por Jose B. | 11 Sep 2008 | Engendro Mecánico |
Volkswagen muestra un anticipo del Golf VI Bluemotion en el Salón de París. El modelo de producción se pondrá a la venta en 2009. Tiene un motor nuevo y un consumo muy reducido. Estrena un nuevo motor Diesel de cuatro cilindros con inyección directa por conducto común. Tiene 1,6 l de cilindrada y alcanza una […]
por Jose B. | 28 Ago 2008 | Engendro Mecánico |
El proyecto iCar de Volkswagen resume en un Passat prototipo algunos de los elementos que podrían tener los coches del futuro. El iCar lleva una plataforma de sensores, un radar, un láser y una cámara que recogen información del entorno. De tal forma, se consigue una visión de casi 360 grados. Hay una serie de […]
por Jose B. | 16 Jul 2008 | Engendro Mecánico |
Volkswagen ha lanzado un site web (www.volkswagen2028.com), en el que muestra su particular visión del futuro del mundo del automóvil. Para Volkswagen, en el año 2028, los coches deberían tener 0 emisiones contaminantes (con biomasa como combustible o con motores eléctricos) y ser espaciosos, tecnológicamente avanzados y muy personalizables. Además, los coches tendrían sistemas de […]
por Jose B. | 15 Jul 2008 | Engendro Mecánico |
El Skoda Octavia RS TDI 2.0 170 CV está disponible con un motor de inyección directa por conducto común («common-rail»), que reemplaza al anterior «inyector-bomba». Ahora, además puede combinarse con el cambio automático de doble embrague «DSG». La nueva versión está a la venta con carrocería de cinco puertas y familiar («Combi»), desde 26.920 € […]
por Javier Moltó | 18 Jun 2008 | Teletransporte |
Los ingenieros de Volkswagen trabajan en un sistema para que los coches aparquen solos. Solos, en este caso, significa sin nadie dentro. En la demostración que presencié, el ingeniero conducía por una calle. A nuestra derecha (yo también iba dentro del coche) había una hilera de coches aparcados en batería. Al pasar por un hueco […]
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