendes un montón de cosas y llegas a pensar que has ido a parar al sitio que tras tantos años de navegación y de gustarte los coches llevabas buscando. Más o menos sigue la línea del Blog ( o mejor dicho, al revés, el Blog sigue el estilo del Foro).
A mí me gusta que todo siga así, ya lo comenté. Me «alineo» con todos los que piensan que no hay que mezclar información seria y objetiva ( el secreto del éxito de KM), con opinión. Un poquito admito si acaso la palabra corrección.
Realmente si KM77 S.A. fuera deficitario económicamente a día de hoy seríamos muchos los que estaríamos dispuestos a contribuír en su sostenimiento, más de los que se sospecha. A pesar de la crisis, ¿quién no paga por algo que merece la pena? 🙂 ¿No hemos comprado todos los decodificadores TDT y la TV es inaguantable?
Saludos desde Zgz.
Me sumo a la idea general, Km77.com está bien así, a veces, sobre todo del coche que personalmente nos interesa, me gustaria tener la posibilidad de ampliar mas las fotos, asi que lo dejo como idea.
Pero ya puestos a pedir, motivado por la envidia que da ver la excelente, extensa e imparcial información de la web (No es peloteo, o a lo mejor si, pero justificado), y para los que somos moteros antes que cocheros, ¿Por que no se abre la posibilidad de hecer lo mismo tambien con las motos? ya se que cada uno es bueno en lo suyo y zapatero a tus zapatos, pero los usuarios de las dos ruedas necesitamos una página como la suya.
Si no está roto, no lo arregles!
Creo que Km77.com está perfecto así.
Como aprecio bastante la aportación de Javier Moltó, su forma de llevar la página y sobre todo de relacionarse con sus lectores, estoy en contra de cualquier modificación que le obligase a reducir la atención hacia estos aspectos.
saludos
Yo coincido aquí con casi todos. Me resulta difícil imaginarme a km77.com de otra manera a como es en este aspecto, y no la cambiaría. Pienso que una cosa que muy acertadamente siempre se ha hecho es introducir los cambios y mejoras poco a poco y casi sin que uno se dé cuenta.
Como se piden opiniones, me voy a permitir explayarme un poco con algunos aspectos que al margen del que aquí directamente se expone (espero que no importe que me tome esta licencia). Para mi gusto no estaría mal ampliar en estos blogs la cantidad de algunas impresiones un poco más subjetivas que las que encontramos en los secciones de información de los coches, sobre todo en los modelos más accesibles al público. Y más multimedia (siempre sin abusar de ella) siempre es bienvenida.
Tengo también una sugerencia que se me ocurre, aunque desconozco hasta que punto sería viable (por su magnitud) o interesante:
Nunca he encontrado en Internet (o en un medio impreso) una publicación similar a km77.com (no sé si la hay). La verdad es que es única, pero me parece una pena que se limite a los lectores/internautas españoles o los que conocen nuestro idioma (aunque seamos muchos, y subiendo). Por eso, una versión internacional en inglés (o incluso multilingüe, aunque entiendo que de primeras quizás sería demasiado ambicioso) creo que sería un gran acierto, incluso sin contextualizar demasiado porque el contenido de por sí ya suele ser lo bastante bueno y genérico como para tener éxito sólo con traducirlo.
No tengo argumentos, pero la intuición me inclina a sugerirle que NO incluya los comentarios, que no harán más que distraer a la gran mayoría de los visitantes de KM77 de la información de los profesionales. El que quiera ver opiniones de los lectores, que las mire en el foro o en los blogs.
Coincido con la opinión de la mayoría, no agregaría la posibilidad de dejar comentarios de las pruebas. Sin embargo, no entré específicamente para dar mi opinión sobre este tema, sino para aprovechar la situacion, ya que veo que muchos aportan ideas, para proponer una mia: tengo entendido que km77 tiene ya más de 10 años (yo me enteré de su existencia hace apenas 3 y desde entonces soy un asíduo lector), me encantaria que exista una sección llamada «hace diez años» (o algo por estilo) donde publiquen nuevamente pruebas que hayan realizado hace exactamente 10 años atrás, tal cual se publicaron en su momento, sin ninguna modificación. De esta manera algunos nostálgicos podremos recordar las sensaciones que tuvimos al enterarnos de un lanzamiento, de autos que nos parecieron tan espectaculares en su momento y hoy son tan corrientes, o simplemente para tomar conciencia real de la evolucion de la industria automotriz, en qué aspectos mejoraron mucho y en cuales no… etc.
A mi me parecería interesante, espero que me tengan en cuenta.
Slds.
Reiterar lo que ya han dicho la mayoría de los 31 que se me han adelantado: comentarios no. Yo cuando entro en km77.com y leo una prueba espero una prueba, no un montón de comentarios de quien no ha probado el coche.
¿Para mejorar la web? Ya sé que ha dicho que de momento no es posible, pero añadir algún vídeo a las pruebas estaría muy bien. Y otra cosa: ¿qué tal un sorteo para que alguno de sus lectores pudiese acompañarles en alguna prueba?
Alejandro, creo que las primeras pruebas de Km77 siguen estando. Sólo tiene que ir a la sección «Informaciones, pruebas e imágenes» y pinchar en «Modelos que ya no se venden».
Ejemplos:
http://www.km77.com/marcas/bmw/serie5_00/m5_00p/texto.asp
http://www.km77.com/marcas/seat/leon_01/420vt_p/texto.asp
http://www.km77.com/marcas/volkswagen/lupo_00/lupo3ltdi_00p/texto.asp
Qué extraño se me hace ver los precios en pesetas.
Saludos cordiales,
James Marshall.
Buenos días a todos. Aunque resulte redundante, daré mi opinión, porque me la han pedido amablemente, y porque en democracia la participación es fundamental para que todos estén representados y no es sana costumbre callar por exceso de confianza en la victoria. Dicho esto, ahí va mi voto:
– Permanencia del estatus actual de la página web sin comentarios.
Coincido ampliamente con los argumentos dados por todos los compañeros del foro, km77 es una página de periodismo del motor, y el periodismo es sinónimo de información clara, concisa, veraz y objetiva por encima de todo. La opinión no tiene cabida en él. En el entorno actual de proliferación de blogs del motor, km77 sobrevive por diferenciación, por calidad y pureza en el contenido, que es lo que desde hace más de 5 años me convierte en lector habitual del medio.
En mi opinión la empresa ya ha escuchado la voz del cliente, se ha adaptado a la nueva tendencia del mercado diversificando su oferta mediante este blog, por lo que no es necesario modificar una línea de producto como es la página web que está funcionando bien actualmente.
Como alternativa le propondría al señor Moltó una solución de compromiso: un nuevo apartado en el blog en el cual se pudieran comentar las pruebas y dar impresiones sobre los modelos analizados en la página, un poco en la línea de lo que se hace con la prueba de larga duración del golf, donde en la página se publica información pura, y en el blog se le da el tratamiento informal y cercano que muchos clientes demandan.
Un saludo a todos, y seguid así.